環保署用廢膠製「聲學超材料」降噪 大埔道路重鋪三晚工程壓縮至一日完成

環境保護署透過與路政署協作，將由塑膠回收再造成的創新聲學超材料應用於路政署在大埔運頭角里的一項道路重鋪工程，顯著減少工程噪音對鄰近居民的影響，成功將原先施工時間由三晚壓縮至一整天。

由於受日間的交通限制，一般道路維修工程往往需要在深夜或假日封路才可進行，而環保署亦會根據《噪音管制條例》發出建築噪音許可證，要求承建商在施工時必須盡量減低建築噪音對附近環境的影響。因此，道路工程的計劃和時間表須配合臨時交通措施，並受到手提破碎機等產生較大噪音的機動設備一般只能在平日午夜前才可運作的限制，令工程每天的規模變得相當有限。若以傳統方法施工，有關大埔運頭角里的道路重鋪工程需要三晚分階段完成。

在環保署、路政署、相關部門與承建商的協調下，大埔運頭角里的工程採用了先進的靜音電動破碎機及聲學超材料隔音罩，成功降低地面破碎工作噪音高達15分貝（A），大幅減低工程對鄰近居民及社區的影響，滿足居民生活及各種社區活動的需要。

該段約三百米長的道路於二月一日（星期日）從上午八時至晚上十時完成相關工作，包括刨去路面舊瀝青、打鑿、清理、重鋪及壓平等，施工一整天後於晚上十時重開有關路段，相比原先需要三晚完成，提升效率之餘亦減少連續數天影響居民作息。此外，聲學超材料隔音罩較傳統的隔音罩輕巧，易於移動，而其三面百葉的設計亦能確保良好的通風，保障工人的健康安全，並顯著改善施工環境。

工程期間，環保署一直與各持份者，包括當區區議員、附近居民、教會、老人院、警方等保持緊密聯繫，最後成功展示了一種多方共贏的模式，鄰近居民及社區團體均對這次道路重鋪工程反應正面。

在發展稠密的香港都市內進行道路維修工程面臨諸多挑戰，展望未來，環保署將繼續與工程項目倡議者攜手合作，在道路工程中更廣泛地應用這項創新技術，我們期望在未來可利用此技術把必要的晚間道路維修工程由多晚盡量壓縮至在假日一整天內完成，以期對市民的影響減至最低。

環保署利用創新聲學超材料減少噪音影響　提升工程效率 政府新聞處圖片

環保署利用創新聲學超材料減少噪音影響　提升工程效率 政府新聞處圖片

環保署利用創新聲學超材料減少噪音影響　提升工程效率 政府新聞處圖片

環保署利用創新聲學超材料減少噪音影響　提升工程效率 政府新聞處圖片

政府近年積極擴展廚餘回收網絡，並改善回收桶設計，以提升市民參與度。截至2026年2月，透過「私人屋苑智能廚餘回收桶試驗計劃」，已為115個私人屋苑安裝共453個智能廚餘回收桶，涵蓋超過27萬住户，累計回收廚餘超過7,300公噸。

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回收量大幅提升

數據顯示，2025年全港每日平均廚餘回收量約350公噸，其中家居廚餘回收量由過去平均每日約兩公噸，大幅增加至平均每日超過120公噸，增幅達60倍。

居民讚賞設計與獎勵

參與計劃的屋苑居民蘇太表示，智能廚餘回收桶可收集骨頭、榴槤殼等較堅硬的廚餘，且具備防溢、除味和害蟲控制功能，有效減低衞生問題。該回收桶連接「綠綠賞」電子積分系統，居民回收廚餘可賺取積分，換取生活用品或超市禮券。蘇太指獎賞非常受歡迎，是推動回收的重要誘因。其屋苑居民協會主席廖榮生亦贊成繼續參與計劃，認為過程簡便，有助提高居民的環保意識。

參與計劃的屋苑居民蘇太表示，智能廚餘回收桶可收集骨頭、榴槤殼等較堅硬的廚餘，且具備防溢、除味和害蟲控制功能，有效減低衞生問題。政府新聞網圖片

計劃擴展至中小型屋苑

環保署高級環境保護主任（減廢及社區回收）鄺智揚表示，為鼓勵更多屋苑參與，環境運動委員會已於去年10月降低試驗計劃的申請門檻，由原本1,000户或以上降至200户或以上，以涵蓋更多中小型私人屋苑。此外，環保署去年年底亦推出廚餘回收車試驗計劃，每天夜間走訪不同地點推廣廚餘回收。

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