東風-27射程逼近8000公里 臨門撤下閱兵引揣測 美航母被迫後撤安全距離

國產高超聲速導彈群在「九三」閱兵式上帶來的震撼感尚未消散，美國的「Defence-Blog」和「Military Watch」等網站，最近不約而同地開始報導尚未在閱兵式上亮相的東風-27導彈。有消息稱，東風-27實際上已經參與了北京閱兵式的彩排，卻在最後時刻被撤下。「東風-27的射程介於5000至8000千米之間，能夠跨越太平洋，直接對美軍在西海岸活動的航母構成威脅。」這樣的評價，無疑令人震撼。

圖為外媒《Military Watch》網站報道東風-27，高超聲速導彈被指採用十二輪越野發射車，並以偽裝網遮蓋進行調動。

在2019年，東風-17的誕生標誌著一個新時代的到來，其獨特的乘波體彈頭設計以及「打水漂」彈道技術，使其在高超聲速武器領域獨樹一幟，領先於全球。然而，儘管東風-17在技術上取得了重大突破，其射程相對較短的問題也成為了它的一個明顯短板。因此，在當時，人們普遍認為，基於東風-17進行增程改進，以及開發其他平臺版本，將是未來國產高超聲速武器發展的兩個主要方向。今年的「九.三」閱兵式上，我們看到了這一發展方向的具體成果。轟-6K轟炸機和052D/055型驅逐艦所搭載的鷹擊-21導彈，以及專為潛艇重型發射管設計的鷹擊-19導彈，都是多平臺發展策略的典型代表。這些武器的亮相，展示了中國在高超聲速武器領域的強大實力和多樣化發展。與此同時，增程路線的傑出代表東風-27，雖然技術上同樣先進，但由於受到各種因素的影響，最終並未在閱兵式上對外展示。

導彈由車載發射裝置垂直升空，尾焰形成典型高推力起飛特徵。此類發射方式主要用於長程打擊型武器測試。

在2021年的冬季，美國參謀長聯席會議的前副主席約翰·海滕（一位來自戰略司令部的前司令官）公開表示，「中國剛剛完成了一次具有劃時代意義的武器測試，其導彈穿越了漫長的距離，最終命中了中國控制的區域。」隨後，美國媒體進行了深入分析，推測海滕所指的武器是東風-27，並估計其射程約為5000英里（約合8000千米）。不久，路透社根據多方資訊源，對東風-27進行了更詳盡的分析，報導其射程為5000千米。而「Defence-Blog」網站在11月20日的文章中，綜合了雙方的數據，認為東風-27的射程介於5000至8000千米之間。該網站還指出，東風-27與東風-17一樣，都配備了輪式越野運輸起豎發射車，但東風-27在精度、射程和機動性方面表現更為卓越，其最大速度甚至超過了10馬赫。

有外電引述美方消息指，中方在一次試驗中，疑似東風-27的高超聲速彈頭曾飛行約八千公里，引發外界關注其遠程打擊能力。

「Military Watch」網站進一步將東風-27定位為介於東風-26與洲際彈道導彈之間的准洲際武器，並且是人類歷史上射程最遠的反艦導彈。該文章指出，東風-27在技術積累方面超越了其他國家開發的遠程彈道導彈，它不僅具備了難以攔截的中段滑翔能力，還擁有卓越的末端機動性和導引能力。在洲際隱身無人機和戰略衛星的輔助下，東風-27甚至能夠跨越太平洋，直接對在美國西海岸活動的航母及其他大型戰艦進行打擊。當然，它也能夠作為常規導彈，用於摧毀港口、造船廠等陸上設施。

關於東風-17的增程型號東風-27的發展，技術上是可行的，且編號遵循了國內的命名慣例。例如，紅旗系列導彈從紅旗-2逐步發展出了紅旗-12和紅旗-22。然而，將8000千米的射程與10馬赫的速度相結合卻是一項艱巨的挑戰。傳統彈道導彈一旦跨越3000千米的界限，通常能夠輕易地將射程擴展到5000千米以上。這是因為遠程彈道導彈的中段飛行位於外太空，燃料消耗相對較少，而主要的技術難題在於制導和控制。相比之下，高超聲速導彈在大氣層內進行滑翔，面臨更大的空氣阻力，要在保持最大速度10馬赫的同時達到8000千米的最大射程，並在末端保持一定的機動性以突破敵方防禦並精確打擊大型戰艦，這一目標的實現難度極高。

示意圖對比傳統彈道導彈與高超聲速滑翔載具、巡航導彈的不同飛行軌跡，凸顯東風-27在大氣層內長程滑翔的技術難度。

軍事衛星雖然具備強大的海洋監視能力，但受限於技術條件，引導遠程導彈打擊海上高速目標仍顯得遙不可及。相比之下，隱身無人機雖然效果顯著，卻始終受限於航程和滯空時間，要實現跨越遼闊太平洋並持續運作並非易事。然而，東風-27導彈的最大射程達到5000千米，在前出艦隊和空中偵查平臺的輔助下，成功將域外航母攔截在第二島鏈之外，這已經是一個非常卓越的成就。實際上，今年6月中國海軍派出兩艘滑躍式航母，與空軍、火箭軍協同，在關島附近海域進行的多兵種聯合演習，已經展現了這種能力。

