印尼龍目海峽撈起帶藤壺中國潛航器　外殼印CSIC標誌顯屬科研設備　軍方確認非爆炸物不作軍事定性

2026年4月6日，印尼西努沙登加拉省吉利特拉旺安附近的漁民在龍目海峽北口作業時，意外打撈起一件帶有鮮明工業特徵的水下無人裝置。這一發現迅速引發了印尼軍方及國際防務界的關注。根據當地海軍分區的現場處置通報，該裝置在回收後被送往馬塔蘭海軍基地進行初步技術排查，確認其內部不含爆炸物，屬於無人水下航行器。

潛航器外殼上的「CSIC」標誌清晰及「第七一〇研究所」字樣可見，證實該設備出自中國船舶集團旗下的深海裝備研發核心單位。

從現場公開的照片細節來看，該裝置外殼上噴塗有清晰的「CSIC」標識，即中國船舶集團有限公司的英文縮寫，並明確標注由「第七一〇研究所研製」。這一事實表明，該潛航器是中國在深海裝備領域的科研產物。作為中國船舶集團旗下的科研機構，第七一〇研究所在水下無人系統、海洋環境監測及聲學裝備研發領域有深入研究。此次出現在龍目海峽的裝置，從其耐壓殼體的流線型設計及尾部穩定翼構造判斷，屬於該所研發的「海神」系列自主水下航行器（AUV）或「海翔」系列水下滑翔機的衍生型號。

這具打撈上岸的水下潛航器外型完整，表面佈滿藤壺與海生物，顯示其已在深海作業相當長的一段時間。

這類潛航器通常具備較高的智能化水準，其表面附著的海洋生物藤壺層表明，該設備已在特定深度駐留並作業了較長時間，符合系留式觀測或長程科考任務的典型特徵。其外殼噴塗的識別字符合中國船舶集團產品的出廠標準，體現了科研器材在國際水域運作時的透明性。從技術載荷角度分析，該型潛航器是典型的多功能海洋綜合監測平台。其內部集成了溫鹽深感測器（CTD）、聲學多普勒流速剖面儀（ADCP）以及高度靈敏的水下聲學監測系統。這些設備能夠即時採集海水的溫度梯度、鹽度變化、洋流流速及方向等關鍵水文數據。考慮到龍目海峽平均1200米的水深，該潛航器1000米至3000米的工作深度足以覆蓋該海峽的完整水深剖面。此類數據的持續積累，對於全球海洋環流研究、氣候變化預警，以及保障海上航道安全具有參考價值。

潛航器細節顯示其配備了複雜的感測器與側向推進裝置，反映出中國在水下無人感知體系上的高度集成能力。

龍目海峽作為連接太平洋與印度洋的戰略樞紐，其地緣重要性不言而喻。相比水深有限、航道擁擠的馬六甲海峽，龍目海峽深邃且寬闊，是超大型油輪及深潛狀態下的核潛艇往返兩大洋的必經之路。該海域處於西太平洋至印度洋暖池的核心區，其水文動態直接影響著全球海洋氣候。因此，中國科考船隊在此開展合法的海洋科研活動，不僅是為了獲取基礎科學數據，也是為了參與海洋環境監測。同時，掌握精準的水文參數對於艦艇編隊在遠海執行護航、人道主義救援等任務時的航行安全，提供了必要的技術支撐。針對此次潛航器被誤撈事件，其本質屬於大規模深海作業中的概率性技術故障。在複雜的海洋動力環境下，系留式裝置可能因極端洋流衝擊導致纜繩疲勞斷裂，而自主航行器則可能因電池耗盡、遭遇漁網纏繞或通信鏈路中斷而浮出水面隨波逐流。這類現象在國際海洋科考實踐中並不罕見，如2016年至2020年間，印尼海域曾多次發現中國研製的「海翼」系列水下滑翔機。此類事件在業內通常被視為技術損耗。

