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蜜雪冰城 美團 滴滴出行…中國品牌大舉進軍巴西 背後與比亞廸有關?

博客文章

蜜雪冰城 美團 滴滴出行…中國品牌大舉進軍巴西 背後與比亞廸有關?
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蜜雪冰城 美團 滴滴出行…中國品牌大舉進軍巴西 背後與比亞廸有關?

2025年11月08日 13:45 最後更新:13:54

「中國技術現在是世界第一,像以前的日本一樣。」駕駛著比亞迪的巴西網約車司機如是説。中巴關係升溫,中國消費品牌大舉進軍這個南美最大的經濟體市場。據《日經亞洲》11月7日報道,中國品牌包括比亞迪、美團、滴滴出行、蜜雪冰城等開始陸續進駐巴西,並以「價格低、性能高」形象深入人心,巴西年輕消費者普遍認為中國比美國產品更具創新力,以先進技術和實惠價格贏得市場青睞。

蜜雪冰城計劃在巴西聖保羅市中心開設首間門市。

蜜雪冰城計劃在巴西聖保羅市中心開設首間門市。

據報道,冰淇淋與茶飲連鎖企業蜜雪冰城計畫在巴西大規模開設店鋪,該公司因價低但產品選擇豐富而大受歡迎,在全球擁有4.75萬多家店鋪,成長為規模超過麥當勞的連鎖品牌。先前以亞洲為中心開展業務,但選擇巴西為新市場。

蜜雪冰城今年5月與巴西出口投資促進局(APEX)簽訂了有關採購巴西農產品的備忘錄(MOU),計畫在2030年投資32億雷亞爾(約42.35億元人民幣),僱用約2.5萬名員工擴張開店,其中首家門店計畫在聖保羅市中心一間購物中心內開業。

Keeta計劃未來5年在巴西投資56億雷亞爾(約74.7億元人民幣)。

Keeta計劃未來5年在巴西投資56億雷亞爾(約74.7億元人民幣)。

此外,中國的外賣配送巨頭美團的海外品牌「Keeta」也從聖保羅近郊開始進軍巴西市場,未來5年將投資56億雷亞爾(約74.7億元人民幣)。

滴滴出行也在巴西迅速擴大外賣業務。

滴滴出行也在巴西迅速擴大外賣業務。

網約車滴滴出行也在巴西迅速擴大外賣業務,計劃2026年將投資相當於原計畫2倍的20億雷亞爾(約26.7億元人民幣),並透過暫時下調加盟餐廳的手續費等措施,吸納餐廳進駐自家平台。

中國的消費品牌攻佔巴西市場的背後,是巴西中產階級擴大和年輕人旺盛的消費力。

報道指,巴西的人口超過2億,擁有中南美最大的經濟規模,被認為是極有潛力的新興市場。巴西在金融科技等數字技術發展也在世界上屈指可數,為相關業務發展奠定基礎。

而中國和巴西的政治關係也日益深化,外交方面合作關係加強,為中國企業進軍巴西創造穩定的投資環境。

巴西的調查公司在8月的一項調查顯示,在手機和個人電腦領域,有逾6成受訪者表示喜歡中國產品,超越喜歡美國產品的3成,尤其是年輕人對中國產品尤其喜愛,約7成人認為比美國產品更具創新。 

今年中 ,比亞迪(BYD)在巴西工廠有首車下綫。比亞迪網站

今年中 ,比亞迪(BYD)在巴西工廠有首車下綫。比亞迪網站

原來,推高中國品牌在巴西消費者心目中的高度存在感,是中國電動車製造商比亞迪(BYD)。 9月巴西純電動車銷量年增至1.7倍,其中比亞迪佔了約7成。

難怪開比亞迪的巴西網約車司機也說:「中國技術現在是世界第一,像以前的日本一樣」。在購物中心充電的一位律師也說:「因為設計好、技術先進才買的」。

在巴西,中國品牌「價格低、性能高」的形象逐漸深入人心,這種認知的轉變正推動更多中國品牌進駐。

有分析指,中巴的經濟關係過往主要是巴西向中國出口鐵礦石、大豆等初級產品,並從中國進口工業產品。但中國企業進一步把目光轉向巴西的消費市場,開始瞄準巴西的一般消費者加強策略。

但在巴西國內,擔心中國企業以價廉物美的實力大舉進軍巴西市場,造成競爭壓力的聲音亦逐漸浮出水面,甚至已有巴西企業要求制定對策應對中國跨境電商「Temu」和「Shein」進入巴西市場,提高對50美元以下小額貨物免除的關稅。 

