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論北都規劃「提速提效」(三之二)頂層革新 事在人為

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論北都規劃「提速提效」(三之二)頂層革新 事在人為
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論北都規劃「提速提效」(三之二)頂層革新 事在人為

2025年10月15日 16:15 最後更新:10月16日 11:50

北部都會區能否高效發展,跨部門協作是成敗的關鍵。 特首成立北都發展委員會,明顯是要透過頂層協調打破傳統行政壁壘,令北都規劃能夠「提速提效」。

委員會是頂層設計的革新,由行政長官擔任主席,並有司長級的官員坐鎮各工作組。特首的直接督導無疑有助提升決策效率,但政策之下的具體執行始終是由各專業部門負責,所以跨部門協作至關重要。

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北都發展委員會首次會議,網上新聞圖片

北都發展委員會首次會議,網上新聞圖片

深圳數字政府示意圖,網絡圖片

深圳數字政府示意圖,網絡圖片

BIM建築資訊模型,網絡圖片

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行政長官表揚榜,網上新聞圖片

行政長官表揚榜,網上新聞圖片

如果每個人每圈都能貢獻0.1秒,十圈下來,就是從最後變成第一的距離。電影畫面

如果每個人每圈都能貢獻0.1秒,十圈下來,就是從最後變成第一的距離。電影畫面

北都發展委員會首次會議,網上新聞圖片

北都發展委員會首次會議,網上新聞圖片

要打破部門壁壘,北都發展必須進行制度重構,委員會需有實質的財政與項目否決權,通過設立「跨部門預算池」來靈活調配資源,同時推行部門「並聯審批」以簡化流程、設定時限,從制度上迫使部門走出專業山頭,確保規劃、土地、基建和產業政策能同步推進,並肩齊步朝向共同目標。

革新頂層設計 加強跨部門協作

傳統的行政壁壘和部門本位主義,一直是大型項目的主要障礙。我們不妨將之分為縱向和橫向來拆解。所謂縱向,是指在同一個部門之內,工程項目申請書通常要經過三、四層不同級別人員評註,到分區主管批閱後才能送到總部,期間任何一個環節部門有意見,申請就得修訂,從頭來過;而一旦其中某個環節的官員長期休假,審批流程就相當於停擺。這種漫長低效的過程往往造成不必要的延誤。 

而所謂橫向,是指跨部門的合作。工程項目涉及諸多專業範疇,例如土地發展涉及規劃、環保、交通等多部門,需要多個部門批核。然而,部門之間對項目要求的標準各有不同,若然在某個位置需要改動,又要重頭向所有部門走一次。誠然,術業有專攻,各部門都有自己專業領域的考量;但若只著眼於自己範疇的專業標準,缺乏部門之間的溝通,覺得沒責任看全盤的大局,有可能令工程一再拖延、費時失事。

另一方面,是有關資訊共享。政府在審批發展項目時,會要求發展商提供調查數據,例如空氣素質、交通情況等。政府各部門手上都有大量數據及資料,但是政府卻選擇不公開資訊,所有新項目在審批時必須重新投錢調查,一來浪費資源,二來耽誤時間。此外,部門間也慣以「保密」或「程序」為由限制信息共享,影響決策效率。其實,很多資訊和數據完全可以公開共享,尤其是涉及環保、空氣質素、水質、人口等大規模調查或監測。因此,北都發展委員會應成為跨部門資源和信息流通的典範。

充分利用科技提升協作

技術工具是實現高效協作的關鍵引擎,良好的制度需要先進的工具來落實。例如,香港可借鑑深圳的「數字政府」經驗,建立一個統一的數字平台,整合地理信息、工程進度和環保數據等,讓所有部門在單一可視化環境中協同工作。

深圳數字政府示意圖,網絡圖片

深圳數字政府示意圖,網絡圖片

此外,持續智庫往期文章倡議的BIM(建築資訊模型)就是一個出色的共享數據平台,能在虛擬環境中提前發現並解決設計衝突,大幅提升規劃精度與效率,可消除部門間和各持份者間的信息壁壘。好好利用BIM技術,相當於建立北都的「共同數據庫」,能有效打破信息孤島,讓決策基於共享數據而非部門單一角度,使協作過程透明化、高效化。

在BIM平台上,地政、規劃、環境等部門在指定時間內可上傳最新數據,簡化程序與數字化協作,通過電子圖則顯示最新的進程和改動,而非使用紙版文件在各個部門分別審查。有共用平台,就容易引進「並聯審批」機制,各部門同步審核,代替串聯排隊。此外,可引入區塊鏈技術作為配合,記錄決策流程,實現可追溯但不可篡改的協作紀錄,方便監督與問責。

