中日關係持續緊張之際，當地時間昨晚（12月9日），日本防衛省統合幕僚監部公布，中俄第10次聯合空中戰略巡航的相關信息，指俄轟炸機編隊經對馬海峽進入東海，和中國戰鬥機和轟炸機編隊匯合以後，經宮古海峽進入西太後直接北上，越過北緯30°線和東經135°線，直抵四國以東空域，這也是中俄轟炸機編隊首次抵達附近空域，距離東京約700公里。
日本航空自衛隊拍攝到的照片。日本統合幕僚監部
而與此同時，日本防衞省續發布遼寧艦航母戰鬥群的動態。統合幕僚監部表示，遼寧艦12月8日抵達北大東島以東約490公里處，繼而南下，開始繞行大東群島，意味中俄轟炸機編隊飛入遼寧艦所在海域，中俄轟炸機和航母部隊從三個方向包圍了琉球群島。
日本統合幕僚監部公布的中俄轟炸機的飛行路線。
日本防衞省表示，日本航空自衛隊的南西航空方面隊的戰鬥機緊急出動，應對中俄聯合巡航。
日本富士新聞網10日引述日本防衛省消息稱，截至9日，中國航母遼寧艦及3艘導彈驅逐艦等艦艇在沖繩縣北大東島以東約450公里處航行；遼寧艦艦載戰鬥機和艦載直升機在5日至8日期間累計起降約140次。
日本統合幕僚監部
據觀察者網報道，日本拍到的中俄聯合空中巡航編隊，包括2架圖-95轟炸機、1架A-50預警機、2架蘇-30系列戰鬥機；中方編隊則包括2架轟-6K轟炸機、8架殲-16戰鬥機；其中俄羅斯的預警機隊和戰術機隊在對馬海峽以東掩護圖-95機隊南下，中國軍機隊則在東海附近掩護中俄轟炸機隊東進。
日本統合幕僚監部
在北京，國防部新聞發言人張曉剛說，中俄兩國空軍昨到東海、太平洋西部空域，組織實施第10次聯合空中戰略巡航，是年度合作計劃內項目，展示雙方共同應對地區安全挑戰、維護地區和平穩定的決心與能力。國防部又稱，中國海軍遼寧艦航母編隊在宮古海峽附近海域進行訓練。
日本統合幕僚監部
惟對是次巡航，日本防衛大臣小泉進次郎在社交媒體上炒作稱，中俄轟炸機抵近日本，是一種「明確意在針對日本的示威行動」，是安全保障上的重大關切。
日本統合幕僚監部
日本經濟新聞9日報道指，日本首相高市早苗「台灣有事」言論引發中日關係緊張，中俄的巡航被認為可能帶有「威懾日本」意圖。報道又特別提到，中共中央政治局委員、外交部長王毅在莫斯科同俄羅斯聯邦安全會議秘書紹伊古舉行戰略安全磋商時，雙方就涉日本問題達成「高度共識」，一致同意「堅決反擊法西斯主義及日本軍國主義覆活的圖謀」。
俄羅斯國防部在日本防衞省發佈消息後，亦證實了此次聯合行動，指由俄空天軍圖-95MS戰略轟炸機和中國空軍轟-6K戰略轟炸機組成的空中編隊在日本海、東海和西太平洋海域進行空中巡邏。聯合巡邏結束後，所有參加巡邏的飛機返回各自機場。
俄羅斯國防部表示，在航線的某些階段，外國戰鬥機伴飛了俄中戰略轟炸機，俄羅斯國防部還公布了韓國空軍的F-35戰機和圖-95轟炸機伴飛的畫面。俄羅斯國防部指，此次巡邏是在落實2025年軍事合作框架下展開的，不針對第三國。
據韓聯社報道，據韓國聯合參謀本部9日指，當天上午10時許，7架俄羅斯軍機和2架中國軍機先後進入韓國東部和南部的「防空識別區」，隨後離開，未進入韓國領空。
韓軍在中俄軍機進入「防識區」之前已探測到相關動向，並出動空軍戰機採取戰術措施，以防突發情況。
此外，日本防衛省指控解放軍殲-15戰機於上周六（12月6日）兩度用雷達間歇性照射自衛隊F-15戰機，日媒更指解放軍先後在相距約50公里和逾110公里外空域照射。
央視旗下「玉淵譚天」發布相關錄音，稱遼寧艦上的船員事發前曾以中文及英語向日本艦艇通報進行訓練，錄意提到「日本海上自衛隊116艦，我是中國海軍101艦，我編隊將按計劃組織艦載機飛行訓練，這是中國海軍101艦。（這是日本116艦，我收到你的信息。）」
日本防衛大臣小泉進次郎早前稱中方沒有通報訓練，惟央視旗下「玉淵譚天」公開錄音後，又改口稱收到通知惟資訊不足。
惟小泉進次郎前一天聲稱沒收到中方訓練通報，但之後又改口稱收到通知，但指具體時間、位置等資訊不足，又否認自衛隊戰機用雷達照射解放軍戰機。
美國國務院發言人則批評中方行徑不利地區和平與穩定。而中方則批評是日本戰機擅闖中方訓練區域抵近干擾，解放軍亦偵察到日本戰機的雷達搜索信號。
止戈堂
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中國海軍即將擁有核動力航母已然無可爭議。然而，究竟何時能最快擁有，才是眾人最為迫切想知曉的答案。多家外媒的報導與分析顯示，中國004航母已開始在船體上組裝2座核動力壓水堆所需的船體安全殼結構骨架，這似乎預示著004的核動力裝置上艦已為時不遠。
