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巴士的專題|外賣佔生意額6成半 吐司茶飲專賣店負責人: Keeta助分擔折扣優惠 提高曝光率

社會事

巴士的專題|外賣佔生意額6成半  吐司茶飲專賣店負責人: Keeta助分擔折扣優惠  提高曝光率
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巴士的專題|外賣佔生意額6成半 吐司茶飲專賣店負責人: Keeta助分擔折扣優惠 提高曝光率

2025年09月12日 17:00 最後更新:11月22日 15:58

疫情過後,本港餐飲業受北上消費潮衝擊,外賣和堂食比例逆轉。有份與Keeta合作的吐司茶飲專賣店「犀牛犀牛」負責人陳柏璁坦言,現時外賣生意店了6成半,並依賴與外賣平台合作,其中Keeta與餐廳共同分擔折扣優惠,雙方平分成本,能有效提升訂單量;而Keeta亦協助餐廳提升在外賣應用程式(App)的曝光率,令線上線下廣告都變相增加。

陳柏璁指出Keeta會協助餐廳提升在其外賣App的曝光率,譬如將餐廳排位提高。巴士的報記者攝

陳柏璁指出Keeta會協助餐廳提升在其外賣App的曝光率,譬如將餐廳排位提高。巴士的報記者攝

疫後生意依賴外賣平台  Keeta每小時更新數據  助調整備料

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陳柏璁指出Keeta會協助餐廳提升在其外賣App的曝光率,譬如將餐廳排位提高。巴士的報記者攝

陳柏璁指出Keeta會協助餐廳提升在其外賣App的曝光率,譬如將餐廳排位提高。巴士的報記者攝

陳柏璁指「犀牛犀牛」會根據Keeta的後台數據研究新菜式或飲品。巴士的報記者攝

陳柏璁指「犀牛犀牛」會根據Keeta的後台數據研究新菜式或飲品。巴士的報記者攝

「犀牛犀牛」的招牌菜為手抓餅及珍珠奶茶。巴士的報記者攝

「犀牛犀牛」的招牌菜為手抓餅及珍珠奶茶。巴士的報記者攝

陳柏璁表示,正與Keeta研究推出一人餐。巴士的報記者攝

陳柏璁表示,正與Keeta研究推出一人餐。巴士的報記者攝

本港餐飲市道正面臨北上消費的衝擊,陳柏璁直言,疫情前的比例是65%堂食、35%外賣,疫情過後情況逆轉,「犀牛犀牛」變成65%生意額要依賴外賣平台,35%則是堂食,「市民經歷了這兩、三年的限聚令,用餐習慣不知不覺改變了。」

陳指,現時與Keeta的合作模式,是Keeta會協助餐廳提升在其外賣應用程式(App)的曝光率,如將餐廳排位提高、提供橫額廣告(banner ad)等,並有線上線下廣告位。他稱,Keeta會協助餐廳提升自然搜尋量(organic search)及排行榜位置,並透過推廣餐廳不同套餐提升流量,餐廳無需額外付費。

陳柏璁指「犀牛犀牛」會根據Keeta的後台數據研究新菜式或飲品。巴士的報記者攝

陳柏璁指「犀牛犀牛」會根據Keeta的後台數據研究新菜式或飲品。巴士的報記者攝

「Keeta後台可以每小時更新訂單及銷售數據,協助我們餐廳分析熱賣食品或飲品,有助我們調整備料與出餐流程。」陳柏璁表示,他們會根據Keeta的後台數據研究新菜式或飲品,並根據不同時段調整備料,例如在下午茶時段準備更多炸物及鹽酥雞給客人選購。

「犀牛犀牛」的招牌菜為手抓餅及珍珠奶茶。巴士的報記者攝

「犀牛犀牛」的招牌菜為手抓餅及珍珠奶茶。巴士的報記者攝

廣告餐廳名旁加食物相片 提高「入腦」效果

另Keeta還可加強自家外賣App、網上及港鐵廣告宣傳,陳說,特別是在廣告出現的餐廳名字旁邊,加入相關餐廳的食物照片,提升市民對餐廳的印象及招牌菜聯想。他以「犀牛犀牛」為例,假如廣告出現「犀牛犀牛」店名,並附有手抓餅或珍珠奶茶的圖片,「可能市民一眼望到,就會有『入腦』的效果。」

陳柏璁表示,正與Keeta研究推出一人餐。巴士的報記者攝

陳柏璁表示,正與Keeta研究推出一人餐。巴士的報記者攝

陳柏璁表示,正與Keeta研究推出「一人餐」、「平價套餐」,但受限於餐廳7成食材都是來自台灣,包括茶葉、芋頭等,難以再壓低價格。不過,陳柏璁提到「犀牛犀牛」未來會推出蕎麥茶及低脂沙律套餐,迎合追求健康取向的食客。他同時指出會與台灣創辦人定期開會,為餐廳菜色引入更多新元素。

Uber、DoorDash與Lyft等叫車與外賣平台,驚爆帳號可於線上租借、買賣,無需提供身份證明,甚至「無照也能工作」!不少實際送餐或載客司機疑似使用非自己的帳號,令人擔憂。

只需幾百美元即可買到假身份

據外媒報道,這項調查始於觀眾投訴,指出外賣員與應用程式App上顯示的照片不符。所謂「購買帳號」,是指一個人可直接取得某帳號所有權且不用歸還;「租借帳號」則是在特定期間內使用某帳號。

資深Uber與Lyft司機阿維迪安(Sergio Avedian)表示,假冒司機檔案相關投訴「已流傳多年」。他可在社交平台直接買到一個已能用的帳號開的士或外賣,「只要付幾百美元給中間人即可,甚至還能買到虛假身份或身份遭盜用所建立的帳號。」有賣家聲稱可「協助申請者繞過背景調查,『無駕照也行』。」另有賣家表示,「無需駕照,只要提供一張未經濾鏡修圖照片看。」

示意圖。設計圖片

示意圖。設計圖片

不可能逐一核對司機身份

Uber在2026年第一季完成約36億次共乘與配送服務。阿維迪安指出,因規模過於龐大,逐一與所有司機面對面核實身份「幾乎不可能」。

示意圖。設計圖片

示意圖。設計圖片

外賣人員與平台照片不符

住在加州沙漠地區的布萊索(Charles Bledsoe)因行動不便,長期仰賴外賣服務。一次他發現外賣人員與平台照片不符,甚至企圖闖入他的住處。「應用程式照片上是一名叫Kayla的女性,然實際上是位男性司機,且車上並無他人。」他後來向DoorDash回報此事件後,獲得訂單退款。此事件後,布萊索開始關注此問題。他發現「十次中有八次,照片與現場出現的人不符」。

示意圖。設計圖片

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各方做出回應

DoorDash聲明指出,「共享帳號違反公司政策,我們對此零容忍。」Lyft表示,公司有多項措施,包括「嚴格且完整背景審查」等以降低詐騙風險。Uber也強調,公司致力打造建立在信任基礎的平台。

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