印尼軍方人員現場勘驗並圍觀潛航器，初步判定該裝置為非爆炸性的無人科研器材，並依據國際慣例進行技術歸檔。

印尼軍方在此次事件中的應對方式體現了其冷靜與專業的態度。在確認裝置屬於非爆炸性的無人科研器材後，印尼方面並未將其定性為軍事挑釁，亦未提出外交抗議，而是按照處理「不明水下裝置」的既定程序進行技術歸檔。這種處理方式符合《聯合國海洋法公約》中關於「國際海峽過境通行」及「公海科研自由」的相關精神。在法律層面，中國在龍目海峽這一國際公用航道開展科學觀測，享有公約賦予的科研權利，印尼作為沿海國，在確認設備屬性後通常會遵循國際慣例進行後續處理。目前，印尼海軍正對該裝置的性能及存儲數據作進一步技術鑑定。從更深層的戰略視角觀察，中國潛航器頻繁出現在地緣關鍵水道，是中國深海感知體系邁向全球化的必然結果。隨著綜合監測能力的提升，中國正逐步實現從近海到深海、從局部到全球的水文環境掌控。這種能力的進步，提升了在遠洋環境下的態勢感知水準，使其在應對複雜水下威脅、保障海上交通線安全方面更具底氣。同時，中國科研機構通過此類高精尖裝備收集的海洋大數據，也為全球海洋治理貢獻了科技力量。

回顧整件事，4月初的龍目海峽潛航器發現事件，不過是一起發生在戰略水道的科研設備漂移意外。它不僅展示了中國船舶集團七一〇研究所在深海無人裝備領域的先進技術水準，也反映出中國在關鍵國際水道開展常態化海洋監測的堅實步伐。此類事件的出現是技術進步與地緣存在感增強的產物。在遵守國際法準則的前提下，中國將繼續通過科學手段探索深海奧秘，並以此保障自身及國際社會的海洋共同利益。

止戈堂

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近日，英國《簡氏防務週刊》發表文章稱，根據最新衛星圖像顯示，中國正在廣州龍穴造船廠建造一艘滿載排水量超過6萬噸的超大型補給艦。衛星畫面中，這艘巨艦的艦體已完全合攏，長度預計達271米，寬度37米。相比中國海軍現役噸位最大的901型綜合補給艦——長度241米、寬度32米、滿載排水量5萬餘噸——新型補給艦在尺寸上足足大了一圈，長度增加約13%，寬度增加約15%至20%。從這些數據可以明確判斷，這絕非「901改」，而是一型全新設計的超級補給艦。

廣州龍穴造船廠內正在合攏的全新設計超大型補給艦，艦體長度與寬度均顯著超越中國海軍現役噸位最大的901型補給艦。

這一消息迅速引發國際軍事觀察界的關注。為何中國在此時啟動如此龐大的補給艦建造計劃？答案其實並不複雜——這是為中國航母編隊遠洋作戰所做的必要準備，是海軍從近海走向深藍的必然選擇。

補給艦被形象地稱為海上的「超級奶媽」，是一個國家發展海軍時必須重視的關鍵裝備。現代航母戰鬥群的遠航部署，離不開補給艦的伴隨保障。一艘航母戰鬥群在遠航時，需要配屬055型驅逐艦、052D型驅逐艦、054A型護衛艦以及核潛艇等多型艦艇。這些艦艇的油耗、彈藥、乾貨消耗量驚人，若無補給艦支持，其作戰半徑和持續作戰能力將受到嚴重限制。

目前中國海軍的補給艦陣容看似龐大，但真正能滿足航母遠洋需求的卻寥寥無幾。現役的901型綜合補給艦僅有兩艘服役，分別是2017年服役的901號「呼倫湖」艦和2019年服役的905號「查幹湖」艦，前者隸屬北部戰區海軍，後者隸屬南部戰區海軍。還有一艘已下水但仍在海試中，尚未正式服役。對於規劃中多艘航母同時遠洋部署的中國海軍而言，這個數量顯然捉襟見肘。