從12月份外媒拍攝到的最新圖片，不難看出，中國004航空母艦的艦體建造模組中，出現了兩個邊長約為18米的鋼結構方形保護殼，這可被視作核反應爐的外部安全裝置。
中國004航空母艦的艦體建造模組中，出現了兩個邊長約為18米的鋼結構方形保護殼，這可被視作核反應爐的外部安全裝置。
從圖中能夠看出，其中一個已經安裝在船體上，另一個似乎尚未進行安裝。無論是美國的核動力航空母艦「福特」級，還是法國的核動力航空母艦「戴高樂」級，均有類似的結構。據美國專家推測，當這部分裝置完成後，意味著船體結構部分的建造進度將完成70%以上。
當船體具備容納核反應爐的條件時，接下來必然要安裝核動力裝置。關於中國的選型，外媒分析不一。有觀點認為，中國會在004航空母艦上優先採用成熟技術，即對中國093型核潛艇上的壓水反應堆進行技術移植。壓水堆已在中國核潛艇上穩定運行數十年，熱效率約為38%，其整體可靠性與安全性均有充分保障。此觀點已有充足證據作爲支撐，因為中國已在四川樂山附近建成一個陸地測試專案，用於模擬航母的艦用核動力設備。目前該測試專案運行穩定，待艦艇建造進度達標後即可安裝。
然而，也有觀點認為，中國正在研發的釷基熔鹽堆才是真正的選擇。釷基熔鹽堆不僅熱效率更高，而且重量和體積更小，可節省大量船體噸位。節省的噸位能使004搭載更多設備和艦載機，在綜合作戰效能上超越美國航母。
節省的噸位能使004搭載更多設備和艦載機，在綜合作戰效能上超越美國航母。
這種說法頗具可信度，畢竟中國已建成一個釷基熔鹽堆實驗專案。不過，甘肅武威的這一實驗裝置的實際功率僅為2兆瓦，意味著需進行大量改進後才有可能應用於航空母艦，未必能與004的建造進度相匹配。但無論如何，釷基熔鹽堆必定是中國下一代核反應爐技術的重點攻關方向，未來應用於艦艇的可能性極大。目前，考慮到新一代核動力航空母艦需具備充足動力，釷基熔鹽堆或許並不適用。參考美國「福特」級航母的動力，至少需達到700兆瓦左右才有實用價值。未來，中國核動力航母大概率會選擇安裝2座核動力裝置，這也是平衡功率與船體重量的最優方案。
待擁有核動力後，中國的004型航空母艦將獲得極為充足的電力，能夠保障綜合電力系統的穩定運行，進而借助該系統解決全電推進、電磁彈射器、艦用雷達，乃至鐳射武器和電磁炮的能耗競爭問題。在採用全電推進技術後，航空母艦的雜訊水準將進一步降低，並省去排煙設備，節省部分空間。由於取消了煙囪裝置，艦島可向後設置，以優化內部與甲板空間，擴大機庫和武器庫的面積。據外媒推測，若004型航空母艦的總噸位在10 - 12萬噸，那麼經過核動力設計後，其最大艦載機搭載量能激增至90架。
美國福特級A1b堆芯的使用壽命約為25年，在整個服役週期內僅需更換一次燃料。中國的壓水堆技術同樣成熟，有報導表明其堆芯壽命比美國的更長，可能達到30年。然而，部分網路言論稱中國的核動力裝置技術並不過關，堆芯壽命只能維持10年，這種說法與實際情況截然不符。正常情況下，堆芯壽命在25 - 30年才是合理的。這意味著在全週期內，中國的004核動力航空母艦也只需更換一次燃料。
中國建造核動力航空母艦是邁向遠洋海軍的關鍵舉措，其先進性毋庸置疑，它將集現代最為先進的技術於一體。80 - 90架艦載機將可通過4條性能可靠的電磁彈射器實現密集起飛。尤其是不受能源限制這一特性，將使解放軍海軍的戰鬥力實現大幅提升。儘管福建艦也是電磁彈射型航空母艦，但它僅有3條彈射器，且能源消耗較高，持續作戰能力相較於核動力航空母艦而言，仍有局限。004在未來服役後，將成為中國海軍航母中的佼佼者，它不僅能夠在第一、第二島鏈內自由活動，還可獨立支持遠洋行動，對美國的全球海上霸權發起挑戰。
在整個東亞海域範圍內，它將成為中國實施反介入/區域拒止戰略的有力武器，並與數艘驅逐艦、護衛艦組成編隊，對數千公里範圍內的海域形成有效輻射。倘若中國具備建造3 - 4艘004型核動力航空母艦的能力，中國航母總數將達7 - 8艘。屆時，在全球海域内，解放軍海軍將能同時部署多個作戰群，以雙航母甚至三航母編隊應對地區局勢，從而徹底重塑印太格局。
由此可見，核動力航空母艦的軍事意義非同小可。它不僅是助力提升中國海軍戰鬥力的武器裝備，它的問世，將在日後為中國帶來戰略自信，賦予中國海軍重塑全球海上戰略格局的實力。