BIM建築資訊模型,網絡圖片

BIM建築資訊模型,網絡圖片

獎懲並重 鼓勵士氣 

最後,問責激勵是確保協作持續的軟實力。正如本文標題:事要成,關鍵在於人。再好的制度與工具,若每個人都只是「依本子辦事」,那麼,什麼制度、科技也難以見效。因此,北都要破局創新,除了革新制度,更要鼓勵公務員共同努力。

現時,特首提出“部門首長責任制”,當部門出現問題時,就需要向部門首長問責。我們建議在北區規劃發展各項目設立KPI指標,例如建築時長、設施質素等,並將成果納入負責公務員的相關考核,與獎懲掛鉤。由於北都項目涉及多個部門,這項績效考核可一改往常以部門職能為主的機制,轉變成跨部門項目的共同問責機制。更可考慮讓合作部門互評打分作為其中一項指標,以保障部門間的交流和協作。同時,我們建議引入公開項目進度儀表板(Dashboard),以激勵部門的鬥心和士氣,同時也加強公眾對大型項目進度的了解和監督。

 特首在2023年推出「行政長官表揚榜」,表揚特區政府模範的公務員團隊和人員,鼓勵公務員不斷求進,並向社會展示公務員的優秀表現。作為參考,北都發展委員會也可以推行類似的表揚制度,由特首及司長定期公開展示成功的典型案例和團隊,或納入行政長官表揚榜,樹立協作標杆。

行政長官表揚榜,網上新聞圖片

行政長官表揚榜,網上新聞圖片

頂層革新是基石 事在人為是關鍵

事要做得好,關鍵就在於人要作為。北都發展關乎香港未來,不是一般的發展項目,而是關鍵性的任務,需要靠公務員團隊認清目標,各盡其職,努力完成目標。正如電影《F1》傳奇老將桑尼(Sonny)的台詞,「如果每個人每圈都能貢獻0.1秒,十圈下來,就是從最後變成第一的距離。」 

如果每個人每圈都能貢獻0.1秒,十圈下來,就是從最後變成第一的距離。電影畫面

如果每個人每圈都能貢獻0.1秒,十圈下來,就是從最後變成第一的距離。電影畫面

總而言之,「頂層設計」提供權力與框架,「技術利用」提供現代化手段,而「問責激勵」則確保執行的動力與持續性。唯有這三者緊密結合,同步發力,才能從根本上提升香港政府的跨部門協作能力,讓北部都會區的發展願景得以順利實現。

持续智库主席

劉智鵬教授




持續智庫

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

北都都會區是香港未來發展的新引擎。建設北部都會區自2021年的施政報告已經提出,經過早期的探討、規劃,在今年新一份《施政報告》中成為重頭戲,標誌著進入產業落地、加速發展的新階段。特首從決策層次、行政流程和修訂法例等各方面為北都革新,反映政府由純「監管者」的角色向「促進者」的思維轉變,為北都發展拆牆鬆綁。

更清晰的指引和目標可令北都從「圖紙」落地,盡速進入市民生活。若要進一步提速提效,激發各界投身到北都發展之中,持續智庫認為,政府必須做三件事,就是:制訂及公布發展階段時間表、改善審批機制和搭建資訊分享平台。

制訂短中長時間表 增加認同感和參與度

特區政府在2023年發布了《北部都會區行動綱領》,明確了四大板塊的劃分和未來願景,讓市民對北都未來的規劃有了整體的認知。不過,作為普通市民,未必切身體會到北都的進展,自然就意識不到北都是與自己和下一代的未來息息相關。所以,北都仍需要先制訂清晰的短期目標和規劃,當初期的成效按步就班出現在眼前,市民就更容易認同、投資者更有信心、市場的參與度自然提升,北都的中,長期發展就會更順利。

《北部都會區行動綱領》對四大板塊的規劃,發展局圖片

《北部都會區行動綱領》對四大板塊的規劃,發展局圖片

一河之隔的河套科創合作區深圳園區,與香港園區差不多是同期規劃。在2023年,國務院下達了《河套深港科技創新合作區深圳園區發展規劃》,其中除了明確定位外,也清楚列出2025年和2035年這兩個短期及長期的時間節點,和各階段的具體發展目標,分階段推進深圳園區建設。我們認為,北都計劃亦可制訂相關的發展階段時間表,並作廣泛發布,增加透明度之餘,亦可提升公眾認知和認同感,發揮公眾監察作用。這樣提速提效才有具體方向。

