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無人駕駛的士駛入赤鱲角:全世界最難考的車牌,中國AI正在應考

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無人駕駛的士駛入赤鱲角:全世界最難考的車牌,中國AI正在應考
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無人駕駛的士駛入赤鱲角:全世界最難考的車牌,中國AI正在應考

2026年10月01日 10:38 最後更新:11:00

有人說,這是本世紀最被低估的賽道。香港司機很快有多一位特殊「同事」:不會疲勞、不會兜路、不會拒載——因為它根本不是人,它是百度訓練出來的算法。

2026年7月23日,運輸署向「蘿蔔快跑」發出香港首個車內無安全員的無人駕駛測試牌照,7月27日在機場島正式開跑。這不是普通的新聞,這是中國AI技術拿下全球最難考場的又一張證書。

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蘿蔔快跑車隊駛入東涌核心區。(eZone圖片)

蘿蔔快跑車隊駛入東涌核心區。(eZone圖片)

蘿蔔快跑測試路段延至43.2公里,由機場至東涌及欣澳。(eZone圖片)

蘿蔔快跑測試路段延至43.2公里,由機場至東涌及欣澳。(eZone圖片)

在迪拜街頭的Apollo Go無人駕駛的士。(AP圖片)

在迪拜街頭的Apollo Go無人駕駛的士。(AP圖片)

小馬智行無人駕駛在深圳市寶安區開啟商業化運營。(文匯報圖片)

小馬智行無人駕駛在深圳市寶安區開啟商業化運營。(文匯報圖片)

文遠知行在阿布扎比的Robotaxi車隊。(新浪財經圖片)

文遠知行在阿布扎比的Robotaxi車隊。(新浪財經圖片)

蘿蔔快跑車隊駛入東涌核心區。(eZone圖片)

蘿蔔快跑車隊駛入東涌核心區。(eZone圖片)

為什麼聰明錢都在看香港這一步

真正在行的人明白這張牌照的分量。香港是什麼地方?右軚左行、道路狹窄、車流密到窒息、的士和巴士穿插如打游擊——這裡的每一公里測試,難度都是內地平原城市的好幾倍。而蘿蔔快跑已經在港累積超過24萬公里測試里程,運輸署確認全程未曾出現異常情況。

蘿蔔快跑測試路段延至43.2公里,由機場至東涌及欣澳。(eZone圖片)

蘿蔔快跑測試路段延至43.2公里,由機場至東涌及欣澳。(eZone圖片)

這就是Chinamaxxing的核心邏輯:中國企業不滿足於在舒適圈裡粉飾數據,而是主動去啃全球監管最嚴、路況最複雜的硬骨頭。新加坡、倫敦、東京——所有右軚城市的監管者現在都在盯著香港這場考試。考過了,整套能力就能複製輸出。

數據不會說謊

百度2026年Q1財報:單季320萬次全無人駕駛出行,累計服務突破2200萬人次,覆蓋全球27個城市。還記得三年前西方媒體怎麼說Robotaxi的嗎?「遙遙無期」、「燒錢黑洞」。現實是,Waymo還在為一座城市的許可拉鋸,中國企業已經在七個國家拿牌照、在四大一線城市全無人收費運營。

Uber的動向最能說明問題。這家美國巨頭2026年2月宣布要進軍香港Robotaxi市場,8月20日搶先在迪拜落地Apollo Go——用的正是百度的技術。當矽谷的公司開始接入中國的無人駕駛系統,你還需要更清楚的訊號嗎?全球出行巨頭正在用腳投票,而票都投給了中國供應鏈。

在迪拜街頭的Apollo Go無人駕駛的士。(AP圖片)

在迪拜街頭的Apollo Go無人駕駛的士。(AP圖片)

雙雄的棋局:一個深耕內地,一個全球收割

小馬智行2026年6月底Robotaxi車隊已達1975輛,是唯一拿下北上广深全部監管許可的玩家。CEO彭軍的話值得記下來:「我們已堅持近10年才邁入大規模化階段,市場足夠大,但不是所有家都能吃得到。」第七代車型單車毛利已在廣深轉正——「每加一輛車不用再虧錢」。2028或2029年衝到5萬輛時現金流轉正,這個劇本正在按時間表走。

小馬智行無人駕駛在深圳市寶安區開啟商業化運營。(文匯報圖片)

小馬智行無人駕駛在深圳市寶安區開啟商業化運營。(文匯報圖片)

文遠知行則是另一種打法:七國牌照、11國40多城,綁定Uber和Grab,把中國技術整套輸出到阿布扎比、迪拜、新加坡。一家中國公司,在中東跑著當地最大的Robotaxi車隊——這在十年前是不可想像的畫面。

