不自量力！菲艦妄圖「光電鎖定」玉林艦，反遭中國海軍艦艇降維打擊！

菲律賓海軍早前發佈消息稱，一艘中國海軍054A型護衛艦於南海巡航期間，遭菲海軍「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦跟蹤監視。在這一過程中，菲律賓海軍巡邏艦還對中國海軍的這艘護衛艦實施了「光電鎖定」！

菲律賓海軍早前發佈消息稱，一艘中國海軍054A型護衛艦於南海巡航期間，遭菲海軍「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦跟蹤監視與「光電鎖定」。

從菲律賓海軍公佈的相關照片中能夠看到，這艘054A護衛艦是569號玉林艦，而且照片中確實出現了類似艦載光電系統鎖定框的畫面。那麼，菲艦的「光電鎖定」會對玉林艦構成多大威脅呢？菲艦為何要對054A玉林艦進行光電鎖定呢？

光電鎖定是指運用艦載光電感測器，如紅外系統、鐳射系統等，對目標實施持續捕捉。此外，現代化的艦載光電系統還能夠為反艦導彈、艦炮等武器系統提供持續引導。因此，光電鎖定可視為攻擊前的一個重要準備環節。

在和平環境下，此類舉動極不友好，甚至可以說是充滿強烈敵意。從表面上看，在此次對峙事件中，菲律賓海軍展現出強硬姿態。然而，若我們對整體事件的發生地點和背景加以梳理，便會發現，一切不過是菲律賓海軍在虛張聲勢。

若我們對整體事件的發生地點和背景加以梳理，便會發現，一切不過是菲律賓海軍在虛張聲勢。

此次備受關注的事件發生的具體地點位於呂宋島三寶顏西南方向大約41海裡處。經換算，41海裡約為75公里左右的距離。這意味著，054A玉林艦在航行途中，已來到距菲律賓海岸線僅有70餘公里的地方。

不過，這還並非最為關鍵的背後信息。更重要的是，這個具體地點距離馬尼拉灣也已達到頗近的程度。考慮到054A型護衛艦所搭載的鷹擊-83反艦導彈，其射程已超過180公里。這就意味著，馬尼拉灣的菲律賓海軍基地在當時，已處於054A玉林艦的火力打擊範圍之內！儘管表面上看起來菲律賓海軍對玉林艦實施了所謂的「光電鎖定」，但實際上，玉林艦早已具備了攻擊菲律賓「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦及其基地的各項條件。

玉林艦早已具備了攻擊菲律賓「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦及其基地的各項條件。

而且，從實際情況來看，菲律賓也不敢輕易「打響第一槍」。菲律賓海軍的「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦本質上是一艘滿載排水量僅為700餘噸的小艦。從規模上看，這樣的排水量在眾多艦艇中顯得頗爲微不足道。就其主要武器系統而言，它配備了一門每分鐘射速80發的奧托·梅萊拉76mm緊湊型艦炮，這門艦炮在一定程度上為該巡邏艦提供了火力支援。除此之外，該巡邏艦還搭載了2門20mm機炮以及2挺12.7mm重機槍，這些武器在近距離作戰等情況下能發揮一定的作用。

菲律賓海軍的「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦本質上是一艘滿載排水量僅為700餘噸的小艦。

而與之形成鮮明對比的是，解放軍南部戰區的054A玉林艦是一艘滿載排水量高達4000餘噸的大型護衛艦。從體量上就可以看出二者之間的巨大差距，這意味著玉林艦的抗打擊能力本身就遠在「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦之上。

為了更直觀地說明上述差距，我們不妨舉個例子：即便有一發艦炮打到玉林艦身上，玉林艦憑其良好的結構設計和防護能力，並不會受到致命傷害，依然能順利執行任務；但如果玉林艦瞄準「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦發射炮彈，僅憑這艘巡邏艦的脆弱防護來抵禦玉林艦的強大火力，恐怕這艘小巡邏艦當場就會失去作戰能力。