巴中企業家委員會(CEBC)發布《2024中國在巴投資報告》數據顯示,2024年中國在巴西確認投資總額為41.8億美元,同比增長113%,增幅為2007年記錄以來的最高值。

巴西總統盧拉表示,巴西將繼續加強與中國的關係。資料圖片

巴西總統盧拉表示,巴西將繼續加強與中國的關係。資料圖片

10月9日,巴西總統盧拉現身比亞迪巴西工廠儀式,他致辭時指,比亞迪的投資證明了工業化與可持續性可並肩前行,還打趣指「上帝用曲線寫字,他讓福特離開巴西,讓比亞迪到來。這對我們來說是個好替代,因這是全球汽車產業中最重要的技術。」盧拉明言,巴西將繼續加強與中國的關係,稱兩國互為朋友,「希望獲得尊重並得到體面的對待」。

巴西媒體稱,巴西已成為全球最大的中國製造汽車進口國,並具備發展成區域生產中心的潛力。除比亞迪外,長城汽車、奇瑞、長安汽車等中國品牌也在巴西市場快速擴張。11月6日《聯合國氣候變化框架公約》第30次締約方大會(COP30)在巴西貝倫開幕, 盧拉及其他國家領導人的官方座駕也是中國電動車。

巴西全國汽車製造商協會(Anfavea)前主席、福特公司前副總裁Rogelio Golfarb也說,中國品牌憑現代化設計與先進的智能化,改變了巴西消費者對中國車的認知。」




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

親本種子,是中國嚴禁向外出售的農業資源。

據國家安全部發布的消息,某境外間諜機關以高額經濟報酬為誘惑,意圖與境內人員朱某某及其公司建立所謂「合作」關係,以「合作製種」名義長期向其購買親本種子。在利益的驅使下,朱某某明知此行為違法,仍選擇鋌而走險,通過將親本種子放在其他申報出口的貨櫃裡規避監管。最終,朱某某被判處有期徒刑1年6個月,其餘17名涉案對象被處以不同程度行政處罰。

什麼是親本種子?為什麼朱某某向境外賣親本種子會受到刑罰?針對這些問題,內地《科技日報》採訪了北京市農林科學院粟米首席科學家趙久然。

「親本在育種領域的核心地位不可替代。」趙久然介紹,「親本是指在雜交種子生產過程中使用的父本和母本。我們田間種植的粟米、水稻、棉花和油菜等作物雜交種子,保持特有優良性狀的同時,還必須具有一致性和穩定性,其必須由特定的遺傳上高度純合的父本和母本(即親本)雜交而來。」

這些親本本身都是「純系」,如同精確的模具。「此外,親本也指用於培育新品種的育種材料。」趙久然說,例如,在小麥等常規種的育種中,科學家需要選取兩個具有優良性狀的材料作為親本進行雜交,而後從其後代中選育出全新品種。

「因此,親本種子是用於培育新品種或繁殖雜交種子的核心遺傳材料。它是所有後續品種的源頭和基礎。」趙久然說,掌握親本就相當於掌握了種源的核心。擁有親本種子,就能無限或大量繁殖雜交種子,還能用它組配新品種、培育優良品種。

親本種子一旦外流,別人就可以源源不斷地複製擴繁,並可無限量地製出所需的雜交種子。這如同將農業的核心資源拱手讓人,會給國家農業安全帶來潛在威脅。因此,對於親本等種質資源的出境,中國有嚴格的法律法規和管理規定。

「將親本私自送往境外,是嚴重的侵權行為,侵犯了育種者的知識產權,破壞了正常的市場秩序和商業利益。」趙久然說,更重要的是,這種行為造成了國家核心種質資源的流失,危害國家利益。

此外,趙久然強調,不僅親本種子受到嚴格管制,即便是已經審定的雜交種子,其出境也受到限制。根據農業農村部相關規定,許多重要雜交種子在審定後5年內禁止出境,以防止最新科技成果被輕易獲取。對於尚在培育階段、未審定推廣的新品種及其親本材料,管制則更為嚴格。

近年來,境外間諜情報機關持續加大對中國糧食領域滲透力度,竊取中國核心科研情報,對中國水稻種業核心競爭力與糧食安全造成危害。

國家安全部提示,廣大公民在日常生活中,如發現有危害中國糧食安全的可疑線索,可通過12339國家安全機關舉報受理電話、網絡舉報平台(www.12339.gov.cn)、國家安全部微信公眾號舉報受理渠道或者直接向當地國家安全機關進行舉報。

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