輪椅排到成條龍　優先登機被當捷徑　多國航班陷制度濫用爭議

近日多國國際機場出現反常畫面，多班航班登機口前排滿輪椅旅客，場面宛如「輪椅專線」，引發乘客與機組人員不滿。

多國機場出現大量乘客申請輪椅優先登機。影片截圖

登機口排滿輪椅　過橋即「自行復原」

多段影片近日在社交平台流傳，可見大量旅客坐在輪椅上等候優先登機，但通過登機橋後，部分人隨即站起並行動自如。相關畫面在美國網絡被戲稱為「登機橋耶穌」，暗指乘客在登機瞬間「顯現奇蹟」。

航空規定寬鬆　申請毋須證明

外媒報道指出，美國多數航空公司基於反歧視原則，乘客只需填寫簡單表格，即可申請輪椅及優先登機服務，毋須出示任何醫療或身心障礙證明。制度本為照顧有需要人士，卻被部分乘客視為「捷徑」。

多國機場出現大量乘客申請輪椅優先登機。影片截圖

印度航線比例偏高　成焦點案例

美國乘客布魯斯・巴列特近日拍片指，印度航空由印度飛往美國的部分航班，申請輪椅服務的乘客比例高達三成。相關數字被多家外媒引用，令印度航線成為討論焦點，但同類情況亦在美國、加拿大及歐洲航班出現。

多國機場出現大量乘客申請輪椅優先登機。影片截圖

真正有需要者被擠走　機組怨聲四起

加拿大航空前空服員透露，機組人員常需四處搜尋輪椅，甚至有真正行動不便的乘客等候近一小時仍未獲安排。輪椅資源被濫用，亦導致登機流程拖慢，引發更多航班延誤。

多國機場出現大量乘客申請輪椅優先登機。影片截圖

印度航空將於5月1日起實施新的健康政策，針對體重過輕、過重或肥胖的空乘訂定明確規範。新規定要求空乘必須維持「理想」的身體質量指數（BMI），否則將面臨停飛、扣薪，甚至解僱。

規定BMI必須介於18.5至24.9之間

根據新政策，印度航空規定空乘的BMI必須介於18.5至24.9之間，才被視為符合「理想範圍」。BMI低於18的員工將被歸類為體重過輕，但若能通過醫療評估，仍有機會獲准繼續執勤。

BMI過高者須限期改善 否則停薪

BMI介於25至29.9之間者，則被列為體重過重，只有在成功通過醫療評估後，才會被視為「可接受」。至於BMI達30或以上的空服員，公司將一律不予接受，相關人員將立即停飛並扣薪。他們有7天的時間達到可接受的BMI標準，若未能改善，將繼續停職且不支薪，直到通過健康評核為止。印度航空向員工發出的內部通告並指出，這只是一項過渡性措施，之後將實施更嚴格的體能與健康標準規定。

航空公司因體重問題處罰員工已有前例

航空公司因體重問題對員工進行處分，在業界已有先例。2025年，一名阿聯酋航空（Emirates）的前空乘爆料指出，若員工的制服看起來太緊，會被要求在限期內減重，否則將遭到解僱。

印度航空將於5月1日起實施新的健康政策，針對體重過輕、過重或肥胖的空乘訂定明確規範。資料圖