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美軍沖繩基地急換F-15EX填缺口,增購至129架燒30億美元,仍難擋殲-16射程優勢

博客文章

美軍沖繩基地急換F-15EX填缺口,增購至129架燒30億美元,仍難擋殲-16射程優勢
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美軍沖繩基地急換F-15EX填缺口,增購至129架燒30億美元,仍難擋殲-16射程優勢

2026年04月23日 07:00

美國著名軍事媒體《軍事觀察》雜誌報道,美軍正加快推進F-15EX重型戰機在亞太地區的部署進程,主要目標是全面替換駐日本嘉手納空軍基地老化的F-15C/D戰機,以抗衡解放軍在這一區域部署的殲-16。這既是應對亞太地區安全局勢變化的戰略調整,也是美軍彌補重型戰機缺口、強化前沿部署能力的關鍵措施。

美國空軍 F-15EX 戰機正在進行地面整備。

美國空軍 F-15EX 戰機正在進行地面整備。

嘉手納空軍基地作為美軍在亞太地區的重要前沿基地,長期部署48架F-15C/D。該機型已服役44年,遠超預期年限,而且雷達性能已經落後,無法與配備大功率新一代有源相控陣雷達的殲-16抗衡。同時,F-22隱形戰機數量不足,無法實現對F-15C/D的替代,因此美軍2022年宣佈將逐步撤離該基地的F-15C/D,並在2024年正式確認,將部署36架F-15EX戰機,永久替換原有機型。2025年7月,美軍首次向嘉手納基地部署F-15EX,並與當地部隊開展整合訓練,標誌替換工作進入實質階段。

1-2 駐日美軍嘉手納基地的F-15C正在起飛,這款服役超過40年的機型雷達性能已難以應對當前的高強度威脅。

為加快替換進程,美軍在2026財年大幅調整裝備採購預算,將F-15EX的計劃採購數量從98架增加至129架,並撥付30億美元(約234億港元)專項資金,同時削減F-35A隱形戰機的採購量,以此凸顯F-15EX在美軍亞太戰略中的重要地位。該機型作為波音公司先進F-15系列的量產型號,在繼承F-15系列重型戰機優勢的基礎上,進行了全面的現代化升級,並使配置達到四代半戰機的先進水平。

F-15EX採用雙座設計,而且可靈活切換單飛行員或雙飛行員操作模式,以適應不同的作戰場景。同時,其數字電傳飛控系統相較於F-15C/D、F-15E的機械控制系統,可大幅提升機身穩定性。此外,F-15EX還新增兩個翼下武器站,使空對空導彈攜帶量提升至12枚,因此具備強大的空中火力輸出能力。而在航電系統方面,F-15EX搭載AN/APG-82(V)1有源相控陣雷達,未來將逐步換裝雷神公司研發的APG-82(V)X雷達。該雷達採用氮化鎵技術,相較於砷化鎵元器件,散熱效率更高、輸出功率更大,而且在相同功耗下可實現更遠的探測距離,同時還具備低截獲概率模式,可通過跳頻、寬頻譜覆蓋等戰術,降低被敵方目標探測定位的概率。

APG-82系列有源相控陣雷達採用先進半導體技術,大幅提升了F-15EX在遠距離探測與多目標追蹤方面的能力。

APG-82系列有源相控陣雷達採用先進半導體技術,大幅提升了F-15EX在遠距離探測與多目標追蹤方面的能力。

此外,F-15EX的優勢之處還體現在電子戰和武器集成能力上。其標配的鷹式被動主動警告生存系統是一款高性能雷達警告和電子戰套件,可快速識別敵方雷達信號,並實施干擾,配合未來APG-82(V)X雷達的電子攻擊能力,可大幅提升該機型的生存能力。值得一提的是,從F-15C轉訓至F-15EX的飛行員,僅需完成4次模擬器訓練和3次實飛訓練即可合格,從而大幅縮短訓練周期。

作為中國空軍當前主力重型多用途戰鬥機,殲-16與F-15EX同屬四代半重型戰鬥機,且二者在設計定位、性能特點上既有重疊,也存在明顯差異及優劣。在機隊規模層面,殲-16具備明顯優勢,目前已實現規模化量產,裝備數量超過400架,遠超美軍F-15EX當前列裝規模。同時其可快速部署至中國東部、南部沿海等關鍵區域,形成持續的空中威懾能力。

殲-16 展示了其大直徑雷達罩與機頭特徵,該機搭載的有源相控陣雷達具備極強的遠程探測精度。

殲-16 展示了其大直徑雷達罩與機頭特徵,該機搭載的有源相控陣雷達具備極強的遠程探測精度。

而在武器配置方面,殲-16可攜帶霹靂-10近距格鬥導彈、霹靂-12中距空對空導彈、霹靂-15遠程空對空導彈,以及霹靂-17超遠程空對空導彈。其中霹靂-17長度接近6米,射程超過300公里,具備在防區外打擊敵方預警機、加油機等高價值目標的能力,且其射程遠超美軍當前主力的AIM-120D空對空導彈,甚至超過美軍正在研發的AIM-260遠程空對空導彈。在航電和協同作戰能力上,殲-16搭載先進的數字陣列有源相控陣雷達,具備較強的探測精度和多目標處理能力,可同時跟蹤多個空中、地面目標,並實施打擊。