文遠知行在阿布扎比的Robotaxi車隊。(新浪財經圖片)

文遠知行在阿布扎比的Robotaxi車隊。(新浪財經圖片)

摩根士丹利把2026年稱為自動駕駛「奇點」,中信建投說這是商業化元年,高盛預測2030年中國Robotaxi市場140億美元、車隊53.5萬輛。西方投行比中國媒體還樂觀,這本身就很有戲劇性。

當然,清醒的人才能笑到到最後

Chinamaxxing不是盲目看多,是看清結構性趨勢後的精準下注。該看的風險一個不能少:文遠知行Q1仍淨虧損3.89億元人民幣;「雙雄」港股上市至今股價較發行價累跌四成至六成——市場短期是投票機,長期才是秤;2026年3月31日蘿蔔快跑武漢系統故障、逾百輛車停駛,證明規模化的另一面是單點故障 (single point of failure)的系統性風險,香港運輸署在記者會上也被直接問及此事。

但這些恰恰是觀察這門生意最好的窗口:技術關口已過、商業模式剛剛成形、估值卻因短期虧損和情緒被壓在發行價之下。的士業界擔心平價衝擊,學者說現階段自動駕駛更多是體驗項目——他們說的可能是對的,但歷史一再證明,運力這東西一旦成本曲線打下來,顛覆的速度永遠快過預期。

車輪已經轉動

當蘿蔔快跑的無人車在香港機場島駛過,它驗證的不只是算法,而是中國自動駕駛企業進軍右軚市場的整套能力輸出體系。Waymo守著鳳凰城,特斯拉的Robotaxi還在畫餅,而中國玩家已經在亞洲、中東、歐洲同時落子。

問題不是中國Robotaxi行不行——武漢的街頭、迪拜的沙漠、香港的機場島已經給了答案。真正的問題是:這股浪潮抵達香港時,我們準備好了沒有?




Chinamaxxing

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

美國總統特朗普的外孫女阿拉貝拉(Arabella Kushner)再度成為中美外交場合的焦點。據央視新聞報道,當地時間9月24日晚,國家主席習近平和夫人彭麗媛出席美國總統特朗普和夫人梅拉尼婭舉行的歡迎宴會,現年15歲的阿拉貝拉亦有出席,與母親、特朗普長女伊萬卡一同坐在白宮前排位置。

當年背唐詩的特朗普外孫女長大了 ,她大概是前排美國人裡唯一不需要翻譯的。(新浪網圖片)

當年背唐詩的特朗普外孫女長大了 ,她大概是前排美國人裡唯一不需要翻譯的。(新浪網圖片)

習近平和夫人彭麗媛出席特朗普舉行的閱兵儀式,現年15歲的阿拉貝拉亦有出席。

習近平和夫人彭麗媛出席特朗普舉行的閱兵儀式,現年15歲的阿拉貝拉亦有出席。

這一幕,令人回想起2017年「習特會」期間,阿拉貝拉與弟弟約瑟夫向習近平獻唱《茉莉花》、背誦《三字經》與唐詩的畫面。阿拉貝拉唸唐詩的片段更在網絡上瘋傳,令人好奇:一個美國總統的外孫女,何以能說得一口流利普通話?答案不在什麼貴族學校,而在伊萬卡家中那位來自中國的保母——希希(XiXi,音譯)。

10年前,當阿拉貝拉還是個小女孩時,就曾用中文唱歌,甚至朗誦古詩和《三字經》,並演唱《茉莉花》。

10年前,當阿拉貝拉還是個小女孩時,就曾用中文唱歌,甚至朗誦古詩和《三字經》,並演唱《茉莉花》。

這不是個別例子。翻開美國富豪圈的名單,會發現一場靜悄悄的Chinamaxxing早已展開:facebook創辦人朱克伯格給大女兒取中文名「陳明宇」,並以年薪11至13萬美元招聘會中文的保母;亞馬遜創辦人貝索斯的孩子在上中文課;英國喬治王子也不例外。在紐約,真正頂級的「精英保母」,年薪可達18萬美元,而「精英」的條件之一,正是能講流利中文。

朱克伯格給大女兒取名「陳明宇」。(圖片來源:百度百科圖片)

朱克伯格給大女兒取名「陳明宇」。(圖片來源:百度百科圖片)

朱克伯格的招聘廣告要求保母會中文。(圖片來源:新浪新聞)

朱克伯格的招聘廣告要求保母會中文。(圖片來源:新浪新聞)

