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四川艦10分鐘連射12架攻擊-11隱身無人機,化身「常務副航母」成編隊殺手鐧

博客文章

四川艦10分鐘連射12架攻擊-11隱身無人機,化身「常務副航母」成編隊殺手鐧
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四川艦10分鐘連射12架攻擊-11隱身無人機,化身「常務副航母」成編隊殺手鐧

2026年04月24日 07:00

四川艦,舷號51,是中國海軍新一代兩棲攻擊艦。這艘艦艇的亮相,標誌著中國海軍兩棲作戰能力邁上新台階。4月初,中國官方媒體央視軍事頻道播放紀錄片,詳細介紹四川艦的電磁彈射技術。作為世界上第一種配備電磁彈射器的兩棲攻擊艦,四川艦開創兩棲攻擊艦的全新技術流派。

四川艦採用雙艦島佈局與全縱通飛行甲板,龐大噸位使其具備攜帶先進武器裝備進行遠海兵力投送的硬件基礎。

四川艦採用雙艦島佈局與全縱通飛行甲板,龐大噸位使其具備攜帶先進武器裝備進行遠海兵力投送的硬件基礎。

四川艦採用雙艦島設計,這是其外觀上最顯著的特徵。雙艦島佈局並非簡單的美學選擇,而是基於作戰效能的考量。前艦島主要負責航行指揮,專注於與其他艦艇的航線配合和整個編隊的組成;後艦島則負責航空管制,對無人機、直升機以及友艦的戰機進行合理指揮。這種分工設計大幅提高了作戰指揮效率,使航行指揮和航空管制互不干擾,各自專注於核心職能。雙艦島設計在現代大型艦艇中並不常見,四川艦採用這一設計,體現了中國海軍對兩棲作戰指揮體系的深入思考。四川艦的排水量達到4萬多噸,這樣的噸位在全世界兩棲攻擊艦的行列中名列前茅。噸位大小直接影響艦艇的作戰能力,噸位越大,意味著四川艦的航程越遠,能夠攜帶更多先進的武器裝備和作戰物資。在兩棲作戰中,兵力投送距離和持續作戰能力是關鍵指標。四川艦的大噸位設計,使其能夠在遠離本土的海域執行長時間作戰任務,為中國海軍的遠海兩棲作戰提供了重要平台支撐。

飛翼型無人機將受惠於電磁彈射技術,突破傳統起降條件的限制。

飛翼型無人機將受惠於電磁彈射技術,突破傳統起降條件的限制。

傳統兩棲攻擊艦的甲板長度和面積有限,攜帶的艦載機一般要具備垂直短距起降功能。這種設計限制了艦載機的選擇範圍,也影響了作戰效能。四川艦採用全縱通飛行甲板搭配電磁彈射和阻攔技術,突破了這一限制。電磁彈射技術使四川艦能夠搭載各種固定翼飛機、直升機和大型無人機,並利用電磁彈射將其彈射出去。相比傳統滑躍甲板或蒸汽彈射,電磁彈射具有更高的彈射效率和更快的起飛速度,同時能夠適應不同重量和類型的艦載機。四川艦的電磁彈射技術源自福建艦,但在功率和具體設計上有所調整。福建艦作為航空母艦,需要起飛固定翼預警機和重型滿油滿彈的戰鬥機,對彈射功率要求較高;四川艦作為兩棲作戰艦艇,主要任務是起飛無人機執行偵察監視、運輸等任務,對彈射功率的要求相對較低。電磁彈射技術可以進行力量調節,根據艦載機的重量和任務需求靈活調整彈射力度。這種技術適應性使四川艦能夠高效彈射各類無人機,同時為未來其他艦艇加裝小型電磁彈射器探索了新路徑。

攻擊-11無人機採用低可探測性的飛翼氣動外型,使其能有效穿透敵方防空網絡並執行高隱蔽性偵察與打擊任務。

攻擊-11無人機採用低可探測性的飛翼氣動外型,使其能有效穿透敵方防空網絡並執行高隱蔽性偵察與打擊任務。

軍事專家指出,高隱身無人機將成為四川艦的「拳頭」力量。據相關數據資料分析,四川艦可在10分鐘內連續彈射12架攻擊-11,形成強大的無人機蜂群作戰能力。這類飛翼型隱身無人機亞聲速巡航效率很高,雖然「身材」相對於戰鬥機較小,但作戰半徑卻不小。高隱身無人機具備低可探測性,能夠穿透敵方防空系統,執行偵察、打擊等多種任務。在兩棲作戰中,無人機可以先行偵察敵方防禦部署,為後續登陸行動提供情報支持。在海上作戰中,無人機可以執行反艦任務,擴大編隊的打擊範圍。無人機的加入,使四川艦的作戰能力從傳統的平面兩棲登陸,擴展到立體的海空一體作戰。

