法國再現狂犬病奪命　男子確診一周內病逝

法國南部城市佩皮尼昂（Perpignan）傳出罕見消息：一名三十多歲男子9月底因狂犬病不治身亡，成為自2023年以來法國本土首宗相關死亡個案。

一週急轉直下

男子在當地一間園藝店工作，9月18日因出現「恐水」與抽搐等典型症狀送院。院方確認他已進入病程晚期，僅一週後便宣告不治。巴斯德研究所隨後檢測，證實屬犬源性毒株。

曾到北非旅行

醫生透露，患者曾前往馬格里布地區，但未能確定感染何時發生。由於狂犬病毒潛伏期可長達數月甚至一年，調查人員正追溯其過去行程。至於在法國境內並未發現可疑動物，感染源仍待釐清。

本土早已消除

巴斯德研究所專家強調，犬源性狂犬病在法國境內已被消除多年，但不時會有「輸入性病例」，多數源自馬格里布或亞洲旅客攜帶的病犬。院方亦已為十多名與患者接觸的醫護人員接種疫苗。

2023年亦有病例

法國上一次相關死亡病例發生在2023年，一名女子在北非旅行時被貓抓傷，返國後在蘭斯（Reims）因狂犬病離世。

一旦發病難救

專家提醒，狂犬病屬少數在暴露後仍可靠疫苗預防的疾病，但前提是必須在症狀出現前盡快接種。一旦出現「恐水」等病徵，目前仍無有效治療方法。

專家提醒，狂犬病屬少數在暴露後仍可靠疫苗預防的疾病，但前提是必須在症狀出現前盡快接種。AP圖片

狂犬病仍奪命

世衛數據顯示，全球每年仍有逾五萬人死於狂犬病，九成個案與狗咬相關。部分亞洲和非洲國家疫苗接種不足，風險更高；相反，在已經消除本土狂犬病的歐洲國家，最大威脅往往來自境外輸入。

汽車以時速逾322公里行駛時，保持視線專注路面至關重要，而強壯的頸部則有助達成此目標。

在節奏急速的一級方程式（Formula 1）賽車世界中，頸部強化運動是不可或缺的一環。不少車手將於周日抵達佛羅里達州，準備參與邁阿密大獎賽（Miami Grand Prix），這項全球性、為期一年的豐厚錦標賽的下一站賽事。屆時，他們會攜帶專門的訓練裝備。

阿根廷Alpine一級方程式車手法蘭高·科拉平托（Franco Colapinto）於2026年4月26日周日，在阿根廷布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）進行示範駕駛。（美聯社圖片/Gustavo Garello） AP圖片

車手透過負重頭套或深層自重伸展運動，穩定頭部，並在高速轉彎時保持專注。此時，高達地心吸力五倍的力量會將他們的身體左右甩動。

雖然患有「科技頸」的成年人毋須在如此極端條件下工作，但職業賽車手的訓練技巧，卻突顯了一個常被忽視的肌肉群。亞特蘭大（Atlanta）運動醫學專科醫生尼魯·賈揚蒂醫生（Dr. Neeru Jayanthi）指出，在使用屏幕時更注意姿勢，並在健身習慣中加入針對頸部的運動，這些微小改變均可減輕不適。尼魯·賈揚蒂醫生為各年齡層及不同運動領域的運動員提供服務。

阿根廷Alpine一級方程式車手法蘭高·科拉平托（Franco Colapinto）於2026年4月26日周日，在阿根廷布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）進行示範駕駛。（美聯社圖片/Rodrigo Abd） AP圖片

曾與四屆一級方程式冠軍施巴斯坦·華特爾（Sebastian Vettel）及其他賽車明星合作的資深體能教練安蒂·孔察斯（Antti Kontsas）指出：「普通人是否需要擁有像一級方程式車手般的頸部？可能不需要。」

不過，孔察斯向美聯社（The Associated Press）表示：「普通人與車手的健康基礎是相同的。兩者的起步點完全一致。」

如同其他健身活動一樣，頸部訓練必須安全進行，並需注意個人的身體需求和限制。如有疑問，應尋求醫生或其他醫療專業人士的指導，特別是曾有頸部受傷或不清楚頸部疼痛原因的人士。

孔察斯表示，當你了解自己的極限時，「只需掌握負荷，循序漸進地進行。這是安全進步的方法。」

一級方程式車手在大獎賽前吸煙飲酒的日子已一去不復返。即使在1990年代，體能對德國七屆冠軍米高·舒麥加（Michael Schumacher）的成功亦至關重要；他強調心肺功能和力量訓練。畢竟，疲勞會導致失誤。

孔察斯訓練計劃的一個關鍵要素是，在鍛鍊背部和核心肌群時，不要忽視頸部，即頸椎（cervical spine）。

自重運動，例如在側平板支撐（side plank）姿勢中保持頭部與肩部水平，均有幫助。另一項簡單的運動則可躺下進行。

孔察斯指出：「最簡單的方法是仰臥在長凳上，讓頭部懸空，然後將頭部保持在完全水平的線上。你需保持頭部靜止，並觀察能維持多久。這是一個很好的訓練方法，特別是針對前部肌肉。」

為增加挑戰性，車手通常會使用阻力帶或綁在頭部的負重頭套來鍛鍊頸部肌肉。

孔察斯表示，訓練毋須花費大量時間。即使是一級方程式車手，每節頸部運動可能只進行10至15分鐘，每周兩到三次。

如果你長時間伏案工作，改善頸部健康可從簡單的提醒開始，即注意自己的姿勢，並進行簡單的伸展運動，例如將下巴收回，以彌補向前傾斜看屏幕的習慣。

賈揚蒂醫生解釋，「電腦頸」是一種現代疾病，會導致頸部、肩部和背部疼痛，其成因是工作時「頭部偏離脊椎，處於不同位置」。

他指出：「你坐在電腦前兩、三、四小時，卻從未意識到頭部一直處於錯誤的位置。因此，我們可重新調整頸部姿勢，並進行收下巴和等長收縮運動，將頭部推回脊椎上的正確位置。只需每30至60分鐘提醒自己一次。」

賈揚蒂醫生表示，有證據顯示擁有強壯的頸部和軀幹有助於解決其他嚴重問題。他舉例指，頸部訓練是腦震盪康復和預防「最容易獲得、成本最低」的選擇之一。

賈揚蒂醫生亦指出，脊椎強度可預測網球運動員受傷的預防或減輕程度。

雖然難以量化體能對車手速度的提升程度，但值得注意的是，過去15年來，一級方程式最受讚譽的非車手工作人員之一，是七屆冠軍路易斯·咸美頓（Lewis Hamilton）的長期私人物理治療師安吉拉·卡倫（Angela Cullen）。

在頂級賽事中競速的身體挑戰，對初次參賽者而言可能是一大衝擊。

2024年，英國車手奧利華·貝爾曼（Oliver Bearman）在常規車手卡路士·辛斯（小）（Carlos Sainz, Jr.）需要緊急手術時，獲法拉利（Ferrari）車隊通知，僅兩天後便以18歲之齡首次亮相一級方程式賽事。貝爾曼雖然在二級方程式（Formula 2）青年系列賽中保持良好體能，但以一級方程式的速度行駛對他身體造成的壓力卻是另一回事。

當被問及賽後感受時，他回應稱「筋疲力盡」。

貝爾曼補充指：「身體上這是一場非常艱難的比賽……我認為尤其是我的下背部和頸部，都感到疼痛。」

（美聯社）