艦艇在遠洋部署時的油耗與物資消耗龐大，補給艦需具備多個補給窗口並維持高速機動，才能有效配合戰鬥群的巡航節奏。

比901型噸位小一些的是903型補給艦，現役兩艘。886號「千島湖」艦2004年服役，隸屬東部戰區海軍；887號「微山湖」艦同年服役，隸屬南部戰區海軍。這兩艘艦長178米，寬24米，滿載排水量2萬多噸。903型還有一個改進型903A，是目前中國現役補給艦中的絕對主力，服役數量高達9艘，滿載排水量2萬3000多噸，在北部、東部、南部三大戰區海軍中均有分佈。

除了艦隊補給艦，中國海軍還有專門為南海島礁配屬的專用型補給艦，即1艘904A和2艘904B。它們的任務主要是向西沙、南沙島礁運送人員和物資，提供後勤保障，滿載排水量約1萬5000噸，並不跟隨艦隊機動。此外，中國還有一艘從烏克蘭油船改裝而來的885號「青海湖」艦，隸屬南部戰區海軍，長190米，寬25米，滿載排水量3萬7000多噸。它曾是中國海軍排水量最大的軍艦，但後來被國產大型補給艦和航母、兩棲攻擊艦等慢慢超越。

縱觀中國海軍17艘補給艦的家底，很多並不適宜跟隨航母高速機動。現代補給艦不僅要求噸位大、技術性能先進，還必須具備26節以上的航速，才能跟上航母戰鬥群的巡航節奏。理想情況下，最好能同時擁有7至8個補給窗口，能夠同時為3至4 艘艦船補充乾貨、油料和淡水。這樣的技術要求，只有901型和正在建造的新型補給艦才能滿足。

中國海軍近年來致力於成長為全球最強的海軍力量，但在補給艦的數量、噸位和體系化建設上，實際上還有很大的進步空間。美國海軍擁有完善的全球基地網絡，航母戰鬥群可以在多個節點進行補給，因此對單艘補給艦的噸位要求相對較低。而中國缺乏海外基地支撐，只能依靠補給艦本身的攜帶能力來維持遠洋作戰，這就決定了中國補給艦必須「一次帶夠」，噸位自然要大。

現役901型綜合補給艦查幹湖艦與航空母艦編隊航行，面對未來編隊構成的升級與龐大後勤消耗，建造更大噸位的補給艦成為海軍走向深藍的核心戰略環節。

更關鍵的是，中國航母編隊的構成正在發生深刻變化。004型核動力航母的建造已在傳聞之中，一旦服役，其噸位將達到10萬噸級。更大的航母意味著更多的艦載機、更遠的航程、更強的戰鬥力，同時也意味著更大的後勤消耗。為這樣的航母編隊服務，現有的901型難免力不從心，6萬噸級甚至更大噸位的補給艦成為剛需。

從戰略層面看，6萬噸級補給艦的建造是中國海軍遠洋能力建設的重要一環。它將為航母戰鬥群提供更持久的伴隨保障，使中國海軍能夠更從容地執行遠航任務，包括亞丁灣護航、印度洋部署乃至更遠距離的行動。這對於正在從近海防禦型海軍向遠洋護衛型海軍轉型的中國海軍而言，具有里程碑式的意義。

值得注意的是，新型補給艦的建造時機也頗具深意。在中國航母數量即將突破、遠洋部署常態化的前夜，提前佈局超級補給艦，體現的是中國海軍「兵馬未動，糧草先行」的戰略思維。這種前瞻性規劃，正是成熟海軍力量的標誌。

《簡氏》的報道揭示的不僅是一艘軍艦的建造進展，更是中國海軍戰略轉型的清晰信號。6萬噸級補給艦的出現，標誌著中國海軍正在補齊遠洋作戰的最後一塊短板。當「超級奶媽」與航母戰鬥群形成完美配合之時，中國海軍走向深藍的步伐將更加堅定有力。

不久的將來，這艘6萬噸級補給艦預計將完成建造、下水、服役。屆時，中國海軍的遠航能力將邁上一個新的台階，在全球海洋格局中扮演更加重要的角色。