美媒「海底奪寶」狂想　鼓吹搶撈殲-35殘骸　折射華府技術霸主動搖深層焦慮

近期圍繞「美媒鼓吹搶先打撈中國艦載隱身戰機」這一話題，在國際軍事圈引發討論。焦點高度聚焦於中國新一代隱身艦載機——殲-35。這款戰機憑藉其隱身性能、先進航電系統以及作戰能力，一直是軍事領域關注對象。部分美國評論員在媒體上設想，若未來在遠海區域發生中國殲-35艦載機意外墜海事件，美軍是否有能力在中方之前成功打撈殘骸，並通過研究獲取其中的關鍵技術。

殲-35原型機在航母甲板試飛起飛，展示其強大的短距起飛與隱身氣動佈局。

當我們將此設想置於當下中美海空力量博弈的大背景下分析，這種聲音反映出美國更為深層的焦慮情緒。過去數十年間，美國在艦載航空領域處於領先地位。從F-14戰機到F/A-18E/F戰機，再至隱身時代的F-35C戰機，美國海軍始終佔據航母艦載機技術高點。然而，隨著殲-35步入量產階段並為上艦做準備，局面正發生改變。中國不但彌補了彈射型航母艦載隱身戰機方面的不足，而且在氣動佈局、機體複合材料佔比、分佈式光電感應器以及資訊化體系對接等方面，展現出完備的第五代戰機特性。

美軍F-35C與中國殲-35在空中並行，兩款頂尖隱身艦載機的直接對比體現了技術代差的縮減。

若從技術層面剖析，美軍對「打撈中國戰機殘骸」產生興趣的原因並不神秘。隱身戰機的核心不僅在於外形，更在於材料、結構工藝以及系統集成。雷達吸波材料的配方、機體內部的電磁屏蔽結構、航電匯流排的佈局、任務電腦的冗餘架構，即便只是局部樣本，都有可能為對手提供逆向分析素材。冷戰時期，美蘇之間就曾圍繞墜毀飛機的殘骸展開博弈。如今，當殲-35被視作未來中國航母戰鬥群的核心打擊節點之一時，美方部分智庫自然會進行極端的情景推演。

海底沉船與墜機殘骸打撈一直是搜集軍事技術情報的極端手段，引發美媒對此類情景的熱議。

但這種設想的現實可行性仍存疑問。首先，相較於冷戰時期，現代海軍的海上封鎖與警戒能力已大幅提升。無論是大型水面艦艇、綜合補給艦，或是遠程無人偵察系統，都能夠迅速對事發海域實施有效控制。其次，關鍵設備通常配備有自毀或快速破壞機制。真正敏感的晶片與算法，大多採用加密存儲方式，而非直接暴露於機體結構之中。即便打撈行動取得成功，若想從中獲取核心機密，也並非易事。

打撈出水的戰機殘骸通常嚴重損毀，獲取核心電控系統與加密數據的難度極大。

更為關鍵的是，現代空戰的勝負愈發取決於作戰體系，而非單一作戰平台。即便將一架殲-35完全拆解，若無法洞悉其與預警機、數據鏈、無人僚機之間的協同邏輯，也很難複製其整體戰鬥力。如今的艦載機並非孤立的作戰工具，而是航母編隊資訊網絡中的一個節點。真正的優勢在於數據融合與協同打擊效能，而非某一種蒙皮材料。

甲板引導員指揮殲-35進行彈射起飛前的準備，體現了航母艦載機高度專業的作業體系。

從戰略視角來看，這種「打撈論」更像是一種心理投射。其傳遞出的信號顯示，美國對自身技術領先地位的絕對自信有所動搖。特別是在隱身材料製造、成本管控以及快速量產能力等方面，中國近年來的工業體系優勢愈發顯著。當競爭對手步入同一技術梯隊時，焦慮感便會自然攀升。與其說是在謀劃海底行動，倒不如說是在輿論場上營造一種技術仍能掌控的心理慰藉。

殲-35在電磁彈射航母上進行整備，其工藝成熟度與量產潛力令美方感到前所未有的技術壓力。

誠然，美軍具備成熟的深海打撈力量以及專業技術團隊，在極端環境下執行任務的經驗較多。解放軍的裝備事故，亦可能成為情報博弈的節點。因此，對中國而言，強化海上事故處置與資訊安全管理，同樣是未來需應對的課題。

