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中國民企造出高超音速導彈,射程覆蓋日本,可藏於貨櫃突擊

博客文章

中國民企造出高超音速導彈,射程覆蓋日本,可藏於貨櫃突擊
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中國民企造出高超音速導彈,射程覆蓋日本,可藏於貨櫃突擊

2025年12月14日 08:00

日本多年投入高超音速技術研發仍未取得突破之際,中國一家民營企業卻率先展示成熟成果。

沙特阿拉伯固體燃料生產與測試基地的衛星圖,被外界視為潛在合作國。

沙特阿拉伯固體燃料生產與測試基地的衛星圖,被外界視為潛在合作國。

根據國防郵報等多家外媒報導,位於北京的中國民營航空企業「凌空天行」最近宣佈,他們自主研發的高超音速導彈「馭空戟-1000」已經完成定型,並且開始進入批量生產階段。這標誌著中國首個由民營企業研發並實現批量生產的高超音速導彈誕生,迅速成為全球防務領域關注的焦點。

馭空戟-1000在高空滑翔段進行機動示意,可見其對海上編隊的攻擊路徑

馭空戟-1000在高空滑翔段進行機動示意,可見其對海上編隊的攻擊路徑

與已經在部隊中正式服役的東風-17以及東風-27這兩款導彈相同,馭空戟-1000高超音速導彈同樣採用了傳統火箭上升段與高超音速滑翔飛行器(HGV)相互搭配的組合方式。這種組合方式是目前高超音速導彈領域較為成熟且有效的設計。馭空戟-1000高超音速導彈在理論上的射程大約處於500 - 1300公里的範圍,在這個射程區間內它能夠對相當範圍內的目標進行打擊。其最高飛行速度可以達到7馬赫,如此高的速度使得它在飛行過程中能夠快速抵達目標區域,屬於標準的高超音速導彈範疇。

導彈飛越日本列島上空的攻擊模擬場景,用於展示其覆蓋第一島鏈的射程範圍

導彈飛越日本列島上空的攻擊模擬場景,用於展示其覆蓋第一島鏈的射程範圍

除此之外,該導彈還通過在滑翔飛行器當中安裝小型發動機的方式,實現了二次加速和機動的功能。這種設計是具有創新性的,安裝小型發動機後,導彈在飛行過程中能夠根據實際情況進行再次加速,同時還能靈活地改變飛行軌跡。這一舉措進一步增強了該導彈的反攔截性能,使得敵方的防空系統更難以對其進行攔截。而且,它還大大提升了導彈的末端機動性,讓導彈在接近目標時能夠更加精準地調整飛行姿態。正是因為有了這樣的性能提升,馭空戟-1000高超音速導彈具備了對陸地或者海上移動目標,例如航母編隊等進行精確打擊的能力。值得注意的是,在該公司發佈的馭空戟-1000導彈CG視頻中,模擬了該導彈對日本本土以及美日聯合航母編隊進行飽和打擊的場景。這不僅彰顯了導彈的射程優勢——能夠從中國本土覆蓋「第一島鏈」,還體現了其對移動目標的精確打擊能力。

導彈採用貨櫃式發射裝置,有助提升隱蔽部署能力

導彈採用貨櫃式發射裝置,有助提升隱蔽部署能力

當然,從技術角度全面審視,這款導彈在兩個關鍵領域的創新確實具備一定分量,其潛在影響在地區安全格局中亦不容忽視。

首先,依據公司所展示出來的詳細技術視頻以及相關資料來看,和東風-17專用發射車所採用的運輸方式存在明顯不同,馭空戟-1000導彈可以採用與標準貨櫃極為相似的發射箱體來進行機動和運輸操作。這就意味著它相較於「東風」系列導彈而言,更加容易實現隱蔽部署,同時還具備在海上環境,甚至是大型民用船隻(例如常見的貨櫃運輸船)上進行部署和發射的能力。這一獨特的特性能夠顯著地提升導彈的生存能力,並且讓它變得更加難以被攔截,進而可以從那些讓人意想不到的位置發起突然攻擊。

馭空戟-1000完成火箭助推段後升空姿態

馭空戟-1000完成火箭助推段後升空姿態

另一方面,該導彈在成本方面具有十分顯著的優勢。據公司相關人員介紹,通過運用多種先進的技術手段來降低成本,其中包括使用特殊發泡水泥作為導彈的防熱材料,用低成本工業標準螺絲釘替代航天規格螺絲釘,以及採用車規級晶片代替航天晶片等一系列舉措。一位公司負責人透露,借助中國現有的民用設備產業鏈,該公司能夠將導彈的成本降低接近90%。

