東風-27射程逼近8000公里臨門撤下閱兵引揣測美航母被迫後撤安全距離

博客文章

東風-27射程逼近8000公里臨門撤下閱兵引揣測美航母被迫後撤安全距離

2025年12月04日 07:00 最後更新：15:16

止戈堂

國產高超聲速導彈群在「九三」閱兵式上帶來的震撼感尚未消散，美國的「Defence-Blog」和「Military Watch」等網站，最近不約而同地開始報導尚未在閱兵式上亮相的東風-27導彈。有消息稱，東風-27實際上已經參與了北京閱兵式的彩排，卻在最後時刻被撤下。「東風-27的射程介於5000至8000千米之間，能夠跨越太平洋，直接對美軍在西海岸活動的航母構成威脅。」這樣的評價，無疑令人震撼。

在2019年，東風-17的誕生標誌著一個新時代的到來，其獨特的乘波體彈頭設計以及「打水漂」彈道技術，使其在高超聲速武器領域獨樹一幟，領先於全球。然而，儘管東風-17在技術上取得了重大突破，其射程相對較短的問題也成為了它的一個明顯短板。因此，在當時，人們普遍認為，基於東風-17進行增程改進，以及開發其他平臺版本，將是未來國產高超聲速武器發展的兩個主要方向。今年的「九.三」閱兵式上，我們看到了這一發展方向的具體成果。轟-6K轟炸機和052D/055型驅逐艦所搭載的鷹擊-21導彈，以及專為潛艇重型發射管設計的鷹擊-19導彈，都是多平臺發展策略的典型代表。這些武器的亮相，展示了中國在高超聲速武器領域的強大實力和多樣化發展。與此同時，增程路線的傑出代表東風-27，雖然技術上同樣先進，但由於受到各種因素的影響，最終並未在閱兵式上對外展示。

在2021年的冬季，美國參謀長聯席會議的前副主席約翰·海滕（一位來自戰略司令部的前司令官）公開表示，「中國剛剛完成了一次具有劃時代意義的武器測試，其導彈穿越了漫長的距離，最終命中了中國控制的區域。」隨後，美國媒體進行了深入分析，推測海滕所指的武器是東風-27，並估計其射程約為5000英里（約合8000千米）。不久，路透社根據多方資訊源，對東風-27進行了更詳盡的分析，報導其射程為5000千米。而「Defence-Blog」網站在11月20日的文章中，綜合了雙方的數據，認為東風-27的射程介於5000至8000千米之間。該網站還指出，東風-27與東風-17一樣，都配備了輪式越野運輸起豎發射車，但東風-27在精度、射程和機動性方面表現更為卓越，其最大速度甚至超過了10馬赫。

「Military Watch」網站進一步將東風-27定位為介於東風-26與洲際彈道導彈之間的准洲際武器，並且是人類歷史上射程最遠的反艦導彈。該文章指出，東風-27在技術積累方面超越了其他國家開發的遠程彈道導彈，它不僅具備了難以攔截的中段滑翔能力，還擁有卓越的末端機動性和導引能力。在洲際隱身無人機和戰略衛星的輔助下，東風-27甚至能夠跨越太平洋，直接對在美國西海岸活動的航母及其他大型戰艦進行打擊。當然，它也能夠作為常規導彈，用於摧毀港口、造船廠等陸上設施。

關於東風-17的增程型號東風-27的發展，技術上是可行的，且編號遵循了國內的命名慣例。例如，紅旗系列導彈從紅旗-2逐步發展出了紅旗-12和紅旗-22。然而，將8000千米的射程與10馬赫的速度相結合卻是一項艱巨的挑戰。傳統彈道導彈一旦跨越3000千米的界限，通常能夠輕易地將射程擴展到5000千米以上。這是因為遠程彈道導彈的中段飛行位於外太空，燃料消耗相對較少，而主要的技術難題在於制導和控制。相比之下，高超聲速導彈在大氣層內進行滑翔，面臨更大的空氣阻力，要在保持最大速度10馬赫的同時達到8000千米的最大射程，並在末端保持一定的機動性以突破敵方防禦並精確打擊大型戰艦，這一目標的實現難度極高。

軍事衛星雖然具備強大的海洋監視能力，但受限於技術條件，引導遠程導彈打擊海上高速目標仍顯得遙不可及。相比之下，隱身無人機雖然效果顯著，卻始終受限於航程和滯空時間，要實現跨越遼闊太平洋並持續運作並非易事。然而，東風-27導彈的最大射程達到5000千米，在前出艦隊和空中偵查平臺的輔助下，成功將域外航母攔截在第二島鏈之外，這已經是一個非常卓越的成就。實際上，今年6月中國海軍派出兩艘滑躍式航母，與空軍、火箭軍協同，在關島附近海域進行的多兵種聯合演習，已經展現了這種能力。

在過去的一些年裏，海外的媒體對於中國的軍事裝備持有一定的偏見，他們常常以輕蔑的態度評論，認為中國的武器品質不夠可靠，而且還沒有經歷過真正的戰場考驗。他們甚至批評中國的武器是模仿蘇聯和俄羅斯的裝備，缺乏自主創新。然而，隨著時間的推移，特別是在「五七」空戰和「九三」閱兵這兩個重要的事件之後，西方國家對中國武器的看法發生了顯著的變化，尤其是對中國新式武器的評價有了大幅度的提升。現在，我們經常可以看到西方媒體對中國的東風-27導彈等武器的報導，其中不乏一些誇張到令人難以置信的數據。這種前後態度的巨大轉變，仿佛是「前倨而後恭」，諷刺又好笑的同時，讓人不禁思考背後的原因。

