新一份施政報告提出以新思維推動市區更新,措施包括利用新發展土地推動舊區重建,市建局表示將會全面配合。
行政長官李家超發表《施政報告》。巴士的報記者攝
市建局又稱,支持政府進一步擴展地積比率轉移的機制,放寬目前同區地積比率轉移的安排,容許重建項目未用盡的地積比率跨區轉移到其他地區以至新發展區。
市建局歡迎施政報告提出,在北都古洞北及粉嶺北新發展區預留三幅土地,探討讓市建局籌劃興建新樓,作為將來「樓換樓」的替代單位措施。市建局認為,這不單為檢討及優化現行收購及補償機制帶來更靈活空間,亦為受重建項目影響的業主提供不同選擇,滿足個別需要。
市建局。資料圖片
至於在進行中的荃灣及深水埗的地區研究,市建局現正制訂規劃設計大綱及發展概念藍圖,並同時進行相關的技術評估工作。市建局期望在今年年底前,向政府提交該兩區的「市區更新大綱藍圖」,讓政府審視相關建議並有序落實安排。
市建局行政總監蔡宏興表示,留意到社會就市建局財務狀況及「同區七年樓齡」收購政策有不少討論,其中有少數意見因不熟悉市建局收購政策,甚或存有誤解,面對舊區環境和樓宇雙老化問題,並非政府或市建局能夠獨力處理;檢討現時收購政策,亦不是有意見所指的「發窮惡」,而是以因時制宜、善用社會資源、維持市區更新長遠可持續性為大前提的正確處理方法。
市建局行政總監蔡宏興。資料圖片
蔡宏興在報章撰文表示,目前本港樓齡50年或以上的舊樓數目增幅已遠超公私營重建步伐,必須設法加快整體重建速度。他指出,市建局以舊樓市值加上津貼的「同區七年樓齡」計算呎價,明顯較私人發展商優厚,舊樓業主傾向等待市建局收購,而不願接受私人發展商的收購提議,令舊區更新嚴重延遲,或令私人收購成本上漲,造成土地及房屋價格上升的惡性循環現象。
巴士的報記者攝
蔡宏興以今年9月底,提出收購建議的土瓜灣明倫街/馬頭角道發展計劃為例,指出市建局收購呎價較項目附近舊樓住宅成交呎價高出一倍有多。
蔡宏興重申,繼續沿用現時收購補償政策,並在無持續行常「活水」、項目招標前期款項流入的最壞情況下,市建局現時400多億元淨資產將於未來5至10年用盡。他希望社會不同專業及持份者能夠理性思考及客觀討論;又說將透過不同渠道,加強與各界溝通。