《THE SEASON》6月全球首播 林嘉欣領銜國際陣容展現前所未見香港視角

由電訊盈科媒體（PCCW Media）與國際娛樂巨頭SK Global聯手炮製的國際級皇牌劇集《THE SEASON》，今日（3月18日）於香港國際影視展（FILMART）2026舉行獨家預覽活動，正式宣佈將於今年6月作全球首播，強勢登陸多個串流平台，成為首部成功進軍美國主流串流平台的港產劇集。

《THE SEASON》劇中主要演員聯同製作人Yalun Tu現身預覽活動。

國際級陣容現身FILMART造勢

劇中主要演員林嘉欣、Jessie Mei Li、Toby Stephens、吳育剛（Chris Pang）聯同製作人Yalun Tu今日現身預覽活動，為劇集造勢。三屆金馬獎得主林嘉欣在劇中化身豪門貴婦Fiona Hext，她大讚製作團隊以全新角度拍攝她熟悉的城市，展現出前所未見的香港新視角，令她感到自豪。
上流社會的華麗復仇

林嘉欣

Chris Pang吳育剛

Jessie Mei Li

Toby Stephens

《THE SEASON》背景設定於香港上流社會奢華的盛夏，描繪一個充滿華麗氣息的復仇故事。故事圍繞權力核心的老牌豪門Hext家族，透過遊艇派對、賽馬盛事及慈善晚宴與城中名流交際。然而，隨著由Jessie Mei Li飾演、懷有不可告人計劃的新面孔Cola悄然登場，宿敵交鋒與同盟反目，令這個華麗的夏日盛事最終演變成一場驚心動魄的清算。

Hext Family

Cola and Christoper（Jessie Mei Li及Toby Stephens飾）

Andrew（吳育剛飾）

演員大談角色與拍攝體驗

林嘉欣分享其角色是深諳上流社會生存法則的豪門太太，會拼命捍衛自己建立的家庭、名聲和地位，甚至願意為家人變成另一個自己。Jessie Mei Li則透露其角色表面迷戀香港魅力，實則肩負復仇目的，她對香港街市印象深刻，更笑言夏天拍攝感受到香港「非一般的熱」。曾參演《新鐵金剛》等作品的Toby Stephens指角色身處權力核心，外表冷靜實則承受巨大壓力，他最興奮是能與本地團隊合作及嘗盡美食。吳育剛則笑言經常飾演有錢人，今次首度駕駛法拉利跑車配合香港美景，拍攝過程十分享受。

《THE SEASON》描繪一個充滿華麗氣息的復仇故事，背景設在香港上流社會。

《THE SEASON》描繪上流社會，取景極盡奢華。

全球平台同步上架

這部國際級製作將於2026年6月同步於亞洲、中東及南非的Viu、美國Hulu及Hulu on Disney+上架，香港觀眾則可於Now TV收看。電訊盈科媒體集團及Viu行政總裁李凱怡表示，劇集以充滿動感的香港及其壯麗城市景致為背景，相信這個以救贖為核心的故事能與全球觀眾產生共鳴。

林嘉欣、Toby Stephens、Jessie Mei Li、吳育剛

星光熠熠的演出及創作陣容

劇集由Jessie Mei Li、Toby Stephens及林嘉欣領銜主演，其他主要演員包括吳育剛、盧靖姍（Celina Jade）、錢裕揚（Justin Chien）、Yvonne Chapman、Kōki及李在允（Lee Jae-yoon）等國際級陣容。創作團隊方面，由曾與HBO亞洲等合作的Yalun Tu負責創作及監製，享譽國際的智利導演Marialy Rivas擔任首席導演及監製，幕後陣容同樣強勁。

Jon Kim（李在允飾）

David & Carrie（錢裕揚及盧靖姍飾）

林嘉欣與木村光希及Anson Lo結戲緣。

香港賽車手區天駿（Antares）與兩名隊友聯手，在2026年GT世界挑戰賽歐洲賽（GT World Challenge Europe）揭幕戰中旗開得勝，勇奪銅盃冠軍，為他本週出戰FIA世界耐力錦標賽（FIA WEC）首戰注入強勁信心。