止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

往下看更多文章

美艦夾測量船闖台海　直-10「明牌」伴飛示警　解放軍掌水下情報主動權

1月16日至17日，美國海軍「約翰・芬恩」號（USS John Finn）導彈驅逐艦與「瑪麗・西爾斯」號（USNS Mary Sears）海洋測量船組成小型編隊，穿航台灣海峽。解放軍東部戰區迅速調遣海空兵力全程跟蹤監視、警戒防範。軍事分析人士指出，美軍軍艦穿航台灣海峽這一行為本身並不令人意外，但這次事件讓人覺得奇怪的，並非那艘早已屢見不鮮的亞里・伯克級驅逐艦，而是隱匿在編隊中的那艘特種監測船 T-AGS-65「瑪麗・西爾斯」號。

分析人士指，近些年來美軍驅逐艦過航台海，實則已演變為一種政治作秀與輿論造勢手段。然而此次編隊中出現海洋測量船，本質上是一場典型的戰場偵察行動。美軍驅逐艦穿越台灣海峽，早已是「波瀾不驚」。一年當中多次過航，路線固定且模式單一，而解放軍東部戰區也早已構建起成熟的應對策略：美國軍艦來犯，解放軍展開實戰練兵；美國軍艦離去，解放軍及時複盤總結。不過這一次「瑪麗・西爾斯」號情況迥異，它表面上看似「毫無威脅」，連一門艦炮都沒有，但其潛在威脅或許遠超一艘滿載導彈的驅逐艦。

緣由極為簡單——在現代戰爭中，真正左右勝負的，通常並非火力，而是情報。作為「探路者」級海洋測量船，美軍編隊裡的「瑪麗・西爾斯」號滿載排水量約5000噸，續航能力出眾，自持力可達60天。艦上裝配有多波束測深系統、側掃聲呐、淺地層剖面儀、拖曳線列陣聲呐、水文氣象與流速探測設備，幾乎涵蓋了現代反潛與水下偵察的全部關鍵手段。其任務明確清晰：繪製海底地形、採集水文數據、標註潛艇活動環境，為美軍潛艇、航母和反潛體系「鋪平道路」。

在當今的海戰體系中，海洋測量船堪稱「不配備武器的頂級反潛平台」。一旦海底環境被徹底摸清，潛艇的隱蔽性能將大幅降低。對於中國近海防禦體系來說，這類船隻的頻繁活動所帶來的戰略危害，遠遠超過單純的水面艦艇過航。正因如此，解放軍東部戰區此次的應對方式，明顯呈現出一個比以往更為果敢、更為清晰的細節變化。

據台灣媒體報導以及公開航跡數據顯示，在美艦過航台灣海峽之時，兩架解放軍直-10武裝直升機從福建莆田方向起飛，飛抵台海中部航道區域，對美艦展開長時間、近距離的伴隨式跟監警戒。更為關鍵的是，解放軍的這兩架直-10武裝直升機並未刻意進行「隱身」處理，而是主動開啟 ADS-B 廣播式自動監視系統，公開自身的位置、航向、高度以及速度資訊。

在軍事層面，這是一個極為清晰且強硬的信號。開啟 ADS-B，無異於「明碼示警」：我就在你上方，我清楚你是何方船隻，在執行什麼任務，你的航線完全在我方掌控之下。這既是避免誤判的安全舉措，也是一次毫不隱晦的戰略警告。根據台媒報導，解放軍的直-10武裝直升機在900米高度切入美艦航線，從外側靠近並實施伴隨監控，最終近乎將美艦「護送」出海峽，整個對峙過程持續了近50分鐘。

值得留意的是，美軍艦艇在此過程中最終關閉了 AIS 船舶識別系統。前一日還大肆宣揚地進行「公開航行」，後一日卻主動進入「隱身」狀態，這一現象本身就表明，美方實際上並不想在這種近距離、高強度的監控之下繼續製造摩擦風險。從戰術層面而言，直-10雖並非反艦主力，但它的象徵意義極為顯著：它體現的是海空力量對台海的立體封控能力。武裝直升機具備低空靈活機動、可長時間懸停以及能快速回應等特性，尤其適用於監視、驅離和壓制「灰色地帶行動」，特別是針對像海洋測量船這類熱衷於「擦邊球操作」的目標。

實際上，近些年來，美軍及其盟友的艦載直升機多次在台海海域靠近大陸一側開展危險飛行活動，企圖試探解放軍的反應速度與警戒範圍。而此次，解放軍派遣直-10武裝直升機直接進行了「反向示範」，清晰地向對方表明：你能做到的，我不僅可以做到，而且能做得更加穩健、距離更近。

從更宏觀的戰略背景來考量，美軍將特種監測船與驅逐艦「捆綁」穿越台灣海峽，這表明其對台灣海峽水下環境的重視程度正持續攀升。此情況並非偶然現象，而是美軍在為未來可能爆發的高強度對抗提前「夯實基礎」。而解放軍選擇以公開、強硬卻又高度克制的方式予以應對，這同樣說明解放軍對局勢的判斷極為清醒。用一句話概括：不使衝突升級，但絕不姑息任何試探行為。

總體而言，2026年中美兩軍開年的此次對峙，表面上風平浪靜，實則暗流湧動。美軍所謀求的是情報與存在感，而解放軍要堅守的則是底線與主動權。直-10武裝直升機切入美艦航線這一細節，正是這種主動權的直觀彰顯。台海局勢已然步入一個新階段——外軍若想再進行「低風險刷存在感」的行徑，其活動空間正被逐步壓縮。至於誰在節節後退，誰在穩步推進，海空中的航跡已給出了明確答案。