四川艦在戰時的運用方式靈活多樣。它可以編入航母編隊,作為「常務副航母」執行打擊任務。在這種編組模式下,四川艦的無人機可以配合航母艦載機,執行偵察、補盲、飽和攻擊等任務,提升編隊的整體作戰效能。四川艦也可以作為旗艦,組建大型編隊,擔負對地、對海攻擊或兩棲作戰任務。這種靈活運用能力,使四川艦成為中國海軍遠海作戰體系中的重要節點。

隱身無人機的緊湊機身設計,能夠配合航母編隊靈活調度並建構多維度的海空打擊體系。

隱身無人機的緊湊機身設計,能夠配合航母編隊靈活調度並建構多維度的海空打擊體系。

從全球兩棲攻擊艦發展來看,四川艦的電磁彈射設計開創了新的技術方向。美國的兩棲攻擊艦主要搭載垂直短距起降飛機和直升機,法國、西班牙等國的兩棲攻擊艦也採用類似設計。這些設計受限於艦載機類型,作戰能力有一定局限。四川艦採用電磁彈射技術,打破了這一局限,為兩棲攻擊艦的發展提供了新思路。未來,隨著無人機技術的進一步發展,配備電磁彈射的兩棲攻擊艦可能成為主流設計。從技術角度來看,電磁彈射在兩棲攻擊艦上的應用,驗證了該技術的成熟度和適應性。電磁彈射技術此前僅在航空母艦上應用,四川艦的採用證明該技術可以小型化、模組化,適應不同艦艇平台的需求。這種技術擴散效應,將推動中國海軍更多艦艇採用電磁彈射設計,提升整體作戰能力。同時,電磁彈射技術的成熟,也為未來更先進的艦載機上艦奠定了基礎。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

美國著名軍事媒體《軍事觀察》雜誌報道,美軍正加快推進F-15EX重型戰機在亞太地區的部署進程,主要目標是全面替換駐日本嘉手納空軍基地老化的F-15C/D戰機,以抗衡解放軍在這一區域部署的殲-16。這既是應對亞太地區安全局勢變化的戰略調整,也是美軍彌補重型戰機缺口、強化前沿部署能力的關鍵措施。

美國空軍 F-15EX 戰機正在進行地面整備。

美國空軍 F-15EX 戰機正在進行地面整備。

嘉手納空軍基地作為美軍在亞太地區的重要前沿基地,長期部署48架F-15C/D。該機型已服役44年,遠超預期年限,而且雷達性能已經落後,無法與配備大功率新一代有源相控陣雷達的殲-16抗衡。同時,F-22隱形戰機數量不足,無法實現對F-15C/D的替代,因此美軍2022年宣佈將逐步撤離該基地的F-15C/D,並在2024年正式確認,將部署36架F-15EX戰機,永久替換原有機型。2025年7月,美軍首次向嘉手納基地部署F-15EX,並與當地部隊開展整合訓練,標誌替換工作進入實質階段。

1-2 駐日美軍嘉手納基地的F-15C正在起飛,這款服役超過40年的機型雷達性能已難以應對當前的高強度威脅。

為加快替換進程,美軍在2026財年大幅調整裝備採購預算,將F-15EX的計劃採購數量從98架增加至129架,並撥付30億美元(約234億港元)專項資金,同時削減F-35A隱形戰機的採購量,以此凸顯F-15EX在美軍亞太戰略中的重要地位。該機型作為波音公司先進F-15系列的量產型號,在繼承F-15系列重型戰機優勢的基礎上,進行了全面的現代化升級,並使配置達到四代半戰機的先進水平。

F-15EX採用雙座設計,而且可靈活切換單飛行員或雙飛行員操作模式,以適應不同的作戰場景。同時,其數字電傳飛控系統相較於F-15C/D、F-15E的機械控制系統,可大幅提升機身穩定性。此外,F-15EX還新增兩個翼下武器站,使空對空導彈攜帶量提升至12枚,因此具備強大的空中火力輸出能力。而在航電系統方面,F-15EX搭載AN/APG-82(V)1有源相控陣雷達,未來將逐步換裝雷神公司研發的APG-82(V)X雷達。該雷達採用氮化鎵技術,相較於砷化鎵元器件,散熱效率更高、輸出功率更大,而且在相同功耗下可實現更遠的探測距離,同時還具備低截獲概率模式,可通過跳頻、寬頻譜覆蓋等戰術,降低被敵方目標探測定位的概率。

