金澤培：正與政府商討北環綫第二部分協議　確保主綫支綫同步建造

港鐵(00066)就北環綫項目進行啟動儀式，根據政府與港鐵簽訂的第一部分項目協議，估計造價約為314億元，港鐵須自行全數支付北環綫第一部分項目造價，包括承擔在北環綫第一部分項目協議中協定因執行項目而產生的土地徵用費用。

港鐵行政總裁金澤培說，公司有做長遠財務規劃，並有不同安排，包括因應當時市況，資金需求及營運狀況等，進行不同計劃，港鐵會保持財務靈活性，視乎市場環境，投資者信心，繼續向前規劃及管理。

他表示，目前已經展開與政府商討項目第二部分的協議內容，確保主綫和支綫同步建造，並在2034年或之前同步完成。

被問到東鐵綫白石角站規劃發展方案的進度，金澤培說，港鐵正在支持政府準備建造這個車站的工作，重申「鐵路加物業」模式一直行之有效，港鐵很多綫路都是透過這種模式，用以支持投資，建造及營運。

至於上月在港鐵小蠔灣車廠發生的工程車致命意外，金澤培表示，勞工處方面仍在調查中，他強調安全是港鐵在營運及建造方面最重要的要求。

港鐵(00066)今天(22日)宣布，昨天成功為逾188億港元企業綠色債券定價，是港鐵首次發行公募港元債券。

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債券分5 年、10年及30年，港鐵表示，債券獲標準普爾及穆迪分別評為「AA+」及「Aa3」級。其中，逾83億港元5年期債券、75億港元10年期債券及30億港元30年期債券，票息分別為2.88%、3.3%及4%。

今次是港鐵首次發行公募港元債券，亦是港元債券市場歷來最大單一交易規模發行；各年期債券的發行規模，亦打破了同年期債券在港元市場發行規模的紀錄。

港鐵表示，發行所得款項將按港鐵《可持續融資框架》，用作支持合資格的綠色投資項目。