美國風暴致數百班航班取消或延誤 政府停擺加劇機場安檢擠塞

美國東部地區周一(3月16日)遭受強烈風暴吹襲，導致多個城市航空交通大受影響，周二(3月17日)仍有數百班航班取消或延誤。由於政府局部停擺，機場安檢人員人手緊張，旅客在安檢站面臨額外擠塞。

是次航班中斷發生在航空旅行本已充滿挑戰的時期。部分原因是自2月14日開始的政府停擺，對部分安檢站的人手造成壓力。同時，機場擠滿了春假旅客，以及前往美國大學體育協會（NCAA）男女大學籃球錦標賽（March Madness games）的球迷。

維珍尼亞州阿靈頓的列根國家機場，人們3月16日周一在離境大堂等候。 AP圖片

據航班追蹤網站FlightAware數據顯示，截至周二(3月17日)清晨，美國境內或往返美國的航班中，逾750班已取消，另有約1,300班延誤。

周一(3月16日)，美國部分主要機場，包括紐約、芝加哥及亞特蘭大的機場，航班延誤和取消情況嚴重。美國國家氣象局表示，為美國中西部帶來大雪的風暴系統，正以近每小時80公里的強風，迅速移向東岸，紐約部分地區陣風更達此速度。

3月16日，旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場的安檢站排隊等候。AP圖片

凱莉·普萊斯（Kelly Price）在佛羅里達州奧蘭多度假後，原定周日晚返回科羅拉多州，但她的航班直到周一清晨才被取消。她坦言：「那時候我們唯一能睡的地方就是機場地板。所以我們都又累又沮喪。」她補充指，她和家人最早能預訂的另一班航班，要到周二下午才起飛。

FlightAware數據顯示，周一全國取消的航班中，約600班往返芝加哥奧黑爾國際機場（Chicago O’Hare International），逾470班往返亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場（Hartsfield-Jackson International），以及逾450班往返紐約市拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）。

維珍尼亞州阿靈頓的列根國家機場，人們於3月16日周一在離境大堂等候。AP圖片

聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）以惡劣天氣為由，下令亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場及夏洛特道格拉斯國際機場（Charlotte Douglas International Airport）實施地面停飛，並在甘迺迪國際機場（JFK）及紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）實施地面延誤。

丹妮爾·卡什（Danielle Cash）周日(3月15日)與朋友在拉斯維加斯度過周末後，原定返回佛羅里達州坦帕，卻滯留在聖路易斯。她現在被迫在一個她沒有準備好應對下雪的城市，多花數百美元入住酒店房間。

3月16日，一名男子在維珍尼亞州阿靈頓的列根國家機場行李認領區睡覺。 AP圖片

她說：「我離開坦帕時是攝氏27度，然後去拉斯維加斯，沙漠裡是攝氏32度。」

卡什表示，她現在已預訂了一班航班，將先飛往田納西州，然後才能在周二(3月17日)下午返回坦帕。

3月16日，占美·森斯（左）和卡洛斯·塞爾納（右）在達拉斯愛田機場等待他們前往德州艾爾帕索的取消航班重新安排，並嘗試休息。AP圖片

這些風暴發生之際，機場安檢人員剛錯過了周末的第一份完整薪金。目前的政府局部停擺僅影響國土安全部（Department of Homeland Security），該部門包括運輸安全管理局（Transportation Security Administration）。

國會民主黨人表示，除非在2026年較早前明尼阿波利斯發生艾力克斯·普雷蒂（Alex Pretti）和蕾妮·古德（Renee Good）致命槍擊案後，對聯邦移民行動實施新限制，否則國土安全部將不會獲得撥款。

這是不到一年內第三次停擺，導致運輸安全管理局（TSA）員工暫時沒有薪金。一旦政府重開，員工將需等待補發薪金。

部分機場報告指，由於人手短缺，安檢隊伍變長，因為更多運輸安全管理局（TSA）員工兼職、無法負擔汽油費上班，或完全離開該行業。國土安全部表示，自停擺開始以來，逾300名運輸安全管理局（TSA）特工已辭職。

運輸安全管理局（TSA）工會領袖周一在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場外舉行記者會，警告隨着停擺持續，航空旅客可能面臨越來越長的等候時間。儘管如此，工會領袖表示，許多官員儘管面臨日益增加的財政壓力，仍堅持上班。

美國政府僱員聯合會（American Federation of Government Employees）當地領袖艾倫·巴克（Aaron Barker）表示，許多運輸安全管理局（TSA）員工「正在應對驅逐通知、車輛被收回、空蕩蕩的雪櫃和透支的銀行戶口」。他身後的支持者舉着寫有「我們要薪金，不要延期支票」的標語。