APG-82系列有源相控陣雷達採用先進半導體技術,大幅提升了F-15EX在遠距離探測與多目標追蹤方面的能力。

APG-82系列有源相控陣雷達採用先進半導體技術,大幅提升了F-15EX在遠距離探測與多目標追蹤方面的能力。

此外,F-15EX的優勢之處還體現在電子戰和武器集成能力上。其標配的鷹式被動主動警告生存系統是一款高性能雷達警告和電子戰套件,可快速識別敵方雷達信號,並實施干擾,配合未來APG-82(V)X雷達的電子攻擊能力,可大幅提升該機型的生存能力。值得一提的是,從F-15C轉訓至F-15EX的飛行員,僅需完成4次模擬器訓練和3次實飛訓練即可合格,從而大幅縮短訓練周期。

作為中國空軍當前主力重型多用途戰鬥機,殲-16與F-15EX同屬四代半重型戰鬥機,且二者在設計定位、性能特點上既有重疊,也存在明顯差異及優劣。在機隊規模層面,殲-16具備明顯優勢,目前已實現規模化量產,裝備數量超過400架,遠超美軍F-15EX當前列裝規模。同時其可快速部署至中國東部、南部沿海等關鍵區域,形成持續的空中威懾能力。

殲-16 展示了其大直徑雷達罩與機頭特徵,該機搭載的有源相控陣雷達具備極強的遠程探測精度。

殲-16 展示了其大直徑雷達罩與機頭特徵,該機搭載的有源相控陣雷達具備極強的遠程探測精度。

而在武器配置方面,殲-16可攜帶霹靂-10近距格鬥導彈、霹靂-12中距空對空導彈、霹靂-15遠程空對空導彈,以及霹靂-17超遠程空對空導彈。其中霹靂-17長度接近6米,射程超過300公里,具備在防區外打擊敵方預警機、加油機等高價值目標的能力,且其射程遠超美軍當前主力的AIM-120D空對空導彈,甚至超過美軍正在研發的AIM-260遠程空對空導彈。在航電和協同作戰能力上,殲-16搭載先進的數字陣列有源相控陣雷達,具備較強的探測精度和多目標處理能力,可同時跟蹤多個空中、地面目標,並實施打擊。

美軍研發中的AIM-260遠程空對空導彈,旨在彌補現役裝備在面對解放軍長程空對空導彈時的射程差距。

美軍研發中的AIM-260遠程空對空導彈,旨在彌補現役裝備在面對解放軍長程空對空導彈時的射程差距。

與F-15EX當前未充分利用後座座艙的現狀不同,殲-16的後座操作員已實現角色升級,從傳統的武器控制人員轉變為空中任務指揮官,負責管理多平台情報、協調編隊作戰、指揮無人機等任務,能在資訊飽和的高烈度作戰環境中,有效分擔前座飛行員的任務負荷。同時,殲-16還可通過中國空軍完善的偵察、通信網絡,實現與殲-20隱形戰機、預警機、地面防空系統的無縫協同,並以此形成多層次、立體化的作戰體系。

正在跑道滑行的殲-16 展示了其雙座佈局,後座操作員已升級為空中任務指揮官,負責協調複雜戰場情報。

正在跑道滑行的殲-16 展示了其雙座佈局,後座操作員已升級為空中任務指揮官,負責協調複雜戰場情報。

從中國空軍的整體作戰體系來看,面對美軍加快部署F-15EX的舉措,中國空軍具備充分的抗衡能力。這種抗衡能力並非單一機型的性能比拼,而是體系化作戰能力的綜合對抗。首先,殲-16自身的平台性能已足以與F-15EX相抗衡,其雷達和配套彈藥並不比F-15EX弱,且霹靂-17超遠程空對空導彈具備的射程優勢,使其可在F-15EX的雷達探測與武器打擊範圍外,實施先發制人打擊。同時,其先進的電子戰系統和協同作戰能力,可抵消F-15EX的雷達和電子戰優勢。

殲-20、殲-16 與無人僚機組成體系化編隊,展示了中國空軍在多平台協同作戰上的技術整合能力。

殲-20、殲-16 與無人僚機組成體系化編隊,展示了中國空軍在多平台協同作戰上的技術整合能力。

其次,中國已構建起了完善的綜合作戰體系,體系中地面防空系統、預警機、無人機和五代機等平台可與殲-16協同作戰,實現對空中目標的全方位探測、跟蹤和打擊。美軍此次加速部署F-15EX,從側面反映其在亞太地區空中優勢面臨挑戰的現實。F-15C/D服役44年已嚴重老化,而F-22數量不足,美軍只能依靠F-15EX來填補空缺。這種「緊急補救」式的部署,反映出美軍在亞太地區空中力量對比中的焦慮。

具備強大掛載能力的F-15EX正在進行測試,美軍試圖通過增加載彈量來緩解其在重型戰機數量上的缺口。

具備強大掛載能力的F-15EX正在進行測試,美軍試圖通過增加載彈量來緩解其在重型戰機數量上的缺口。

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