衛星圖曝光：004航母即將完成核反應爐吊裝 低成本高效率重塑海權博弈

根據《亞洲防務》日前報導，最新的衛星圖像揭示了中國正在建設中的004號航空母艦，幾乎可以肯定它是一艘核動力航母。反應堆艙段、中段的巨型模組、甲板主結構以及部分飛行甲板設備的輪廓清晰可見，艦體整體形狀已非常明確。

最新的衛星圖像揭示了中國正在建設中的004號航空母艦。

通過多方面報導的交叉驗證，004型航母的核心資訊顯示出高度的一致性，並且都有明確的技術數據或圖像作為支撐。《亞洲防務》指出，在衛星圖像中甲板下方的兩個直徑18米的圓形鋼結構，經過軍事專家的確認，為核反應爐壓力艙，其周圍包裹的3米厚鋼鉛聚乙烯複合防護環，完全符合現代海軍核反應爐的輻射遮罩標準。

更為關鍵的是，合成孔徑雷達捕捉到的持續高熱信號，證實了反應堆模組已經進入安裝調試階段，而非模型或常規動力裝置——這一細節徹底消除了之前關於「004型是否為核動力」的所有疑問。

004型航母預計在2024年第三季度完成反應堆模組的吊裝工作。僅一年多的時間，艦體結構、飛行甲板主框架以及部分彈射設備的安裝工作已經完成，反應堆艙段與中段巨型模組的輪廓已經清晰可見。

值得注意的是，造船廠內部的核裝配車間、遮罩材料庫、重吊裝系統正在進一步擴建，這表明004號航母並非一個單獨的項目，而是更大規模核動力航母計劃的起點，未來還將有004A等同級別的航母加入。

未來還將有004A等同級別的航母加入核動力航母計劃。

衛星圖像顯示，廠區內新增的核反應爐裝配廠房採用全封閉結構，並設有外部多層輻射遮罩；大型起吊設備也已就位，顯然是為了處理核動力艦艇專用模組而設置的。同時，新開闢的模組化生產區正在進行基礎施工，一些巨型平台已經組裝完畢，顯然是用於承載下一代航母的巨大結構件。

衛星圖像顯示，廠區內新增的核反應爐裝配廠房採用全封閉結構，並設有外部多層輻射遮罩。

種種跡象表明，中國並未將004型航母定位為試驗性質的單船工程，而是將其規劃為整個核動力航母體系的核心節點。

根據中國造船業近年來所展現的發展節奏，004號航母服役後，004A型航母可能也即將完成建造，預計在數年內將形成雙核航母的格局，並在單艦品質和整體數量上，逐步超越福特級航母。

因此，對於世界而言，更大的變化不是004的出現本身，而是004A型、004B型以及未來系列艦艇的穩定部署，正累積形成一股強大的力量。

這象徵著，海上霸權的控制權將不再僅是單一國家的標誌，而是工業體系實力的終極較量。中國正通過實際成就，展示其在新時代海權競爭中的領先地位。

中國的航母建造，正累積形成一股強大的力量。

003型航空母艦，作為中國首款裝備電磁彈射系統的常規動力航母，服役後迅速具備作戰能力，證明了電磁彈射技術和甲板管理系統等關鍵科技的穩定性。而004型航母在繼承003型技術的基礎上，進一步升級為核動力，並將排水量從003型的8萬噸提升至10.5-11萬噸，邁入「超級航母」的行列，確立了從「常規動力驗證技術—核動力實現突破」的漸進式發展路線。

與美國福特級航母相比，004型航母在核心技術領域實現了「既要追趕、又要超越」的戰略目標。在動力系統方面，004型核反應爐無需依賴補給艦，能夠實現超過20年的持續航行而無需補充核燃料，徹底擺脫了傳統動力航母對燃油補給的依賴。這標誌著中國航母打擊群首次具備了「無限續航能力」，能夠在西太平洋至印度洋的廣闊海域執行長期任務，突破了「第二島鏈」的地理限制。

在電磁彈射技術領域，004型航母配備了4條長達110米的電磁彈射軌道，不僅能夠滿足殲-35隱形戰鬥機、空警-600預警機以及GJ-11隱形無人機等多種機型的彈射需求，其可靠性也顯著超越了現有技術。

