巴士的專訪｜「一換一」尾聲 比亞迪助車主趕尾班車 「仰望」攻港挑戰歐洲品牌

財政預算案宣布「電動車一換一」計劃3月31日下周二正式結束，比亞迪(01211)在預算案公布後，即推出特別專線，助有意買電動車的市民「趕上尾班車」，比亞迪香港乘用車營運總監(Raymond)稱自專線推出以來，市場反應「極為熱烈，我們的查詢及訂單量持續處於歷史高位。」

張景榮接受《巴士的報》訪問時表示，比亞迪香港上月27日起推出「綠色出行購車特別專線」，提供「一對一、全流程、極速化」購買服務，務求幫助每一位有意轉投電動車的市民順利「趕上尾班車」。

比亞迪香港乘用車營運總監張景榮。圖片來源 : 比亞迪香港

電動車「一換一」計劃於2018年正式推出，以鼓勵車主報廢舊燃油私家車並換購全新的電動私家車，報廢並取消登記一輛合資格的舊私家車 → 登記一輛全新的電動私家車，即「一換一」，可享有最高約17.25萬元的首次登記稅寬減，一般電動私家車（無一換一）也可獲最高5.8元首次登記稅寬減。

財政司司長陳茂波在今年的財政預算案中公布，計劃將於今年3 月31日結束，因為電動私家車已供應充足，價格下調。

財政預算案公布後，比亞迪成立專責團隊，張景榮表示，從客戶致電解答疑問、快速匹配現貨車型（包括BYD ATTO 3、海豚、海豹及騰勢D9等熱門型號），到協助準備文件、特快跟進合約，直至遞交運輸署完成登記，提供一站式無縫服務。

預留充足貨源讓車主趕及寬減期限

張景榮說，集團特別為香港市場預留了充足的現貨資源，涵蓋ATTO 3、海豚、海豹，以至騰勢D9等多款熱門車型，確保不缺貨源，目前大部分熱門車型仍有現貨可供即時匹配，但部分顏色或配置的車型可能會比較緊張。

他說，團隊正全力以赴，目標是幫助所有在限期前接觸的準車主順利「趕上尾班車」。

自專線推出以來，市場反應「極為熱烈」。圖片來源 : 比亞迪香港

雖然「一換一」計劃進入尾聲，比亞迪香港對本地電動私家車市場仍充滿信心。張景榮強調，「產品本身的硬實力與超卓性價比」才是贏得消費者信賴的基石。

近期中東地緣政治局勢導致國際油價波動，由於香港能源高度依賴進口，油價上漲將直接推高傳統燃油車的使用成本，相信這將進一步反映電動車在能源成本上的優勢，加大電動車的市場需求。

高端品牌「仰望」即將登陸香港

比亞迪現正積極籌備將高端品牌「仰望」引入香港，目前正處於最後階段的市場評估與準備工作。張景榮表示，「仰望」是比亞迪技術巔峰之作，針對追求頂級科技、極致性能與奢華體驗的高端消費者，未來在港的主要競爭對手將是傳統歐洲豪華品牌。

比亞迪籌備將高端品牌「仰望」引入香港。圖片來源 : 比亞迪香港

張景榮指出，香港在集團全球「出海」戰略中，扮演著不可替代的「戰略跳板」與國際化「超級展廳」角色。以ATTO 3為例，其在香港一炮而紅成為銷量冠軍，比亞迪已將香港的成功經驗系統複製到其他右舦市場，顯著縮短了學習曲線。將「仰望」率先引入香港，正是看中其國際影響力，為品牌未來邁向更廣闊的國際市場奠定堅實基礎。

比亞迪採取「深度本地化」策略。巴士的報記者攝

採取「深度本地化」策略

針對香港市場的獨特特點，比亞迪採取「深度本地化」策略。這不僅是簡單將左舦改為右舦，更涵蓋多個細節：軟件層面，車載系統內置繁體中文界面和地道的廣東話語音識別及導航；硬件層面，針對香港多山、多彎的道路特點，對車輛懸掛系統進行專門調校；張景榮說，引入的車型亦經過精心挑選，確保尺寸和續航適應香港的城市環境。