衛星圖顯示中國在戈壁地區設置接近美軍航母尺寸的靶場，用於反艦彈道導彈試驗，外界普遍認為這類武器主要針對大型水面艦艇。

在過去的一些年裏，海外的媒體對於中國的軍事裝備持有一定的偏見，他們常常以輕蔑的態度評論，認為中國的武器品質不夠可靠，而且還沒有經歷過真正的戰場考驗。他們甚至批評中國的武器是模仿蘇聯和俄羅斯的裝備，缺乏自主創新。然而，隨著時間的推移，特別是在「五七」空戰和「九三」閱兵這兩個重要的事件之後，西方國家對中國武器的看法發生了顯著的變化，尤其是對中國新式武器的評價有了大幅度的提升。現在，我們經常可以看到西方媒體對中國的東風-27導彈等武器的報導，其中不乏一些誇張到令人難以置信的數據。這種前後態度的巨大轉變，仿佛是「前倨而後恭」，諷刺又好笑的同時，讓人不禁思考背後的原因。

止戈堂

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央視日前公開最新兩艘055型導彈驅逐艦，分別是東莞艦（舷號109）和安慶艦（舷號110）。自此，公開亮相的「萬噸大驅」增加到10艘。

055型導彈驅逐艦在中國海軍發展歷程中具有重要的標誌性意義，是人民海軍有史以來噸位最大、技術最先進、綜合作戰能力最強的驅逐艦。2020年1月12日，中國自主研製的055型導彈驅逐艦首艦南昌艦（舷號101）入列。此後，拉薩艦（102）、鞍山艦（103）、無錫艦（104）、大連艦（105）、延安艦（106）、遵義艦（107）、咸陽艦（108）7艘055型導彈驅逐艦逐一公開亮相。

軍事專家張軍社接受內地《環球時報》採訪時表示，當前中國已有3艘航母，未來航母與兩棲攻擊艦的數量還將進一步增加。同時，遠海交通線、能源通道的守護以及海外利益的維護等需求，均需要大量大型水面作戰艦艇作為支撐。「現有055型萬噸驅逐艦的規模仍顯不足，未來需持續擴大建造數量，進一步滿足中國海軍遠海防禦作戰、遠海交通線守護以及海外利益維護的多重需求。」

6年過去，「萬噸大驅」家族不斷壯大。8日晚間，央視《新聞聯播》發布了東莞艦（109）和安慶艦（110）的畫面，這也表示這兩艘艦艇已經服役。

「雖然從表面上看不出最新的2艘055型導彈驅逐艦與此前8艘有什麼明顯區別，但其『五臟六腑』發生了變化，武器系統發生變化，作戰性能也有極大提升。」軍事專家宋忠平對《環球時報》表示。另一方面，055型導彈驅逐艦被譽為航空母艦的「帶刀護衛」，隨航母「出征」，彈藥的攜帶量要足夠，因此，改進後的055型導彈驅逐艦遠程打擊能力更強，防空反導能力更強。

與前8艘055型導彈驅逐艦相比較，張軍社認為，最新亮相的兩艘艦在艦艇性能、武器裝備上都有大幅提升。「首先，在艦體上層建築上採用了新型材料，應用了新的設計理念，大幅度減少了雷達反射截面積（RCS），降低了電磁信號特徵，進一步提升了艦艇隱身性能，提高了艦艇生存能力。其次，艦艇換裝了新型雷達，對隱身戰機的探測距離大幅增加，偵察預警和信息感知能力得到進一步增強。第三，動力系統也有所改進。改進後的動力系統推力更大、功率更強，為艦艇提供了更強勁的動力支持。第四，該批艦艇可能裝載更先進的導彈，尤其是高超音速導彈，使得導彈打擊距離更遠、威力更大。同時，還為未來裝備新型武器預留了空間，例如定向能武器、電磁炮等都有可能裝備，這將進一步增強艦艇的打擊能力。」

根據公開報道顯示，此前的8艘055型導彈驅逐艦分別部署在北部戰區海軍和南部戰區海軍，最新入列的兩艘艦艇東莞艦和安慶艦部署在東部戰區海軍，自此，三大戰區海軍均有055型導彈驅逐艦。

「這表明人民海軍在黃渤海、東海和南海方向的海上作戰能力更加均衡。」張軍社分析說。尤其，東海艦隊肩負著遏制和打擊「台獨」分裂勢力的重要使命，隨著055型導彈驅逐艦加入東海艦隊，必將顯著提升東海艦隊震懾與打擊「台獨」分裂勢力的能力，從而更好地完成維護國家主權和領土完整的神聖使命。