河套深圳園區規劃圖,網上新聞圖片

河套深圳園區規劃圖,網上新聞圖片

在北都眾多的發展項目中,我们建議應基建先行,優先建設北環線東延線、新田科技城交通骨幹,形成開發基礎框架。

革新審批機制 把握發展時機

一向以來,政府大型工務工程的資源調撥有嚴謹的審批機制,負責項目的部門先要在政府內部與其他部門項目競爭優先次序,爭出頭來,才可以到立法會的工務小組委員會及財委會審批,以取得資源啟動興建。工務工程涉及大量的公帑開支,若運用失宜,就會浪費公共資源,因此,嚴格的審批程序是相當必要的。不過,審慎的審批程序有其益處,反過來自然也有耗時冗長的弊端。一項大型工程從計劃建設開始,經過層層審批,至獲得啟動資金,需時三至多年。北都涵蓋四大板塊,工程項目不計其數,若林林總總均需要經歷這一過程,恐怕已是明日黃花。

特區政府也明白發展科創產業不能失了時機,需要在審批流程上革新,才能拆牆鬆綁、提速提效。在《施政報告》中,特首提出了為加快發展北都制訂專屬法律,授權政府制定簡化的法定程序,為園區公司設立專項撥款渠道以注入資金、以及放寬土地用途等革新的措施;同時,允許人流、物流、資金流、數據和生物流等要素在指定地區跨境流動。

《施政報告》為加快發展北都提出的主要措施,網上新聞圖片

《施政報告》為加快發展北都提出的主要措施,網上新聞圖片

根據政府消息人士指出,專項撥款渠道有助園區公司迅速獲得資金,當首筆專項撥款經立法會批准後,園區公司便可自行決定後續資金的運用,不必再經由立法會審批撥款,這無疑能增加資金調撥的靈活性及彈性。為確保透明度,園區公司必須定期向財委會匯報資金用途。這一審批機制的革新確實是行政程序的一大突破,正好可以在北都「先試先行」,讓公眾拭目以待其成效。

 搭建資訊分享平台 凝聚各持份者力量

有了清晰的目標和簡便的審批流程,要在建築設計和施工階段提速提效,就離不開科技的賦能。建築資訊建模(BIM)在城市規劃中非常有用,它提供整合的三維模型進行可視化、模擬和分析,以提高城市發展項目的準確性、效率、協作性和可持續性,讓規劃者可以評估影響、優化設計、管理資源,並做出數據驅動的決策,從而實現更加智能、環保同適應能力的城市。

建築資訊建模(BIM)示意圖,網上圖片

建築資訊建模(BIM)示意圖,網上圖片

廣泛並切實利用BIM(建築資訊模型)便可縮短工程時間並節約成本。長期以來,香港建造業存在多層外判的傳統模式,往往導致各方溝通不足,在施工過程中容易產生設計上的矛盾。而BIM技術提供了一個信息集中化的分享,平台能展示建築的設計和施工的每一階段;規劃師、建築師、工程師、政府機構、發展商等不同持份者可以在同一個資訊模型上工作,分享工程的資訊數據、了解進度,並在規劃和設計初期就進行協作、達成共識。各部門可直接在BIM模型中生成電子化的圖則,並自動檢查設計是否符合分區法規和建築規範,將大大縮短審批時間。好好利用BIM等科技,便能夠實現《施政報告》提出“加快批出建築圖則”的目標。

持續智庫曾在過往文章中建議,將BIM的應用擴展至北都前期的規劃和設計階段,並應將BIM技術擴展至私營工程。在發展局2023年公布的《採用BIM 擬備和呈交建築圖則的路線圖》中,把BIM納入投標的條件,目前仍然只適用於公務工程。對於私營領域,則將強制採用BIM的要求定在2029 年之後。

政府對於BIM應用在工程上的路線圖,發展局圖片

政府對於BIM應用在工程上的路線圖,發展局圖片

現時,政府推出按實補價、分階段開發、延長租期等靈活的批地措施,目的是吸引市場多元開發。在更多市場持份者共同參與的情況下,如果做到公、私營項目都採用BIM技術和呈交相關電子圖則,並將北都從設計到建造整個流程的資料整合到同一個 BIM數據庫中,不僅可讓各持份者更清晰,亦讓政府便於監管、公眾實時了解到北都的建設進程。

特首為了好好的發展北都,展示了開山劈石、大刀闊斧革新的決心,為香港籌謀可持續未來的宏觀遠景,和以民為本、投資未來的宏圖大計。相信有了制訂發展時間表、革新審批機制和搭建資訊共享平台的加持之下,北都發展更能提速提效、惠及各界、緊貼市民。

劉智鵬教授
持續智庫主席

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