「全城狗狗行善日 」合要求狗狗開心搭港鐵　狗主：冀本港有更多寵物友善措施

由香港愛護動物協會主辦的「全城狗狗行善日 」星期日舉行，港鐵首次開放重鐵網絡讓符合要求的中小型狗隻乘搭。參與活動的狗隻主人須事先登記，並需佩戴指定手帶，狗隻乘車前需放入專用袋，以及只可以乘搭每班列車的第一卡。

由香港愛護動物協會主辦的「全城狗狗行善日 」星期日舉行

由香港愛護動物協會主辦的「全城狗狗行善日 」星期日舉行

由香港愛護動物協會主辦的「全城狗狗行善日 」星期日舉行

由香港愛護動物協會主辦的「全城狗狗行善日 」星期日舉行

有狗主表示，整個乘搭過程體驗不錯，提到平時帶狗出門，可選擇的公共交通工具只有的士，期望日後有更多大型交通工具允許寵物乘搭，估計整體出行成本可以節省五分一。有狗主就表示，平時與寵物出門多數乘搭的士，由於成本較高，多數只能到附近地點，未能帶同寵物到更遠地方，出行受到侷限。

巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

亦有狗主說，留意到狗隻在乘搭港鐵過程表現冷靜和適應，估計是與平時有做針對訓練有關，狗隻對聲音較為敏感，如果沒有事前訓練，可能會出現亂吠等不適應情況。

由香港愛護動物協會主辦的「全城狗狗行善日 」星期日舉行

由香港愛護動物協會主辦的「全城狗狗行善日 」星期日舉行

政府計劃今年首季向立法會提交修例建議，容許狗隻進入合資格的食肆，有狗主表示，感到本港在寵物友善方面做得越來越多，社會對於寵物的接受程度亦越來越高，期望日後可以有更多寵物友善措施。

由香港愛護動物協會主辦的「全城狗狗行善日 」星期日舉行

由香港愛護動物協會主辦的「全城狗狗行善日 」星期日舉行

今次行善日活動收入扣除成本後，將全數撥捐愛協用於支援有需要的動物。

港鐵公司表示，東涌綫延綫東涌西段的各項工程進度良好。其中東涌西站的大堂層已完成挖掘，目前正全速進行月台層的挖掘及樓板建造工作。

港鐵東涌綫。資料圖片

預計車站主體結構將於27年上半年大致完成，隨後將開展機電工程及安裝室內設備等工作。至於隧道的鑽挖工程，則預計於未來一季內全部完成。

港鐵。巴士的報記者攝

港鐵公司項目執行主管李嘉良表示，由於東涌西屬於已發展的密集社區，工程採用了社區友善的方案進行建造。具體做法是先建造地面的頂層樓板，作為隔音及防塵的頂蓋，之後再逐層向下挖掘及建造大堂和月台樓板。此方法能大幅減低工程期間產生的噪音及塵埃對周邊居民的影響。為進一步減低對社區的干擾，項目亦採用隧道鑽挖機建造鐵路隧道，使工程全程於地底進行，大大減少了地面開挖的面積及對地面交通的影響。同時，開挖隧道時可同步安裝隧道牆壁，有效提高了施工效率。

東涌西站預想圖。港鐵圖片

東涌西段工程涉及建設兩條鐵路隧道。李嘉良指出，以往完成興建一條隧道後，按照傳統工序，需要將長達100米、重達1000噸的隧道鑽挖機在地底拆卸、吊上地面再運輸，才能開始鑽挖另一條隧道。今次工程團隊克服了空間限制，首次成功採用讓鑽挖機在地底「原地調頭」的方式，大大節省了啟動第二條隧道工程所需的時間。

東涌西站預想圖。港鐵圖片

在工程成本方面，李嘉良表示，車站採用「由上而下」的方法建造，整體結構及成本與其他方法大致相若。然而，這種方法對工地通風、物料運輸等物流安排有較高要求，相應需要一定的額外成本，但相關費用已在工程預算中預留，因此整體成本仍在控制範圍內。