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財政預算案2026|「航天走廊」自動駕駛運輸系統預計年內啟用

政事

財政預算案2026|「航天走廊」自動駕駛運輸系統預計年內啟用
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財政預算案2026|「航天走廊」自動駕駛運輸系統預計年內啟用

2026年02月25日 12:06 最後更新:12:06

財政司司長陳茂波在新一份《財政預算案》中表示,上半年起將分階段推行無人機交通管理系統、多用戶共享平台、跨境航線及載人飛行器等應用,「航天走廊」自動駕駛運輸系統亦預計年內啟用,是首個在港商業營運的項目。

財政司司長陳茂波發表新一份《財政預算案》。巴士的報記者攝

財政司司長陳茂波發表新一份《財政預算案》。巴士的報記者攝

陳茂波表示,低空經濟是推動城市智能化、區域融合發展的新動能。首批「監管沙盒」的三十二個項目已在指定航線進行測試。部分無人機應用場景,例如大廈管理及巡查,已進入實際運作。本港上半年起將分階段推行無人機交通管理系統、多用戶共享平台、跨境航線及載人飛行器等應用,亦正與內地積極探討開展跨境物流試飛項目。

航空航天

「十五五」規劃建議提出加快建設航天強國,國家航天局亦提出推動商業航天企業有序出海。香港可協助內地航天產業與全球市場對接,並提供科研、融資、風險管理及法律等專業服務。引進辦將牽頭物色合適的航天企業來港發展。政府在InnoHK下成立香港太空機械人與能源中心,參與國家嫦娥八號任務。該中心研發的多功能月面作業機械人,已進入航天器初樣測試階段,這技術可望拓展至地面應用。「創新及科技基金」亦提供逾一億元,支持大學六個研發項目。此外,基金支持的香港中文大學「港中大一號」衞星,已成功發射並進入預定軌道。低軌衞星可支持高端產業發展,本港會積極擴展通訊基建,簡化牌照制度,推動未來6G 應用。

自動駕駛

政府在保障道路安全的前提下,正加速自動駕駛無人化、規模化發展,達致商業營運,並推動業界以香港平台開拓海外市場。「航天走廊」自動駕駛運輸系統預計年內啟用,是首個在港商業營運的項目。

新材料

新材料研發在港已進入商業化階段,並具國際發展潛力,兩間本地初創企業將於年中在屯門環保園設立生產線,利用回收物料,分別升級再造成無電製冷和創冷產品的核心原料,以及聲學超材料產品。此外,政府正提速建設第三個InnoHK,聚焦新材料及先進製造、能源及可持續發展,旗下的研發中心將於上半年起陸續成立。

RISC-V

RISC-V是新一代芯片底層技術,其開源的特性打破了傳統技術封閉的限制,正推動更多元化的創新探索,引領全球芯片設計與應用的變革。香港投資管理有限公司(港投公司)通過戰略投資及與領先企業合作,積極推動RISC-V技術研發及產業落地,包括與這些企業聯合成立香港RISC-V聯盟,匯聚產業、學術與投資界在大灣區進行跨界別合作及國際協作。

AI與機械人是重點發展領域之一。資料圖片

AI與機械人是重點發展領域之一。資料圖片

具身智能

AI發展從大語言模型邁向與物理世界互動的具身智能,不同載體(例如機械人)的技術與應用創新將不斷變革,為生產工序、商業運作,以至生活模式帶來根本轉變。現時各科技園區及港投公司亦支持具身智能的初創科企。政府將積極推動具身智能生態圈建設及產品應用。

量子科技

量子科技可大幅提升運算能力、通訊安全與感測精準度,這些技術突破將締造更多嶄新的應用。大專院校正通過InnoHK等不同平台進行多項研究,包括開發AI量子模擬平台、推進AI與量子運算結合等。香港亦成立了兩間與量子科技相關的全國重點實驗室。政府會積極推進這方面的基礎研究與產業應用。

創科產業引導基金

政府推出100億元「創科產業引導基金」,引領市場資本投資生命健康科技、AI與機械人、未來產業等策略性新興領域。我們正甄選基金經理,以期基金年內開始運作。

深化產學研協作

政府的100億元「產學研1 + 計劃」以配對形式資助大學研發團隊將科研成果轉化和商品化,已批出49個項目,涵蓋健康及醫藥科學、新材料及新能源、AI、先進製造等領域。有關商品將陸續推出市場。

檢視研發開支的稅務安排

香港與大灣區緊密的經濟融合,為跨境科研合作、技術轉移及新興和未來產業發展帶來機遇。政府將檢視並優化研發開支的稅務安排。

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片

運輸署宣布,正式批准在機場島進行無人駕駛測試,並容許測試車輛不再配備後備操作員。署方強調,安全是整個測試計劃的首要考慮,營辦商須為每輛自動車購買有效的第三者保險,同時車上必須安裝電子數據記錄儀,以便在有需要時提供協助。

機場島展開車上無人測試

機場島展開車上無人測試

運輸署署長兼自動駕駛車輛應用促進工作組主席謝詠誼在會見傳媒時表示,為方便司機及行人識別相關自動車,每輛測試車的車身除了須貼上運輸署發配的自動車標籤外,今次更額外要求貼上新標識,明確標示「自動車無人駕駛測試中」。

謝詠誼進一步透露,當局至今已發出8個先導牌照,涉及65輛自動車,全港測試項目的累計行車里程數已超過24萬公里。其中,機場島項目的進展尤為顯著,先後實現了四大技術躍進,包括多輛自動車同時運行、指定人員載客、路段擴展以及車速提升。她指出,機場島測試項目的特色在於區內設有大量迴旋處,當局需要針對這些不同場景進行測試。

機場島展開車上無人測試

機場島展開車上無人測試

被問及一旦發生事故,責任應如何歸屬,以及如何確保市民安全得到保障時,謝詠誼重申,安全永遠是首要考慮。她強調,在責任問題上,政府是有法可依的,包括每輛自動車必須購買第三者保險,並配備電子數據紀錄儀作配合。不過,事故責任難以一概而論,需視乎具體情況而定。

至於商業營運的進展,謝詠誼表示,當局正處理一些商業運作的申請,但營辦商必須先滿足相關安全要求,待署方滿意後,才會跟進下一步工作。

百度集團旗下的「蘿蔔快跑」獲得了今次無人駕駛測試牌照。百度副總裁楊楠表示,本月將會啟動全球右駕市場中的首次無人駕駛測試,下一步將加速實現無人化與規模化,並盡快開展商業營運。

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