巴士的專題｜外賣佔生意額6成半 吐司茶飲專賣店負責人： Keeta助分擔折扣優惠 提高曝光率

疫情過後，本港餐飲業受北上消費潮衝擊，外賣和堂食比例逆轉。有份與Keeta合作的吐司茶飲專賣店「犀牛犀牛」負責人陳柏璁坦言，現時外賣生意店了6成半，並依賴與外賣平台合作，其中Keeta與餐廳共同分擔折扣優惠，雙方平分成本，能有效提升訂單量；而Keeta亦協助餐廳提升在外賣應用程式（App）的曝光率，令線上線下廣告都變相增加。

陳柏璁指出Keeta會協助餐廳提升在其外賣App的曝光率，譬如將餐廳排位提高。巴士的報記者攝

疫後生意依賴外賣平台  Keeta每小時更新數據  助調整備料

本港餐飲市道正面臨北上消費的衝擊，陳柏璁直言，疫情前的比例是65%堂食、35%外賣，疫情過後情況逆轉，「犀牛犀牛」變成65%生意額要依賴外賣平台，35%則是堂食，「市民經歷了這兩、三年的限聚令，用餐習慣不知不覺改變了。」

陳指，現時與Keeta的合作模式，是Keeta會協助餐廳提升在其外賣應用程式（App）的曝光率，如將餐廳排位提高、提供橫額廣告（banner ad）等，並有線上線下廣告位。他稱，Keeta會協助餐廳提升自然搜尋量（organic search）及排行榜位置，並透過推廣餐廳不同套餐提升流量，餐廳無需額外付費。

陳柏璁指「犀牛犀牛」會根據Keeta的後台數據研究新菜式或飲品。巴士的報記者攝

「Keeta後台可以每小時更新訂單及銷售數據，協助我們餐廳分析熱賣食品或飲品，有助我們調整備料與出餐流程。」陳柏璁表示，他們會根據Keeta的後台數據研究新菜式或飲品，並根據不同時段調整備料，例如在下午茶時段準備更多炸物及鹽酥雞給客人選購。

「犀牛犀牛」的招牌菜為手抓餅及珍珠奶茶。巴士的報記者攝

廣告餐廳名旁加食物相片 提高「入腦」效果

另Keeta還可加強自家外賣App、網上及港鐵廣告宣傳，陳說，特別是在廣告出現的餐廳名字旁邊，加入相關餐廳的食物照片，提升市民對餐廳的印象及招牌菜聯想。他以「犀牛犀牛」為例，假如廣告出現「犀牛犀牛」店名，並附有手抓餅或珍珠奶茶的圖片，「可能市民一眼望到，就會有『入腦』的效果。」

陳柏璁表示，正與Keeta研究推出一人餐。巴士的報記者攝

陳柏璁表示，正與Keeta研究推出「一人餐」、「平價套餐」，但受限於餐廳7成食材都是來自台灣，包括茶葉、芋頭等，難以再壓低價格。不過，陳柏璁提到「犀牛犀牛」未來會推出蕎麥茶及低脂沙律套餐，迎合追求健康取向的食客。他同時指出會與台灣創辦人定期開會，為餐廳菜色引入更多新元素。

作為谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛巨頭，Waymo的無人車已在6座城市實現載人運營，近日卻因一個問題陷入尷尬：若乘客意外未關緊車門，車輛會直接陷入癱瘓，無法繼續行駛。為解決這一問題，Waymo竟聯手外賣平台DoorDash，聘請外賣員專程上門關門。

關車門可獲近90蚊報酬

據外媒報道，一位DoorDash外賣員收到特殊訂單：無需配送餐品，僅需驅車不到1英里前往指定地點，關閉一輛Waymo無人車的車門，即可獲得6.25美元（約48.87元港幣）報酬，確認完成後還能額外獲得5美元（約39元港幣）。

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關門服務只是合作的一部分

Waymo與DoorDash已證實該消息屬實，稱這是雙方在亞特蘭大開展的試點項目，目的是提升自動駕駛車隊運營效率。據悉，雙方合作始於今年初，關門服務只是合作的一部分，去年10月，兩者已在鳳凰城推出自動駕駛送餐服務，由Waymo無人車為DoorDash用戶配送食品和日用品。

X@Kent Williams

實屬無奈之舉

對Waymo而言，花錢請人關門實屬無奈之舉：無人車一旦檢測到車門未關，會出於安全原則中止所有服務，不僅無法承接新訂單，還可能堵塞交通，因此付費解決遠比車輛長期閒置更划算。

IG@Waymo

計劃在未來車型中配備自動關門功能

值得注意的是，這並非Waymo首次為車門問題求助，在洛杉磯，其與道路救援平台Honk合作，聘請相關人員關門的費用最高達24美元（約187元港幣），是亞特蘭大外賣員報酬的兩倍多。據悉，Waymo計劃在未來車型中配備自動關門功能，從根本上解決這一問題。