福建艦甲板上的殲-35整備場景，中國新一代航母與隱身機的結合標誌著藍水海軍戰力的跨越。

總體而言，「搶先打撈解放軍殲-35」的熱議，映照出當前中美海空力量對比的變遷。當中國艦載隱身戰機形成規模化戰鬥力時，競爭關鍵將不再局限於單機性能，而是航母編隊的體系化運用能力。真正的較量發生在遠海、資訊網絡以及工業產能領域，而非單純的海底殘骸爭奪。決定未來航母博弈走向的，是哪一方能夠在技術迭代、體系協同和戰略意志方面保持領先。至於有關「海底奪寶」的臆想，當作坊間談資便可。

止戈堂

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央視日前公開最新兩艘055型導彈驅逐艦，分別是東莞艦（舷號109）和安慶艦（舷號110）。自此，公開亮相的「萬噸大驅」增加到10艘。

055型導彈驅逐艦在中國海軍發展歷程中具有重要的標誌性意義，是人民海軍有史以來噸位最大、技術最先進、綜合作戰能力最強的驅逐艦。2020年1月12日，中國自主研製的055型導彈驅逐艦首艦南昌艦（舷號101）入列。此後，拉薩艦（102）、鞍山艦（103）、無錫艦（104）、大連艦（105）、延安艦（106）、遵義艦（107）、咸陽艦（108）7艘055型導彈驅逐艦逐一公開亮相。

軍事專家張軍社接受內地《環球時報》採訪時表示，當前中國已有3艘航母，未來航母與兩棲攻擊艦的數量還將進一步增加。同時，遠海交通線、能源通道的守護以及海外利益的維護等需求，均需要大量大型水面作戰艦艇作為支撐。「現有055型萬噸驅逐艦的規模仍顯不足，未來需持續擴大建造數量，進一步滿足中國海軍遠海防禦作戰、遠海交通線守護以及海外利益維護的多重需求。」

6年過去，「萬噸大驅」家族不斷壯大。8日晚間，央視《新聞聯播》發布了東莞艦（109）和安慶艦（110）的畫面，這也表示這兩艘艦艇已經服役。

「雖然從表面上看不出最新的2艘055型導彈驅逐艦與此前8艘有什麼明顯區別，但其『五臟六腑』發生了變化，武器系統發生變化，作戰性能也有極大提升。」軍事專家宋忠平對《環球時報》表示。另一方面，055型導彈驅逐艦被譽為航空母艦的「帶刀護衛」，隨航母「出征」，彈藥的攜帶量要足夠，因此，改進後的055型導彈驅逐艦遠程打擊能力更強，防空反導能力更強。

與前8艘055型導彈驅逐艦相比較，張軍社認為，最新亮相的兩艘艦在艦艇性能、武器裝備上都有大幅提升。「首先，在艦體上層建築上採用了新型材料，應用了新的設計理念，大幅度減少了雷達反射截面積（RCS），降低了電磁信號特徵，進一步提升了艦艇隱身性能，提高了艦艇生存能力。其次，艦艇換裝了新型雷達，對隱身戰機的探測距離大幅增加，偵察預警和信息感知能力得到進一步增強。第三，動力系統也有所改進。改進後的動力系統推力更大、功率更強，為艦艇提供了更強勁的動力支持。第四，該批艦艇可能裝載更先進的導彈，尤其是高超音速導彈，使得導彈打擊距離更遠、威力更大。同時，還為未來裝備新型武器預留了空間，例如定向能武器、電磁炮等都有可能裝備，這將進一步增強艦艇的打擊能力。」

根據公開報道顯示，此前的8艘055型導彈驅逐艦分別部署在北部戰區海軍和南部戰區海軍，最新入列的兩艘艦艇東莞艦和安慶艦部署在東部戰區海軍，自此，三大戰區海軍均有055型導彈驅逐艦。

「這表明人民海軍在黃渤海、東海和南海方向的海上作戰能力更加均衡。」張軍社分析說。尤其，東海艦隊肩負著遏制和打擊「台獨」分裂勢力的重要使命，隨著055型導彈驅逐艦加入東海艦隊，必將顯著提升東海艦隊震懾與打擊「台獨」分裂勢力的能力，從而更好地完成維護國家主權和領土完整的神聖使命。