聯手隊友法國站封王

區天駿聯同荷蘭隊友 Loek Hartog 及意大利隊友 Riccardo Pera，駕駛 Rutronik Racing 的 97 號保時捷賽車，於法國 Paul Ricard 賽道舉行的 GT 世界挑戰賽歐洲賽首站中，成功奪得銅盃冠軍。此次奪冠為區天駿2026年雙線作戰的賽季打響頭炮，他本週將轉戰意大利 Imola，出戰 FIA 世界耐力錦標賽的首場比賽，力爭佳績。

區天駿與隊友在GT歐洲賽慶祝奪冠

Rutronik Racing 97 號保時捷賽車於賽道馳騁

2026年賽季，區天駿將雙線發展，同時徵戰 GT 世界挑戰賽歐洲賽及 FIA 世界耐力錦標賽兩大賽事。在 WEC 賽事中，他將駕駛 Garage 59 車隊的 10 號麥拿倫 720S LMGT3 Evo 賽車。今年是他參加 GT 歐洲賽的第二個賽季，目標是在去年曾奪分站冠軍但表現不穩的基礎上，改進不足，爭取更佳成績。

充分備戰轉化為勝利

賽前，97號車組在週二及週三完成了超過10小時的長途測試，加上三月份已在多個歐洲賽道進行測試，車隊抵達時已擁有強大的數據基礎。充分的準備在排位賽中轉化為強勢表現，他們獲得銅盃第三位的起步位置，這也是區天駿在 GT 歐洲賽中，除2023年斯帕24小時耐力賽獲全場排位賽資格外，至今取得的最佳起步位置。

正賽開始後，首圈雖發生多宗意外，但負責起步的區天駿成功避開亂局，表現紮實。他在交棒予 Riccardo Pera 時位列組別第三，期間更錄得全場所有銅級車手中最快的圈速。隨著比賽發展，排在前面的兩部銅盃賽車先後受罰，讓97號保時捷升上領先位置。區天駿與隊友隨後一直保持穩定，最終以領先第二名超過90秒的優勢衝線奪冠。值得一提的是，隊友 Loek Hartog 在比賽期間一直受食物中毒困擾，但仍堅持完成最後兩段賽程，表現出色。

帶著冠軍動力迎接新挑戰

賽後，區天駿表示：「我們來到法國參加 GT 歐洲賽的賽季揭幕戰，不再是以新人的身份，而是要在去年的基礎上學習，並以贏得年度冠軍為目標。我們在這一仗擁有合適的車手組合和比賽心態，成功執行賽前策略。這是我們所有車手和車隊共同努力的成果。」

對於緊接而來的 WEC 賽事，他充滿期待：「對於即將在意大利舉行的 WEC 揭幕戰，沒有甚麼比帶著獎盃開啟一段新旅程來得更好。我期待將這份動力帶到那裡，並在世錦賽首戰中力爭佳績。」

此次在法國站的勝利，讓區天駿在 GT 歐洲賽首站豪取最高積分，為其2026年賽季迎來完美開局，並以冠軍氣勢進軍本周末的 WEC 世錦賽。

區天駿 | 97 號 Rutronik Racing 保時捷 911 GT3 R EVO 車手

「我們來到法國參加 GT 歐洲賽的賽季揭幕戰，不再是以新人的身份，而是要在去年的基礎上學習，並以贏得年度冠軍為目標。我們在這一仗擁有合適的車手組合和比賽心態，在競爭激烈的賽事中成功執行賽前所定下的策略。這是我們所有車手和車隊共同努力的成果，我對他們深表感激。我相信這一場勝利為我們餘下的 GT 歐洲賽賽事建立了一套基準，我們會全力延續這份動力。

對於即將在意大利舉行的 WEC 揭幕戰，沒有甚麼比帶著獎盃開啟一段新旅程來得更好。我期待將這份動力帶到那裡，並在世錦賽首戰中力爭佳績。」

車隊成員慶祝勝利

賽車於跑道高速行駛

保時捷賽車特寫

車手區天駿於賽場