運輸及物流局局長陳美寶表示，5支的士車隊推出後，至今接單量達220萬宗。她強調當局與每支車隊緊密溝通及提供協助，期望增加規模，包括招募司機，預計至本月底會有近1800輛車。
巴士的報記者攝
陳美寶在一個電台節說，部分的士車隊屬於新車種，可以擺放輪椅或更多行李，特別受歡迎，當局會在目前13個地點的80個位置，再增加幾個地點予的士車隊上落客，包括西九文化區、會展及機場二號客運大樓等。
陳美寶
她又提到，馬鞍山及青衣有兩個短期租約的地方預留予的士車隊充電或停泊，政府亦會協助車隊申請百分百電動車貸款，加快流程。
的士車隊營辦商的代表及其車隊的士。 政府新聞處圖片
被問到按照發牌條件要求，車隊要在發牌後4個月、即去年11月底達到3500輛，如持續不達標會否有下一步行動，例如吊銷的士車隊的牌照。陳美寶指出，當局積極協助不同的士車隊投入服務，實際亦看到車隊數目穩步上升，政府去年已簡化的士司機的筆試安排，近幾個月來，考的士的人數非常理想，由以往每個月平均1400人增至1800人，相信這些「新血」能夠鼓勵的士車隊多做招聘和宣傳，又認為的士車隊應該在車租、薪金及獎勵等方面多下功夫，吸引更多人加入。
旅遊界立法會議員江旻憓提出書面質詢，指出中東局勢未明，航空燃油價格持續上升，本港多家航空公司已陸續增加客運燃油附加費。她關注政府會否考慮重新規管此項收費。
運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB圖片
航空燃油成本飆升影響營運
運輸及物流局局長陳美寶回覆時表示，亞太區的主要航空燃油價格指數在過去數星期內上漲超過一倍。她指出，航空燃油佔航空公司營運成本可高於三成，因此航空公司適當調高票價或增收燃油附加費，對維持可靠的航空服務及香港國際航空樞紐地位至關重要。她亦提到，即使是在對燃油附加費仍有規管的司法管轄區，當地的收費同樣因應燃油價格飆升而上調。
當局促請提供合理通知期
陳美寶表示，運輸及物流局一直與本地航空公司保持緊密溝通，並繼續密切監察其服務情況。當局敦促航空公司在調整燃油附加費時，盡可能提供合理的通知期，以減少對乘客及旅遊業界的不便。同時，當局將與旅遊業界保持緊密溝通，並通過旅遊業議會的網上平台，進一步增加資訊透明度，讓市民更清楚瞭解燃油附加費的調整詳情，並藉此增加市場競爭。
香港機場。資料圖片
國際趨勢趨向放寬規管
陳美寶續指，國際間已逐步放寬對燃油附加費的規管。她認為，在市場競爭的推動下，航空公司會有更大誘因提高整體服務效率及質素，而市場力量將令航空服務價格，包括燃油附加費部分，釐定在具競爭力的水平。