路易斯岩士唐國際機場（Louis Armstrong International Airport）在X平台（X）上建議，周日和周一從新奧爾良出發的旅客應至少提前三小時抵達，「因為聯邦政府局部停擺的影響」。德州奧斯汀（Austin, Texas）的機場也在X平台分享了一段當地時間清晨5時30分拍攝的影片，顯示安檢隊伍已排到行人路上。

回到亞特蘭大，梅爾·史超域（Mel Stewart）和妻子比平時提早四小時抵達哈茨菲爾德-傑克遜國際機場，以應對運輸安全管理局（TSA）更長的隊伍。

史超域周一談及停擺時說：「我認為這被過度政治化了——太過分了。這些人都在工作。他們努力工作，運輸安全管理局（TSA）的人卻沒有薪金，這很荒謬。」

山戶（Yamat）從拉斯維加斯報道。美聯社記者瑪格麗·A·貝克（Margery A. Beck）從內布拉斯加州奧馬哈，以及柯德莉·麥卡沃伊（Audrey McAvoy）從檀香山對此報道亦有貢獻。

（美聯社）

華盛頓消息，美國眾議院周四經過數周延遲後，投票通過向國土安全部（Department of Homeland Security）大部分部門撥款，但移民執法行動除外。這項兩黨合作的議案將送交總統特朗普簽署，結束美國史上最長的政府部門停擺。

白宮此前曾警告，總統特朗普動用以支付運輸安全管理局（Transportation Security Administration）及其他部門人員薪金的臨時撥款「很快將耗盡」，這引發了外界對機場服務可能中斷的新擔憂。

國土安全部自2月14日起一直缺乏常規資金，導致員工面臨困境，儘管總統特朗普作為爭議核心的移民議程大部分已獲獨立撥款。

來自康涅狄格州（Connecticut）的眾議員迪勞羅（Rosa DeLauro）是眾議院撥款委員會（House Appropriations Committee）的資深民主黨人，她在逾70天前提出這項法案，形容「是時候了」。

眾議院隨後以口頭表決方式迅速通過該議案，未進行正式點名表決。

眾議院議長約翰遜領導下的共和黨微弱多數派，因黨內在包括國土安全部撥款在內的一系列待決議題上存在內部爭議，屢次陷入僵局。儘管參議院一個月前已一致通過這項兩黨合作議案，但法案在眾議院卻一直停滯不前。

檔案圖片：2015年2月25日，華盛頓一場記者會上，美國國土安全部的標誌。(美聯社圖片/Pablo Martinez Monsivais) AP圖片

此前，聯邦探員在明尼亞波利斯（Minneapolis）一場反移民打擊行動的抗議活動中，槍殺兩名美國公民，民主黨人因此拒絕在未修改美國移民及海關執法局（U.S. Immigration and Customs Enforcement）和邊境巡邏隊（Border Patrol）運作的情況下，向其撥款。共和黨人則不願接受民主黨人提出的，在沒有美國移民及海關執法局和邊境巡邏隊資金的情況下，僅向運輸安全管理局和國土安全部其他部門撥款的方案。

為打破僵局，眾議院和參議院的共和黨人決定透過預算和解（budget reconciliation）這一繁瑣且需時數周的程序，自行處理移民執法撥款問題。

透過啟動該預算程序，來自路易斯安那州（Louisiana）的眾議院議長約翰遜得以推動一項更廣泛的兩黨合作法案，為運輸安全管理局人員和國土安全部其他部門提供資金。眾議院共和黨人周三晚間以215票對211票，大致按黨派路線通過一項預算決議，旨在最終為總統特朗普餘下任期內的移民執法和驅逐行動提供700億美元資金，並確保民主黨人無法再阻止撥款。總統特朗普的任期將於2029年1月結束。

來自德州（Texas）的關鍵共和黨人眾議員羅伊（Chip Roy）表示，將與移民相關的資金獨立處理是「對在美國移民及海關執法局和邊境巡邏隊服務，並每天為國家服務的男男女女的冒犯」。

（美聯社）

資料圖片：共和黨籍奧克拉荷馬州參議員馬克韋恩穆林（Markwayne Mullin）2026年3月5日周四在華盛頓國會山莊的台階上與記者交談。(美聯社圖片/J. Scott Applewhite) AP圖片

眾議院議長約翰遜在2026年4月28日周二，於華盛頓美國國會山莊眾議院議事廳，觀看英王查理斯三世抵達向國會聯席會議發表演講。(美聯社圖片/Matt Rourke) AP圖片