一級方程式（F1）進入新紀元，首場澳洲站賽事在精彩激鬥與爭議聲中落幕。車手對新規則評價兩極，平治車手佐治羅素（George Russell）大讚表現「不可思議」，但衛冕冠軍韋斯塔本（Max Verstappen）則批評新賽車可能是史上最差。隨着中國站即將舉行，賽事的技術挑戰與安全隱憂成為焦點。
澳洲站賽事充滿戲劇性，領先位置爭奪激烈且策略複雜。本周的中國大獎賽（Chinese Grand Prix）情況或大相徑庭，該賽道擁有長直路供電力增壓，並設有重煞車區為電池充電，正符合新賽車的設計初衷。
2026年3月8日周日，澳洲一級方程式大獎賽於墨爾本亞拔公園舉行，麥拿倫英國車手羅禮士（Lando Norris）在維修站完成換胎後駛回賽道。(William West/Pool Photo via AP) AP圖片
F1 官方將周日的賽事視為成功，指出今屆澳洲站錄得 120 次超車，遠超去年的 45 次。平治的佐治羅素與法拉利的陸克萊（Charles Leclerc）展開多圈激戰，無論在超車數量還是質量上均有提升。
包辦冠亞軍的平治車手佐治羅素及其隊友安東利尼（Kimi Antonelli）對新車讚不絕口，後者形容賽事過程「不可思議」。咸美頓（Lewis Hamilton）雖然曾在季前擔心規則過於複雜令車迷難以理解，但賽後態度轉趨樂觀。
2026年3月8日周日，平治英國車手佐治羅素（George Russell）在澳洲一級方程式大獎賽奪冠後，於頒獎台上舉起獎盃慶祝。(AP Photo/Scott Barbour) AP圖片
獲得季軍的陸克萊指出，新規則考驗不同的技能。他表示：「以往更看重誰敢於最遲煞車，現在每一步都需具備策略思維，因為每次啟動增壓按鈕後，都必須付出沉重代價。」
平治目前成為眾矢之的。法拉利的策略失誤讓佐治羅素與安東利尼取得領先優勢，隨後兩人輕鬆掌控比賽。安東利尼表現尤為亮眼，他在起步失利跌至第 7 位後迅速反撲，先後超越羅禮士（Lando Norris）及哈查爾（Isack Hadjar）重返前列。
2026年3月8日周日，澳洲一級方程式大獎賽起步，紅牛法國車手哈查爾（Isack Hadjar，左）與法拉利英國車手咸美頓（Lewis Hamilton）駛出二號彎。(AP Photo/Asanka Brendon Ratnayake) AP圖片
法拉利若要挑戰平治，需配合多項因素，包括自身極速起步、平治起步較慢、避免在首彎被圍堵，並在近身肉搏及策略上做到完美，方能阻止平治雙雄放走。
然而，韋斯塔本與羅禮士對新車提出強烈批評。韋斯塔本在周六形容：「我們從 F1 史上最好、最好開的賽車，變成了可能是最差的賽車。」賽後他亦批評超車過程顯得「人工化」。佐治羅素反擊指，若羅禮士勝出，說法便會不同。
部分車手將新紀元比作電子遊戲賽車，並遺憾超車多發生在直路，而非傳統的彎位切入。IndyCar 團隊 Chip Ganassi Racing 在社交平台 X 發文嘲諷，列出「電池管理」及「直路減檔」等 F1 新術語，並稱：「我們這裡不玩這套，我們是在賽車。」
安全隱憂亦浮現。羅禮士警告，若兩車電力輸出差異巨大，可能導致嚴重撞車。澳洲站起步時，高拉賓圖（Franco Colapinto）險些撞向羅臣（Liam Lawson）的慢車，令佐治羅素與陸克萊捏一把汗。賽會已微調起步程序以避免同類事故。
雅士頓馬田方面，車隊主管紐維（Adrian Newey）警告賽車震動過大，車手面臨永久性神經損傷風險。
儘管開季表現回應了部分悲觀預測，但關鍵人物仍需在未來數周作決定。最迫切的是受中東局勢影響，下月巴林及沙特阿拉伯站能否如期舉行。若賽事取消，賽程將在 3 月 29 日日本站與 5 月 1 至 3 日邁阿密站之間出現近 5 周空窗期，對 F1 造成財政打擊。由於時間緊迫，難以安排替代賽事。
國際汽聯（FIA）有權介入以確保競爭平衡或應對電池充電問題。若日本站後出現長假期，或成為調整規則的契機。
（美聯社）
（美聯社）澳洲墨爾本（美聯社）— 一級方程式（Formula 1）2026年賽季揭幕戰於周五在墨爾本艾伯特公園（Albert Park）舉行首日練習賽，大批車迷湧入，但賽季前景卻充滿疑問。
在第40屆澳洲大獎賽（Australian Grand Prix）這個里程碑時刻，最迫切的問題是原定於4月12日及19日在巴林（Bahrain）和沙特阿拉伯（Saudi Arabia）舉行的中東F1賽事，會否因美國、以色列和伊朗之間的戰事而延期或取消。由於空域關閉，該地區的旅行變得困難且危險。F1的管轄機構國際汽車聯會（FIA）已將原定於3月26日至28日舉行的頂級跑車賽事世界耐力錦標賽（World Endurance Championship）卡塔爾（Qatar）揭幕戰延期。
佳特力（Cadillac）芬蘭車手保達斯（Valtteri Bottas）在2026年3月6日周五，於澳洲墨爾本艾伯特公園舉行的澳洲一級方程式大獎賽首節練習賽期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Heath McKinley) AP圖片
