金澤培：正與政府商討北環綫第二部分協議　確保主綫支綫同步建造

港鐵(00066)就北環綫項目進行啟動儀式，根據政府與港鐵簽訂的第一部分項目協議，估計造價約為314億元，港鐵須自行全數支付北環綫第一部分項目造價，包括承擔在北環綫第一部分項目協議中協定因執行項目而產生的土地徵用費用。

港鐵行政總裁金澤培說，公司有做長遠財務規劃，並有不同安排，包括因應當時市況，資金需求及營運狀況等，進行不同計劃，港鐵會保持財務靈活性，視乎市場環境，投資者信心，繼續向前規劃及管理。

他表示，目前已經展開與政府商討項目第二部分的協議內容，確保主綫和支綫同步建造，並在2034年或之前同步完成。

被問到東鐵綫白石角站規劃發展方案的進度，金澤培說，港鐵正在支持政府準備建造這個車站的工作，重申「鐵路加物業」模式一直行之有效，港鐵很多綫路都是透過這種模式，用以支持投資，建造及營運。

至於上月在港鐵小蠔灣車廠發生的工程車致命意外，金澤培表示，勞工處方面仍在調查中，他強調安全是港鐵在營運及建造方面最重要的要求。

港鐵(00066)上周四在澳洲市場發行首批澳元高級無抵押綠色債券，總發行額達20億澳元。

圖片來源：港鐵官網影片截圖

今次發行作為集團全面融資策略其中一項部署，也是澳元債市歷來規模最大企業綠色債券及雙期限企業債，並錄得澳元企業債券歷來最大規模認購額。

債券分為兩期，5年期及12年期各佔一半，票息分別定為4.886厘及5.582厘，最終總認購額達125億澳元，超額認購逾5倍，集資所得款項將用於港鐵《可持續融資框架》下合資格綠色項目，推動環境效益，並強化港鐵長期可持續發展目標。

今次債券獲評級機構標準普爾及穆迪給予「AA+」及「Aa3」級。