神舟21號「太空鼠」魔鬼訓練曝光：過體能關 挑戰暈浪 勇闖迷宮

歷經60多天的魔鬼訓練，4隻小鼠從300隻候選者中脫穎而出，隨神舟二十一號飛船出征太空，陪伴太空人完成相關試驗。

要成為「太空動物」有多難？牠們將完成怎樣的太空任務？

央視新聞報道，上太空小鼠首先得過「體能關」。這台轉棒式疲勞儀是給小鼠量身打造的「動感單車」。

轉棒加速旋轉，小鼠要想不跌下去，前爪得牢牢抓住轉棒，後腿還得跟上快速旋轉的節奏。只有能在轉棒上堅持110秒以上不落地的小鼠，才算拿到了第一張「晉級卡」。

過了體能關，更難的「抗暈挑戰」來了！二維小鼠旋轉儀相當於人類太空人「轉椅訓練」的迷你版。小鼠進入離心管，機械啟動帶著小鼠「天旋地轉」。

躺著轉、豎著轉、順時針轉、逆時針轉，而且時間不斷增加，從每次30秒到最後2分鐘，幫小鼠提前適應「太空暈車」。

小鼠從旋轉儀裡出來，就得立刻挑戰走平衡木。保持身體平穩，不能從平衡木上跌下來，光有體能、抗暈還不夠，心態和智商也得拉滿。

科研人員把小鼠長時間頭朝下吊起來，讓牠體會痛苦。要是牠直接躺平、不掙扎，說明心態容易「崩潰」，到了太空可能連找食物的動力都沒有。只有拼命扭動、敢反抗的「樂天派」，才能繼續往前走。

接著是「勇闖迷宮」。到了太空站，小鼠是飄在空中的，「路癡」小鼠連「糧倉」都找不到，存活就是大問題，所以空間識別能力必須過關。

小鼠需要在幽閉狹小的飼養籠裡住一陣，提前適應「緊湊戶型」，受不了的也會被淘汰。

小鼠上天不是為了玩。牠們與人類的基因相似度約為85%，牠們的重任是要替人類「探路」。這些小鼠並不是我們常見的小白鼠，而是近交系小黑鼠，雌性、雄性各2隻。在軌飼養5到7天後，將隨神舟二十號載人飛船返回地球，開展進一步科學研究。

中國科學院動物研究所副研究員李天達介紹，這次任務最重要的一個指標就是保證小鼠活著上、活著下。此次研究對於人類未來長期太空生存、繁衍及在健康等方面的研究具有重要意義。

毛拍手

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美以對伊朗的軍事行動持續，中東戰線續擴大。據《以色列時報》報道，3月1日，一枚伊朗飛彈在以色列耶路撒冷郊區一段高速公路上爆炸，造成三人受傷，爆炸威力大，並在路面留下一個大坑洞，交通標示牌直接被炸飛，街上多輛汽車遭殃，嚴重受損，其中一架受波及是比亞迪「元PLUS」，雖然難逃外觀受損，車窗碎裂，但整體車身結構未發生坍塌，車門仍能正常開啟，氣囊順利彈出，更關鍵是未出現起火等危險情況。

據以色列紅十字會救援隊通報，車上共有5人，其中46歲司機受中度傷，兩人受輕傷，另有2人受驚嚇，萬幸無人員死亡。《國土報》指出，司機在行駛至坑洞邊緣時緊急煞車，頭部受傷。

3月1日，一枚伊朗飛彈在耶路撒冷郊區一段高速公路上爆炸，造成三人受傷。

而爆炸後，路面碎片四散，推土機進場清理瓦礫。現場畫面很快在社交平台瘋傳，尤其內地網絡更引發廣泛討論，因為相關圖片顯示，一輛停在巨大洞坑旁的汽車車身受損，玻璃幾乎全碎，車體變形，但整體結構完整，前後車燈仍亮著。

不少內地眼利網民認出，這是一輛比亞迪電動SUV ATTO 3，也就是國內銷售的「元PLUS」海外版。

另一張圖片顯示，車輛未有起火，車門可正常開啟。從現場情況判斷，車輛並未被飛彈直接射中，電路系統也未完全癱瘓，且未發生熱失控。

一輛停在巨大洞坑旁的汽車車身受損，玻璃幾乎全碎，車體變形，但整體結構完整，前後車燈仍亮著。

對於一輛身處爆炸衝擊波範圍內的純電動車而言，這樣的狀態足以引發外界對其安全性的關注。

3月2日晚，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平台轉發相關內容，帖文說「安全是最大的豪華！」，側面證實了事件的真實性。

比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平台發文。

公開資料顯示，比亞迪元PLUS作為比亞迪的全球主力純電SUV，誕生於e平台3.0架構，採用籠式車身結構，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，將電池包作為車身結構件之一，既能提升底盤剛度，也能更有效率地分散撞擊能量，從而保障車廂內乘客的安全性。

2025年8月，一輛比亞迪「元PLUS」在廣西北海鐵山服務區緩慢行駛時，曾在短時間內被雷電連續三次擊中車頂。事發後，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛也公開表示，車輛扛了三次雷擊，車主平安無事，三電系統完好無損。