玉林艦的抗打擊能力遠在「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦之上。

除此之外，玉林艦裝備的H/PJ -26型76mm隱身艦炮，射速高達每分鐘 120 發。在射擊速度、射程以及打擊精度方面，都遠勝過奧托·梅萊拉 76mm 緊湊型艦炮。更為重要的是，玉林艦還配備了2門730近防炮系統，能夠有效攔截敵方艦炮發射的炮彈。因此，倘若「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦在當時發動突襲，玉林艦也能憑藉其大噸位賦予的強大抗打擊能力、兩門近防炮的卓越防空攔截能力以及H/PJ - 26 型76mm隱身艦炮的強勁攻擊能力，在短時間內對「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦進行壓制並一舉擊毀。

玉林艦裝備的H/PJ -26型76mm隱身艦炮，射速高達每分鐘 120 發。

而玉林艦搭載的鷹擊- 83反艦導彈更是它獨到的殺手鐧武器。一旦玉林艦使用鷹擊- 83展開攻擊，對并未配備反艦導彈的「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦而言，無疑是慘遭「降維打擊」。

玉林艦搭載的鷹擊- 83反艦導彈更是它獨到的殺手鐧武器。

由此可見，菲律賓海軍的「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦根本不具備挑戰 054A玉林艦的軍事實力。該巡邏艦或許在當時，能趁著跟蹤監視玉林艦，偷偷利用光電系統進行拍攝。但其隨後利用相關畫面進行大肆炒作的行爲，在中國海軍的强大裝備實力面前，不過是一場虛張聲勢的妄想罷了。

据軍事專家分析，菲律賓海軍這般偷偷摸摸的小家行徑，或許會為部分菲律賓民衆帶去「菲律賓海軍能憑藉强勁的實力，與中國海軍正面抗衡」的假象，然而這一切在專業人士的眼中，都不過是一場自導自演的鬧劇。

明明「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦的老巢菲律賓海軍馬尼拉灣基地，已然處於玉林艦的火力覆蓋範圍之內，但「埃米利奧・哈辛托」號巡邏艦卻靠假象掩飾自己不足的軍事實力，有幾分「無知者無畏」的味道。

止戈堂

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近日，中國人民解放軍海軍第47批亞丁灣護航編隊圓滿完成任務後返回母港。此次任務歷時1年零3天，創下了新的遠航紀錄。這不僅為中國海軍積累了更為豐富的遠航經驗，也使中國海軍在亞丁灣的常態化護航行動，成為拓展中國在中東、非洲影響力的重要支撐點。

近日，中國人民解放軍海軍第47批亞丁灣護航編隊圓滿完成任務後返回母港。

據中國國防部網站發佈的消息，北京時間12月18日，由052D型導彈驅逐艦包頭艦、054A型導彈護衛艦紅河艦和903A型綜合補給艦高郵湖艦組成的海軍第47批護航編隊，在順利完成亞丁灣護航任務后，返回浙江舟山某軍港。

在此次護航行動中，第47批編隊創造了一項新紀錄。該批次編隊於2024年12月15日駛離港口，今年12月18日返回，前後歷時368天，也就是1年零3天。這是中國海軍水面艦艇編隊首次執行持續時間超過1年的長期任務。

這是中國海軍水面艦艇編隊首次執行持續時間超過1年的長期任務。

在過去1年中，中國人民解放軍第47批次護航編隊不僅有力保障了往來亞丁灣的中國艦船安全，還在一系列對外交流活動中，助力提升中國在中東、非洲地區的海外影響力。可謂借長期遠航所積累的經驗，為中國海軍未來邁向深藍奠定了更爲堅實的基礎。

以經常在官方報導中出現的海上補給作業為例。在第47批護航編隊奔赴亞丁灣的途中，2月22日，護航編隊的高郵湖艦首次採用「一橫一縱」方式，為包頭艦和紅河艦實施補給。

此前，中國海軍的903A補給艦主要運用側舷補給模式，即需要補給的作戰艦艇分列補給艦兩側，並排航行以進行補給。這種補給模式的優勢在於，補給艦能夠同時為兩艘艦船進行補給，且物資輸送流量大，單次補給所需時間較短；其缺點是，只有當目標艦船同時缺少乾貨和油料時，補給效率才能達到最大化。若僅補給油料，會易導致空間浪費。

