疫情過後，本港餐飲業受北上消費潮衝擊，外賣和堂食比例逆轉。有份與Keeta合作的吐司茶飲專賣店「犀牛犀牛」負責人陳柏璁坦言，現時外賣生意店了6成半，並依賴與外賣平台合作，其中Keeta與餐廳共同分擔折扣優惠，雙方平分成本，能有效提升訂單量；而Keeta亦協助餐廳提升在外賣應用程式（App）的曝光率，令線上線下廣告都變相增加。
陳柏璁指出Keeta會協助餐廳提升在其外賣App的曝光率，譬如將餐廳排位提高。巴士的報記者攝
疫後生意依賴外賣平台 Keeta每小時更新數據 助調整備料
點擊看圖輯
陳柏璁指出Keeta會協助餐廳提升在其外賣App的曝光率，譬如將餐廳排位提高。巴士的報記者攝
陳柏璁指「犀牛犀牛」會根據Keeta的後台數據研究新菜式或飲品。巴士的報記者攝
「犀牛犀牛」的招牌菜為手抓餅及珍珠奶茶。巴士的報記者攝
陳柏璁表示，正與Keeta研究推出一人餐。巴士的報記者攝
本港餐飲市道正面臨北上消費的衝擊，陳柏璁直言，疫情前的比例是65%堂食、35%外賣，疫情過後情況逆轉，「犀牛犀牛」變成65%生意額要依賴外賣平台，35%則是堂食，「市民經歷了這兩、三年的限聚令，用餐習慣不知不覺改變了。」
陳指，現時與Keeta的合作模式，是Keeta會協助餐廳提升在其外賣應用程式（App）的曝光率，如將餐廳排位提高、提供橫額廣告（banner ad）等，並有線上線下廣告位。他稱，Keeta會協助餐廳提升自然搜尋量（organic search）及排行榜位置，並透過推廣餐廳不同套餐提升流量，餐廳無需額外付費。
陳柏璁指「犀牛犀牛」會根據Keeta的後台數據研究新菜式或飲品。巴士的報記者攝
「Keeta後台可以每小時更新訂單及銷售數據，協助我們餐廳分析熱賣食品或飲品，有助我們調整備料與出餐流程。」陳柏璁表示，他們會根據Keeta的後台數據研究新菜式或飲品，並根據不同時段調整備料，例如在下午茶時段準備更多炸物及鹽酥雞給客人選購。
「犀牛犀牛」的招牌菜為手抓餅及珍珠奶茶。巴士的報記者攝
廣告餐廳名旁加食物相片 提高「入腦」效果
另Keeta還可加強自家外賣App、網上及港鐵廣告宣傳，陳說，特別是在廣告出現的餐廳名字旁邊，加入相關餐廳的食物照片，提升市民對餐廳的印象及招牌菜聯想。他以「犀牛犀牛」為例，假如廣告出現「犀牛犀牛」店名，並附有手抓餅或珍珠奶茶的圖片，「可能市民一眼望到，就會有『入腦』的效果。」
陳柏璁表示，正與Keeta研究推出一人餐。巴士的報記者攝
陳柏璁表示，正與Keeta研究推出「一人餐」、「平價套餐」，但受限於餐廳7成食材都是來自台灣，包括茶葉、芋頭等，難以再壓低價格。不過，陳柏璁提到「犀牛犀牛」未來會推出蕎麥茶及低脂沙律套餐，迎合追求健康取向的食客。他同時指出會與台灣創辦人定期開會，為餐廳菜色引入更多新元素。
隨著極端天氣日益頻繁，城市樹木倒塌風險備受關注。要有效保障公眾安全，關鍵在於風雨季前的風險評估，以及科技輔助的護養策略。發展局、路政署及康樂及文化事務署（康文署）近年積極應用微鑽測試、聲納探測及無人機等技術，提升樹木檢測與管理效率。
路政署適時採取必要的風險緩減措施，安排合資格攀樹員修剪或移除有風險的樹枝。相片由路政署提供
發展局、路政署與康文署回覆本網表示，積極引入科技，提升樹木風險評估效率。發展局稱樹木辦及前線部門已普遍應用微鑽阻力測試及斷層掃描等技術，更準確評估樹木內部健康及結構狀況。目前正測試樹木傾斜感應器、遙感多光譜圖像、三維光學雷達掃描，以及利用無人機輔助檢查，並研究引入人工智能（AI）進一步提升效率。
聲納探測儀評估樹幹腐壞程度
路政署則使用聲納探測儀非侵入性評估樹幹腐壞程度，以微鑽探檢測儀精準找出腐壞位置，並以測量儀器監察樹木移動幅度。而康文署會使用微鑽阻力測試儀、聲納探測儀、樹根測繪、小型無人機及光學雷達掃描技術，配合二維碼樹木標籤和手機應用程式，有系統地記錄檢測資料，加強整體管理效能。
康文署人員以聲納探測儀檢查樹木的內部狀況。相片由康樂及文化事務署提供
在科技輔助護養的基礎上，三大部門每年均會在風雨季前加強風險評估工作。面對風雨季前的樹木風險管理工作，路政署會在颱風來臨前加快處理已知風險個案，並要求承建商在天文台宣佈八號或以上熱帶氣旋警告信號將於數小時內生效時，調派樹木管理隊伍在安全情況下即時處理塌樹；風暴過後亦會迅速巡查高人流車流地區的樹木。
康文署樹木護理隊及園藝合約承辦商則在每年風季前加強戒備，包括重點巡查古樹名木及高風險位置，按樹種特性疏剪過密樹冠減低風阻，並為幼樹加固支撐。
9 署管理160萬棵樹木
為落實上述工作，政府建立清晰的管理架構。發展局指出，就政府土地上的樹木，採用「綜合管理方式」，由負責保養轄下政府設施或土地的部門，護養所屬範圍內的樹木。主要樹木管理部門共有9個，包括漁農自然護理署、建築署、土木工程拓展署、渠務署、路政署、房屋署、地政總署、康樂及文化事務署和水務署。
舉例而言，截至2025年年底，康文署負責管理的樹木約52萬6000棵，路政署負責管理的樹木則約58萬3000棵。目前，由上述9個主要部門管理的樹木大約有160萬棵，但此數字不包括位於未撥用和未批租政府土地上由地政總署負責的樹木，以及郊野公園範圍內僅計算經常使用地點及設施周邊的樹木。
路政署適時採取必要的風險緩減措施，安排合資格人員使用升降工作台修剪或移除有風險的樹枝。相片由路政署提供
發展局樹木管理辦事處（樹木辦）負責制定整體的樹木管理策略及措施，並在中央層面協調及督導各前線部門進行樹木護養工作。在前線的樹木管理部門會因應工作需要，安排合適的人員或外判合約承辦商執行管理工作。
發展局表示，為保障公眾安全，樹木管理部門每年在風雨季前會按《樹木風險評估和管理安排指引》，為高人流車流地區的樹木進行樹木風險評估。首先進行「樹群檢查」，若發現問題會即時採取修剪樹冠、移除枯枝等緩減措施；有倒塌風險的樹木則會盡快移除。部門亦會透過樹群檢查識別需加強護養的樹木，再進行個別風險評估，根據健康和結構狀況採取適當措施。
樹藝師見習生實地考察樹木生長的特性。相片由發展局提供
在樹種選擇與種植安排以外，人才培育同樣重要。發展局於2020年成立兩億元的「城市林務發展基金」，推出學習資助計劃、見習生計劃及樹木管理人員註冊制度，鼓勵青年入行並提升業界專業水平，以應對未來樹木護養需求。