國際汽車聯會及F1的商業權利持有者Formula One Management正實時監察局勢，並以所有相關人員的安全和福祉為重，預計將很快發布公告。
然而，在F1維修區內，表現才是王道，最大的疑問是新技術規例實施後，各車隊的排名將如何洗牌，當中包括由通用汽車（General Motors）贊助的新美國車隊佳特力（Cadillac）的位置。
麥拿侖（McLaren）澳洲車手皮亞斯特里（Oscar Piastri）在2026年3月6日周五，於澳洲墨爾本艾伯特公園舉行的澳洲一級方程式大獎賽首節練習賽前進入賽車。(美聯社圖片/Asanka Brendon Ratnayake) AP圖片
F1今年將進入一個新時代，底盤（賽車）和動力單元都進行了前所未有的改變。現在，渦輪增壓1.6公升V6引擎與從煞車系統回收的電能輸出比例幾乎達到50:50，這要求車手採用一種新的、往往違反直覺的駕駛風格。
法拉利（Ferrari）車手陸克萊（Charles Leclerc）在巴林（Bahrain）的季前測試中名列榜首，領先平治（Mercedes）年輕車手基米安東尼利（Kimi Antonelli）約0.8秒。但憑藉據稱尚未全力發揮的引擎優勢，平治車隊仍被視為今次賽事的熱門。
紅牛（Red Bull）荷蘭車手韋特本（Max Verstappen）在2026年3月6日周五，於澳洲墨爾本艾伯特公園舉行的澳洲一級方程式大獎賽首節練習賽前準備。(美聯社圖片/Asanka Brendon Ratnayake) AP圖片
如果平治以驚人的統治性速度在賽道上大放異彩，預計將由佐治羅素（George Russell）而非安東尼利領軍。這位英國車手職業生涯已贏得五場比賽，在周五兩節練習賽前表現得非常輕鬆。
羅素表示：「賽車表現符合我們預期。最重要的是，風洞與賽道之間的數據關聯良好，賽車沒有出現重大問題。我將它開上賽道，基米和我對它的操控性都很滿意。」
平治（Mercedes）英國車手佐治羅素（George Russell）在2026年3月5日周四，於澳洲墨爾本艾伯特公園舉行的澳洲一級方程式大獎賽前，在F1維修區內行走時做出手勢。(美聯社圖片/Heath McKinley) AP圖片
不過，法拉利預計會很快，並有望憑藉其靈活的賽車和較小的渦輪增壓器（減少啟動時間以提供性能和閃電般的起步），爭奪自2022年以來在澳洲本土的首場勝利。
法拉利車隊（Scuderia）七屆世界冠軍咸美頓（Lewis Hamilton）表示：「我們在冬季測試中取得了很好的里程。車隊在工廠做了大量驚人的工作，並在這些測試中取得了成果，我們從去年學到了很多。」
法拉利（Ferrari）摩納哥車手陸克萊（Charles Leclerc）在2026年3月5日周四，於澳洲墨爾本艾伯特公園舉行的澳洲一級方程式大獎賽前擺姿勢拍照。(美聯社圖片/Asanka Brendon Ratnayake) AP圖片
然而，在澳洲，焦點自然落在本土英雄麥拿侖（McLaren）車手皮亞斯特里（Oscar Piastri）身上。去年冠軍頭銜從他手中溜走，落入隊友諾里斯（Lando Norris）之手，皮亞斯特里無疑正尋求救贖。
這是一個難以接受的結果，因為這位澳洲車手曾從沙特阿拉伯到墨西哥連續189日領跑系列賽積分榜，但在一系列失誤後失利，其中最艱難的一輪是在阿塞拜疆大獎賽（Azerbaijan Grand Prix）。隨後在美洲賽事中表現艱難，他在低抓地力賽道上難以管理輪胎。
佳特力（Cadillac）芬蘭車手保達斯（Valtteri Bottas）在2026年3月6日周五，於澳洲墨爾本艾伯特公園舉行的澳洲一級方程式大獎賽首節練習賽前抵達時簽名。(美聯社圖片/Scott Barbour) AP圖片
皮亞斯特里認為他與諾里斯將會落後於領先車手，但來自當地媒體的壓力依然存在，他們希望看到他成為首位贏得本土賽事的澳洲車手。
皮亞斯特里開玩笑說：「如果我每次被問到這個問題都能得到一美元，我現在會多賺幾美元！每位車手都想贏得自己的主場比賽，我也不例外。」
預計將參與競爭的第四支車隊是紅牛（Red Bull）。
但四屆世界冠軍韋特本（Max Verstappen）的RB22賽車展現出令人印象深刻的能量管理能力，他仍不確定自己將在競爭中處於何種位置。
韋特本說：「我認為我們希望更快一點，當然每個人都希望更快。但從我們在巴林學到的東西來看，至少我們不是最快的。但我不知道，我們就看看我們在這裡的起步位置如何。」
阿士頓馬田（Aston Martin）甚至不奢望能在周日完成比賽。F1賽車設計大師艾德里安紐維（Adrian Newey）首次以阿士頓馬田車隊負責人身份參賽，他周四表示，車隊的本田（Honda）動力單元會產生震動，可能損害車手阿朗素（Fernando Alonso）和史杜爾（Lance Stroll）的手。
這只是賽季揭幕戰的另一個疑問。