新的「一橫一縱」補給方式，相當於將補給艦後方設為專用的油料補給位置。如此一來，一艘903A補給艦最多可同時為3艘艦船提供補給，利於戰時顯著縮短大規模水面艦艇編隊的補給時間，減少艦隊因補給而出現的空窗期。據相關消息透露，解放軍的其他海軍單位目前也已開展相關訓練。

第47批護航編隊的高郵湖艦首次採用「一橫一縱」方式，為包頭艦和紅河艦實施補給。

除探索新型補給模式外，第47批編隊還肩負著軍事交流使命。防範海盜對往來中國商船的威脅，並非亞丁灣護航任務的全部内容，編隊還需不時參與軍事演習，與周邊國家增進友好關係。

例如在2025年2月7日，第47批編隊參與了由巴基斯坦海軍組織的「和平-2025」多國海上聯合演習。中國、印尼、日本、義大利、馬來西亞、美國等10餘個國家均派遣艦艇參加此次聯合演習。就這場演習而言，中國並非擔任核心角色，但通過參與演習，中國一方面能應巴基斯坦的官方邀請，深化與巴基斯坦海軍的關係；另一方面也能與其他國家海軍進行交流，雖無法直接構建軍事互信，但一切重在參與。

除探索新型補給模式外，第47批編隊還不時參與軍事演習，與周邊國家增進友好關係。

3月9日，中、伊、俄三國攜手舉辦「安全紐帶-2025」聯合演習。在本次演習中，第47批護航編隊派遣包頭艦、高郵湖艦參加，向外釋放了中國海軍有能力在阿拉伯海構建軍事存在的信號。在演習期間，第47批編隊還通過技術停靠與港口訪問的方式，與其他國家展開交流。例如在3月20日，第47批護航編隊的紅河艦技術停靠阿曼國的塞拉萊港。其在開展陸上補給作業的同時，與阿曼國達成簡單的軍事交流，強化聯繫。

這些活動或多或少都助於提升中國在當地國家的影響力。而在接下來的大半年時間中，第47批編隊基本在演習、港口訪問以及護航任務之間循環往復。

截至返航前，第47批編隊的足跡已遍佈非洲的坦桑尼亞、塞舌耳、肯雅，中東的阿聯酋、阿曼等國。在與第48批護航編隊完成工作交接返航時，第47批護航編隊更是對新加坡進行了最後一次港口訪問。本次訪問不僅有助於進一步增強中國在東南亞地區的影響力，也為長達一年的護航與海外交流行動畫上了圓滿的句號。

第47批護航編隊參與的一系列軍事活動，有助於提升中國在當地國家的影響力。

或許有人會問，第47批編隊雖到訪諸多國家，但在各地的停留時間均不長。在這種情況下，即便能成功對外展示中國的影響力，但影響時長又能持續多久？

若僅考量第47批編隊的個體影響，自然難以持久。但正如編隊名稱所示，這是中國派往亞丁灣的第47批次編隊，意味著解放軍已在亞丁灣及周邊的中東、非洲地區構建起常態化軍事存在。在第47批次護航編隊完成使命后，新的編隊便會前往相關海域開展新一輪交流活動。如此一來，年復一年，便能持續且穩定地擴大中國的國際影響力。

值得一提的是，先於第47批護航編隊，第46批編隊已創下339天的遠航紀錄，充分彰顯了人民海軍在外的「超長待機能力」。如此推算，正在執行任務的第48批編隊或許會在任務持續時長方面再創新高。相信新一批次的護航編隊，能在加強中國海軍在亞丁灣軍事存在的同時，積累更多遠航經驗，為後續其他水面艦艇編隊的遠航行動打下堅實基礎。