據相關消息透露，中國的電磁彈射系統在地面測試中實現了2萬次零故障的記錄，上艦測試也達到了4000次無失誤的佳績；相比之下，美國福特級電磁彈射系統在初期平均每272次彈射就會遇到故障，即便服役多年後，仍未達到設計標準中的「4166次無故障」記錄。

得益於這種可靠性優勢，004型航母的日均最大出動架次可達到240架，與美國尼米茲級航母相當。同時，通過採用人工智慧甲板管理系統，所需操作人員數量比尼米茲級減少了約30%。

據最新報導，004型航母的單艦建造成本大約在30億至40億美元之間，僅為美國福特級航母（130億美元）的1/3至1/4。

這種成本優勢並非源自「技術簡化」，而是得益於中國國防工業的全產業優勢：從特種鋼材、核反應爐核心部件到電磁彈射裝置，實現了100%的國產化，有效避免了進口設備的高昂溢價。此外，江南造船廠採用模組化建造技術，將艦體劃分為多個預製模組並行生產，顯著縮短了建造週期，同時降低了人工成本和時間成本。

這種「低成本高效建造」的能力具有深遠的戰略意義——由於航母造價昂貴，美國計劃到2035年僅保留11艘核動力航母。而中國若按照004型的成本和建造進度，未來可以在有限的預算內實現批量建造，為「2035年形成三支航母打擊群」的戰略規劃提供經濟上的可行性。

「低成本高效建造」的能力為中國日後的航母建造發展奠定了堅實基礎。

展望未來，004型及其後續升級版004A型，將與055型驅逐艦、095型核潛艇、新型綜合補給艦等共同構成完整的航母打擊群，形成集制空、反艦、反潛、電子對抗於一體的綜合作戰體系。從003型的服役到004型的突破性進展，中國海軍僅用數年時間便走過了其他國家數十年的航母發展歷程。這不僅展示了國防工業自主創新的成果，更是中國綜合國力顯著提升的有力證明。

止戈堂

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國產高超聲速導彈群在「九三」閱兵式上帶來的震撼感尚未消散，美國的「Defence-Blog」和「Military Watch」等網站，最近不約而同地開始報導尚未在閱兵式上亮相的東風-27導彈。有消息稱，東風-27實際上已經參與了北京閱兵式的彩排，卻在最後時刻被撤下。「東風-27的射程介於5000至8000千米之間，能夠跨越太平洋，直接對美軍在西海岸活動的航母構成威脅。」這樣的評價，無疑令人震撼。

圖為外媒《Military Watch》網站報道東風-27，高超聲速導彈被指採用十二輪越野發射車，並以偽裝網遮蓋進行調動。

在2019年，東風-17的誕生標誌著一個新時代的到來，其獨特的乘波體彈頭設計以及「打水漂」彈道技術，使其在高超聲速武器領域獨樹一幟，領先於全球。然而，儘管東風-17在技術上取得了重大突破，其射程相對較短的問題也成為了它的一個明顯短板。因此，在當時，人們普遍認為，基於東風-17進行增程改進，以及開發其他平臺版本，將是未來國產高超聲速武器發展的兩個主要方向。今年的「九.三」閱兵式上，我們看到了這一發展方向的具體成果。轟-6K轟炸機和052D/055型驅逐艦所搭載的鷹擊-21導彈，以及專為潛艇重型發射管設計的鷹擊-19導彈，都是多平臺發展策略的典型代表。這些武器的亮相，展示了中國在高超聲速武器領域的強大實力和多樣化發展。與此同時，增程路線的傑出代表東風-27，雖然技術上同樣先進，但由於受到各種因素的影響，最終並未在閱兵式上對外展示。

