PEORIA, Ill.--(BUSINESS WIRE)--Mar 23, 2026--
David Vaughan Investments（DVI）宣布一系列領導層變動，旨在鞏固公司基礎，維持客戶服務模式的持續性，並為DVI的長遠發展奠定基礎。
欲了解更多關於DVI的領導層變動及財富管理服務 AP圖片
自2027年1月1日起，高級副總裁兼首席投資總監白賴仁·基斯頓臣（Brian Christensen）及高級副總裁柏德烈·斯馬傑斯（Patrick Smarjesse）將從現有管理職位過渡為高級合夥人。他們將專注於客戶服務工作，並與DVI的客戶關係經理合作，確保客戶關係順利過渡及服務持續性，同時繼續擔任股東，並為DVI未來的領導者提供指導。
主席、總裁兼行政總裁威爾·威廉斯（Will Williams）指出，柏德烈在DVI的發展及客戶至上文化中發揮關鍵作用，他過去三十年的領導及奉獻將對公司產生深遠影響。高級副總裁兼新任首席投資總監史提夫·軒歷治斯（Steve Hinrichs）則讚揚白賴仁的指導及合作，以及他成功管理DVI投資委員會的表現。
作為DVI領導層計劃的一部分，公司亦宣布執行委員會的新成員，包括首席人力資源總監艾蓮·杜華（Erin Duvall）、高級副總裁兼首席投資總監史提夫·軒歷治斯，以及幕僚長兼高級投資組合經理格倫·麥斯（Glenn Maxey）。此外，DVI已任命四位新任董事總經理：負責客戶關係管理的米克·費拉赫蒂（Mike Flaherty）及賴恩·修威爾（Ryan Sewell）、負責投資研究的皮爾斯·添高（Pierce Timko），以及負責會計部的米奇·錫佩（Mitch Zippay）。
近五十年來，DVI一直建立以信任、透明、卓越服務及長遠視野為基礎的持久關係。這些領導層任命突顯DVI在延續性方面有意識且務實的方針，以及其致力於在未來數代保持強大、穩定及以客戶為中心。
關於David Vaughan Investments, LLC
DVI是一家投資顧問公司，在伊利諾伊州皮奧里亞（Peoria, Illinois）及佛羅里達州溫特帕克（Winter Park, Florida）設有辦事處。截至2025年12月31日，DVI管理資產總值達60億美元。2017年秋季，DVI與總部位於伊利諾伊州中部的獨立擁有的Hometown Community Bancorp建立合作關係。
自1977年起，DVI一直為高淨值人士及機構投資者提供資產管理服務及財富管理方案。DVI採用「靜默品質」（Quiet Quality）的投資管理方針。DVI的員工均為正直之士，以客戶的最佳利益為依歸，協助他們規劃未來、保護辛勤所得，並在當下及未來數代繁榮發展。
（美聯社）
紐約（美聯社）— 一架客機在紐約市拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）降落時，於跑道上與一輛消防車相撞，導致機師及副機師死亡，另有多人受傷。以下是事件的重點：
事故發生於周日晚上約11時45分，一架從蒙特利爾（Montreal）抵達的加拿大航空（Air Canada）區域客機，撞向一輛正橫越跑道、前往處理另一宗飛機異味事件的機場消防車。
一架加拿大航空客機於2026年3月23日周一在紐約拉瓜迪亞機場降落後，與一輛港務局飛機救援消防車相撞，停留在跑道上。(美聯社圖片/賴恩梅菲) AP圖片
機場控制塔的錄音顯示，該輛消防車最初獲准橫越跑道，但其後一名控制員試圖將其召回以避免相撞。該名未具名的控制員多次指示車輛停下，並將準備降落的飛機轉飛。
事故後的照片及影片顯示，客機機頭被撞毀並向上傾斜，扭曲的駕駛艙懸掛著碎片。用於疏散乘客的登機梯被推至緊急出口，而受損的緊急車輛則翻側在附近。
消防員及調查人員於2026年3月23日周一檢查現場，一架加拿大航空客機在周日晚於紐約拉瓜迪亞機場降落後，與一輛港務局消防車相撞，停留在該處。(美聯社圖片/塞思韋尼格) AP圖片
機師及副機師是唯一證實的死者。他們的姓名尚未公布，但據營運該機場的紐約與新澤西港務局（Port Authority of New York and New Jersey）表示，兩人均駐紮於加拿大。
港務局指出，約40名乘客及機組人員亦被送往區內醫院，部分人傷勢嚴重。截至周一早上，大部分傷者已出院。
一輛港務局消防車於2026年3月23日周一在紐約拉瓜迪亞機場跑道旁翻側，此前它在周日深夜一架加拿大航空客機降落後不久與其相撞。(美聯社圖片/塞思韋尼格) AP圖片
兩名在消防車上的港務局職員亦告受傷，但據悉傷勢並無生命危險。
該架爵士航空（Jazz Aviation）航班代表加拿大航空營運，從蒙特利爾皮埃爾·艾略特·杜魯多國際機場（Montreal-Pierre Elliott Trudeau International Airport）降落時，機上載有約70名乘客及4名機組人員。
事故發生後，拉瓜迪亞機場於周日關閉，所有空中交通均被轉飛，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）隨即展開調查。機場於周一下午重開。
是次事故及臨時關閉，令美國機場在繁忙的春假期間，因政府資金停擺而面臨的困境雪上加霜。
據聯邦航空管理局（FAA）數據顯示，拉瓜迪亞機場是重要的交通樞紐，在全國逾500個機場中，2024年其繁忙程度排名第19位。
該機場於1939年啟用作商業用途，位於紐約市皇后區（Queens），距離曼哈頓（Manhattan）約14公里。
現時判斷導致這宗致命事故的因素仍言之尚早，但事件突顯了航空交通管制員近年所面對的挑戰。
航空交通管制員雖未直接受目前停擺影響，但他們被視為必要工作人員，在過往的停擺期間，曾被迫在無薪情況下執行其壓力重重的工作。
是次局部停擺已持續逾一個月，導致全國各地機場旅客大排長龍，怨聲載道。
數百名運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）人員寧願請病假或辭職，也不願被迫無薪工作。
總統特朗普周一回應事件，調派移民執法官員以補充TSA人員。
國會就批准國土安全部（Department of Homeland Security）的撥款問題仍陷於僵局，該部門負責監督TSA。
（美聯社）