鑒於中國已經部署了多款現役高超音速導彈,外國軍事專家阿米爾·霍拉姆推測,這些導彈可能主要設計用於出口,利用其相對低廉的價格吸引國際買家。

研發團隊展示以發泡水泥改良而成的防熱材料,以及相關測試畫面。

研發團隊展示以發泡水泥改良而成的防熱材料,以及相關測試畫面。

霍拉姆指出,馭空戟導彈可能通過其經濟實惠的價格,吸引那些國防預算有限的國家,這些國家可以利用該導彈的高超音速能力,來彌補與對手在防空技術上的差距。他預測,與中國在彈道導彈技術方面有合作歷史的國家,如沙特阿拉伯、親密盟友巴基斯坦以及地緣政治上至關重要的塞爾維亞,都可能對這款導彈產生濃厚興趣。特別是那些在安全領域面臨重大挑戰的沙特阿拉伯和巴基斯坦,可能更傾向於引進該導彈的生產線,以實現本地化生產。

綜合來看,馭空戟-1000導彈展示了中國軍事科技的真正實力,這與某些西方媒體所宣稱的「國家中心制」截然不同。它證明了中國民營企業在這一領域同樣展現出強大的生命力和技術實力。此外,該導彈的成功也彰顯了中國工業的強大產業鏈效應,進一步證實了中國工業實力對軍事領域的積極貢獻。最終,它為更多國家提供了獲得高超音速武器的可能性,有助於打破西方國家的軍事霸權政治。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

央視日前公開最新兩艘055型導彈驅逐艦,分別是東莞艦(舷號109)和安慶艦(舷號110)。自此,公開亮相的「萬噸大驅」增加到10艘。

055型導彈驅逐艦在中國海軍發展歷程中具有重要的標誌性意義,是人民海軍有史以來噸位最大、技術最先進、綜合作戰能力最強的驅逐艦。2020年1月12日,中國自主研製的055型導彈驅逐艦首艦南昌艦(舷號101)入列。此後,拉薩艦(102)、鞍山艦(103)、無錫艦(104)、大連艦(105)、延安艦(106)、遵義艦(107)、咸陽艦(108)7艘055型導彈驅逐艦逐一公開亮相。

軍事專家張軍社接受內地《環球時報》採訪時表示,當前中國已有3艘航母,未來航母與兩棲攻擊艦的數量還將進一步增加。同時,遠海交通線、能源通道的守護以及海外利益的維護等需求,均需要大量大型水面作戰艦艇作為支撐。「現有055型萬噸驅逐艦的規模仍顯不足,未來需持續擴大建造數量,進一步滿足中國海軍遠海防禦作戰、遠海交通線守護以及海外利益維護的多重需求。」

6年過去,「萬噸大驅」家族不斷壯大。8日晚間,央視《新聞聯播》發布了東莞艦(109)和安慶艦(110)的畫面,這也表示這兩艘艦艇已經服役。

「雖然從表面上看不出最新的2艘055型導彈驅逐艦與此前8艘有什麼明顯區別,但其『五臟六腑』發生了變化,武器系統發生變化,作戰性能也有極大提升。」軍事專家宋忠平對《環球時報》表示。另一方面,055型導彈驅逐艦被譽為航空母艦的「帶刀護衛」,隨航母「出征」,彈藥的攜帶量要足夠,因此,改進後的055型導彈驅逐艦遠程打擊能力更強,防空反導能力更強。

與前8艘055型導彈驅逐艦相比較,張軍社認為,最新亮相的兩艘艦在艦艇性能、武器裝備上都有大幅提升。「首先,在艦體上層建築上採用了新型材料,應用了新的設計理念,大幅度減少了雷達反射截面積(RCS),降低了電磁信號特徵,進一步提升了艦艇隱身性能,提高了艦艇生存能力。其次,艦艇換裝了新型雷達,對隱身戰機的探測距離大幅增加,偵察預警和信息感知能力得到進一步增強。第三,動力系統也有所改進。改進後的動力系統推力更大、功率更強,為艦艇提供了更強勁的動力支持。第四,該批艦艇可能裝載更先進的導彈,尤其是高超音速導彈,使得導彈打擊距離更遠、威力更大。同時,還為未來裝備新型武器預留了空間,例如定向能武器、電磁炮等都有可能裝備,這將進一步增強艦艇的打擊能力。」

根據公開報道顯示,此前的8艘055型導彈驅逐艦分別部署在北部戰區海軍和南部戰區海軍,最新入列的兩艘艦艇東莞艦和安慶艦部署在東部戰區海軍,自此,三大戰區海軍均有055型導彈驅逐艦。

「這表明人民海軍在黃渤海、東海和南海方向的海上作戰能力更加均衡。」張軍社分析說。尤其,東海艦隊肩負著遏制和打擊「台獨」分裂勢力的重要使命,隨著055型導彈驅逐艦加入東海艦隊,必將顯著提升東海艦隊震懾與打擊「台獨」分裂勢力的能力,從而更好地完成維護國家主權和領土完整的神聖使命。

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