保母不只是保母,是「語言資產」

在美國精英家庭的語境裡,中文保母早已超越了傳統「湊仔」的職能。伊萬卡在阿拉貝拉僅18個月大時,便將她送到紐約上東區的語言學校,師從來自中國的碩士留學生景湧泰;弟弟約瑟夫未滿一歲也開始跟隨同一老師學習。與此同時,家中那位中國保母希希,則在日常生活裡為阿拉貝拉營造了一個「沉浸式」的中文環境。學校的系統教學加上家庭的耳濡目染,才是阿拉貝拉中文水平的真正底層邏輯。

這套「學校加保母」的雙軌模式,正在被愈來愈多美國富裕家庭複製。紐約Lifestyle Resources職業介紹所的羅許(Rush)指出,自2006年起,美國對中文保母的需求便開始迅速增長,僱主們的訴求很直接:「這樣他們的孩子就可以學中文」。這些家庭並非華裔,而是與中國有生意往來的美國家庭,或是單純希望孩子「在未來更具競爭力」的富裕階層。一位請了中文保母的美國家長說得直白:讓兒子學中文,是因為「能帶來長期的經濟益處」。這句話,或許比任何文化浪漫主義的解釋都更接近真相。

 從保母到互惠生:一場階級化的語言軍備競賽

如果說請中文保母是富豪的「專利」,那麼中產與上層中產家庭則在尋找「平價替代方案」。作家兼演員米婭·里弗頓·阿爾珀特(Mia Riverton Alpert)——一個中美混血兒——通過美國政府的互惠生項目,聘請了兩名中國互惠生在她家住上四年,專責教她的兩個孩子中文。

另一邊廂,公共教育體系也在追趕這股浪潮。全美已有230家全中文式學校,學生族裔涵蓋墨西哥、俄羅斯、韓國、日本、越南等。華盛頓一所錄取率僅百分之三的公立小學採用雙語教學,三至四歲班級全中文授課,五級開始一天中文、一天英文。為了擠進這所學校,許多美國家長不惜在報名日前一晚搭帳篷徹夜排隊。這是一場分層清晰的語言軍備競賽:富豪請保母,上層中產用互惠生,普羅大眾則在中文學校門口搭帳篷。

美國加州一所中文學校。(圖片來源:中新網)

美國加州一所中文學校。(圖片來源:中新網)

華盛頓的學生在課堂上合唱《三字經》。(圖片來源:國際在線)

華盛頓的學生在課堂上合唱《三字經》。(圖片來源:國際在線)

學中文的理由,從來不只是「興趣」

如果把這一切簡單歸結為「中國文化魅力」,未免過於天真。美國家長口中的理由,幾乎無一例外地指向同一個方向:中國的經濟影響力。

加州醫生索尼婭·米勒(Sonya Miller)的子女都在中文學校就讀,她的邏輯簡單直接:「想想中國有多少人,美國欠了中國多少債務,以及中國與日俱增的經濟實力。」里弗頓·阿爾珀特則說得更白:「儘管在打貿易戰,中國的經濟影響力短期內不會下降。美國的父母都希望自己的孩子能借到中國發展的東風。」

紐約高端家政中介Pavilion的賽斯·諾曼·格林伯格(Seth Norman Greenberg)見證了這股趨勢的演變:「十年前,請中文阿姨的多是做生意的商人,因為他們注意到中國經濟發展迅猛。十年來,僱用中文阿姨的趨勢有所上漲。」他補了一句:「我可以肯定地說,在我們公司成立這57年來,美國社會對中文阿姨和家教的需求,從未達到今天這種程度。」

香港人的啟示:當「Chinamaxxing」成為全球現象

對香港人來說,這股Chinamaxxing浪潮其實並不陌生。香港人學普通話、北上發展、讓子女入讀國際學校再學中文,某種程度上早已是「Chinamaxxing」的先行者。但美國精英家庭的玩法,揭示了一個更冷酷的現實:中文不再只是「多學一種語言」的興趣選項,而是被視為一種可以量化回報的「人力資本投資」。

當特朗普的外孫女在白宮歡迎宴會上再次出現在習近平身旁時,那不僅僅是一場外交表演。那是一個信號:在美國頂層的計算公式裡,中文已經從「外語選項的第三、第四序列」,躍升至「第一、第二序列」。而那個在伊萬卡家中默默教阿拉貝拉說中文的保母希希,她的存在本身就是一個隱喻——在全球化的階級再生產中,語言資本的傳遞,往往比金錢資本更隱蔽,也更致命。

香港家長常說「唔好輸在起跑線」,但當美國富豪已經把起跑線搬到了中國保母的飯桌前,這場競賽的規則,可能早已被改寫。

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