美軍研發中的AIM-260遠程空對空導彈,旨在彌補現役裝備在面對解放軍長程空對空導彈時的射程差距。

美軍研發中的AIM-260遠程空對空導彈,旨在彌補現役裝備在面對解放軍長程空對空導彈時的射程差距。

與F-15EX當前未充分利用後座座艙的現狀不同,殲-16的後座操作員已實現角色升級,從傳統的武器控制人員轉變為空中任務指揮官,負責管理多平台情報、協調編隊作戰、指揮無人機等任務,能在資訊飽和的高烈度作戰環境中,有效分擔前座飛行員的任務負荷。同時,殲-16還可通過中國空軍完善的偵察、通信網絡,實現與殲-20隱形戰機、預警機、地面防空系統的無縫協同,並以此形成多層次、立體化的作戰體系。

正在跑道滑行的殲-16 展示了其雙座佈局,後座操作員已升級為空中任務指揮官,負責協調複雜戰場情報。

正在跑道滑行的殲-16 展示了其雙座佈局,後座操作員已升級為空中任務指揮官,負責協調複雜戰場情報。

從中國空軍的整體作戰體系來看,面對美軍加快部署F-15EX的舉措,中國空軍具備充分的抗衡能力。這種抗衡能力並非單一機型的性能比拼,而是體系化作戰能力的綜合對抗。首先,殲-16自身的平台性能已足以與F-15EX相抗衡,其雷達和配套彈藥並不比F-15EX弱,且霹靂-17超遠程空對空導彈具備的射程優勢,使其可在F-15EX的雷達探測與武器打擊範圍外,實施先發制人打擊。同時,其先進的電子戰系統和協同作戰能力,可抵消F-15EX的雷達和電子戰優勢。

殲-20、殲-16 與無人僚機組成體系化編隊,展示了中國空軍在多平台協同作戰上的技術整合能力。

殲-20、殲-16 與無人僚機組成體系化編隊,展示了中國空軍在多平台協同作戰上的技術整合能力。

其次,中國已構建起了完善的綜合作戰體系,體系中地面防空系統、預警機、無人機和五代機等平台可與殲-16協同作戰,實現對空中目標的全方位探測、跟蹤和打擊。美軍此次加速部署F-15EX,從側面反映其在亞太地區空中優勢面臨挑戰的現實。F-15C/D服役44年已嚴重老化,而F-22數量不足,美軍只能依靠F-15EX來填補空缺。這種「緊急補救」式的部署,反映出美軍在亞太地區空中力量對比中的焦慮。

具備強大掛載能力的F-15EX正在進行測試,美軍試圖通過增加載彈量來緩解其在重型戰機數量上的缺口。

具備強大掛載能力的F-15EX正在進行測試,美軍試圖通過增加載彈量來緩解其在重型戰機數量上的缺口。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

近日,澳洲副總理兼防長馬爾斯與日本防衛大臣小泉進次郎舉行會談。雙方確認已簽訂一項合同,日本將向澳洲出口升級後的日本「最上」級護衛艦。

根據合同,該項目將建造11艘護衛艦,其中首批3艘將在日本建造,首艦預計2029年交付澳洲,其餘8艘將在澳洲建造。據悉,這批次的「最上」級護衛艦中,每艘可搭載艦員約90人,滿載排水量6200噸,續航里程可達1萬海浬,配備32單元垂直發射系統,裝備防空和反艦導彈,並具有反潛作戰能力。

據日方消息,新型艦艇計劃首先在日本國內建造,實際上屬於護衛艦出口。消息稱,日本把與美國結為同盟的澳洲定位為「準同盟國」,希望通過新型艦艇的共同開發,強化雙方在防務領域的合作。

那麼,和澳洲的護衛艦交易背後,究竟隱藏著日本怎樣的戰略算計?

軍事專家魏東旭接受央視訪問時表示,日本向澳洲出售「最上」級護衛艦有三個目的。其一,通過出售「最上」級護衛艦,日本海上自衛隊在訂購這種改進型護衛艦的過程中,可以利用澳洲的訂單分攤成本,不僅可以買到或裝備這種更先進的新式護衛艦,而且支付的費用也會降低。因為「最上」級護衛艦第二批次的生產數量更多,單艦的成本會下降。

其二,日本可以通過「最上」級護衛艦強化和澳洲的防務合作,一旦澳洲引進「最上」級護衛艦,並為之打造配套的保障系統和維修體系,未來日本海上自衛隊的同型戰艦在澳洲進行補給,進行維護,就會更加方便。所以日本正在通過出口戰艦的方式帶動海上自衛隊,走向更遠的區域去執行作戰任務。

其三,日本急於融入「奧庫斯」(AUKUS)同盟體系,通過向澳洲提供戰艦,日本也會換回軍事資源,在「奧庫斯」這樣的合作框架內,更進一步和美國、英國以及澳洲進行更多層面的防務技術開發,以及進行更多的聯合軍事行動。

魏東旭說,日本向澳洲提供護衛艦不僅是做大軍火生意,更是謀求加入美國主導的更多軍事小圈子,也是為出兵海外鋪路。現在日本自衛隊,尤其是日本海上自衛隊外向型的軍事動作越來越多,對於地區和平與穩定會產生負面影響。

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