導彈由車載發射裝置垂直升空，尾焰形成典型高推力起飛特徵。此類發射方式主要用於長程打擊型武器測試。

在2021年的冬季，美國參謀長聯席會議的前副主席約翰·海滕（一位來自戰略司令部的前司令官）公開表示，「中國剛剛完成了一次具有劃時代意義的武器測試，其導彈穿越了漫長的距離，最終命中了中國控制的區域。」隨後，美國媒體進行了深入分析，推測海滕所指的武器是東風-27，並估計其射程約為5000英里（約合8000千米）。不久，路透社根據多方資訊源，對東風-27進行了更詳盡的分析，報導其射程為5000千米。而「Defence-Blog」網站在11月20日的文章中，綜合了雙方的數據，認為東風-27的射程介於5000至8000千米之間。該網站還指出，東風-27與東風-17一樣，都配備了輪式越野運輸起豎發射車，但東風-27在精度、射程和機動性方面表現更為卓越，其最大速度甚至超過了10馬赫。

有外電引述美方消息指，中方在一次試驗中，疑似東風-27的高超聲速彈頭曾飛行約八千公里，引發外界關注其遠程打擊能力。

「Military Watch」網站進一步將東風-27定位為介於東風-26與洲際彈道導彈之間的准洲際武器，並且是人類歷史上射程最遠的反艦導彈。該文章指出，東風-27在技術積累方面超越了其他國家開發的遠程彈道導彈，它不僅具備了難以攔截的中段滑翔能力，還擁有卓越的末端機動性和導引能力。在洲際隱身無人機和戰略衛星的輔助下，東風-27甚至能夠跨越太平洋，直接對在美國西海岸活動的航母及其他大型戰艦進行打擊。當然，它也能夠作為常規導彈，用於摧毀港口、造船廠等陸上設施。

關於東風-17的增程型號東風-27的發展，技術上是可行的，且編號遵循了國內的命名慣例。例如，紅旗系列導彈從紅旗-2逐步發展出了紅旗-12和紅旗-22。然而，將8000千米的射程與10馬赫的速度相結合卻是一項艱巨的挑戰。傳統彈道導彈一旦跨越3000千米的界限，通常能夠輕易地將射程擴展到5000千米以上。這是因為遠程彈道導彈的中段飛行位於外太空，燃料消耗相對較少，而主要的技術難題在於制導和控制。相比之下，高超聲速導彈在大氣層內進行滑翔，面臨更大的空氣阻力，要在保持最大速度10馬赫的同時達到8000千米的最大射程，並在末端保持一定的機動性以突破敵方防禦並精確打擊大型戰艦，這一目標的實現難度極高。

示意圖對比傳統彈道導彈與高超聲速滑翔載具、巡航導彈的不同飛行軌跡，凸顯東風-27在大氣層內長程滑翔的技術難度。

軍事衛星雖然具備強大的海洋監視能力，但受限於技術條件，引導遠程導彈打擊海上高速目標仍顯得遙不可及。相比之下，隱身無人機雖然效果顯著，卻始終受限於航程和滯空時間，要實現跨越遼闊太平洋並持續運作並非易事。然而，東風-27導彈的最大射程達到5000千米，在前出艦隊和空中偵查平臺的輔助下，成功將域外航母攔截在第二島鏈之外，這已經是一個非常卓越的成就。實際上，今年6月中國海軍派出兩艘滑躍式航母，與空軍、火箭軍協同，在關島附近海域進行的多兵種聯合演習，已經展現了這種能力。

衛星圖顯示中國在戈壁地區設置接近美軍航母尺寸的靶場，用於反艦彈道導彈試驗，外界普遍認為這類武器主要針對大型水面艦艇。

在過去的一些年裏，海外的媒體對於中國的軍事裝備持有一定的偏見，他們常常以輕蔑的態度評論，認為中國的武器品質不夠可靠，而且還沒有經歷過真正的戰場考驗。他們甚至批評中國的武器是模仿蘇聯和俄羅斯的裝備，缺乏自主創新。然而，隨著時間的推移，特別是在「五七」空戰和「九三」閱兵這兩個重要的事件之後，西方國家對中國武器的看法發生了顯著的變化，尤其是對中國新式武器的評價有了大幅度的提升。現在，我們經常可以看到西方媒體對中國的東風-27導彈等武器的報導，其中不乏一些誇張到令人難以置信的數據。這種前後態度的巨大轉變，仿佛是「前倨而後恭」，諷刺又好笑的同時，讓人不禁思考背後的原因。