隨著車主基數快速增長，他透露，比亞迪將增設維修中心，提供便捷的售後保障。價格策略上，將繼續堅持「超卓性價比」的定位。

展望未來，充電設施與生態建設仍是電動車普及的關鍵。張景榮表示，比亞迪視自己為推動香港綠色出行生態的重要一份子，一直積極與各大充電服務供應商緊密合作，確保車輛兼容所有主流充電標準，並透過車主社群分享真實充電體驗，協助緩解潛在車主的「充電焦慮」。

比亞迪一直積極與各大充電服務供應商緊密合作，巴士的報記者攝

比亞迪預期，在「一換一」計劃結束後的初期，市場銷量會出現短暫的結構性調整，但他表示，從中長期來看，對香港電動車市場的未來充滿信心。當市場回歸到以產品質量、安全和價值為本的競爭時，比亞迪的優勢將更加凸顯。

宏福苑大火暴露了工地管理各種問題，有初創公司針對香港工地特殊情況，研發安全智慧工地系統，其AI影像分析可辨別工地裏否有吸煙痕迹，工人安全裝備是否足夠，更可感測竹棚是否安全。政府部門如水務署等，也有使用公司的系統。

智建系統方案諮詢經理文仕鋒接受《巴士的報》專訪表示，公司自主研發的NexSite安全智慧工地系統，透過自主研發的AI及物聯網技術，目標是將事後處理轉為事前預防。

AI影像辨別工地內是否有人吸煙

NexSite亮點之一是AI影像分析系統，能透過煙霧軌跡與手部動作識別禁煙區內的吸煙行為，並即時偵測工人玩手機、保安擅離崗位等情況，立即彈出警示畫面與警報通知 ; 此外可檢測工人是否佩戴安全帽，更可按照香港安全標準判斷帽繩是否繫緊；同時將安全管理由「事後追查」提升至「事前預防」。

AI影像辨別工地內是否有人吸煙。圖片來源：智建系統

他表示，即使安全帽顏色為紫色、粉紅色，或反光衣款式不同，只要提供相關影像素材，AI便能準確學習辨識。

竹棚物聯網檢查結構安全情況

針對香港工地大量使用竹棚架的情況，NexSite開發竹棚架物聯網監測系統。在棚架不同關鍵位置安裝感測器，並接駁電路與電線，一旦結構出現鬆脫、異常震盪或負荷過重，系統便會即時偵測異常並中斷電路，透過雲端平台、手機、WhatsApp及SMS向管理人員發出警示，讓團隊能迅速到場檢查和修補，以預防棚架倒塌事故。

NexSite開發竹棚架物聯網監測系統。巴士的報記者攝

在極端天氣下，系統能在低窪地區實時監測水位與雨量，提前發出預警，讓工地由被動應對轉為主動防範。

系統於水務署多個項目中應用

文仕鋒稱，NexSite已在水務署牛潭尾、中頭及澳頭等多個配水庫項目中應用。由於這些工地分散且空間限制大，團隊採用輕量化彈性部署方案，包括在密閉空間設置流動直播鏡頭、配合腳架與防水箱，並為現場人員提供技術培訓。系統同時支援固定攝影機、便攜式鏡頭，以及工人佩戴的隨身攝錄機，透過4G網絡即時傳輸影像；此外亦應用電子鎖及360度鏡頭監察重型機械四周環境。

他表示，政府大力推動「安全智慧工地系統」，公司團隊成員擁有資訊科技與建築科技雙重背景，理解傳統工地依賴人手巡查的盲點與延誤，他指，NexSite與市面其他方案最大的分別，在於所有核心技術均由自家團隊自主研發，面對政府政策調整或工地需求變化時，能夠快速優化，靈活性遠勝依賴第三方的解決方案。

所有核心技術均由自家團隊自主研發。圖片來源：智建系統

在推廣過程中，文仕鋒表示，最大的挑戰在於工地人員對新技術的接受度較低，普遍較依賴傳統人手管理。

至於持續監察會否帶來私隱疑慮?他認為問題不大。文仕鋒指，系統運作模式類似香港現有的閉路電視，主要目的是保障工人安全，而非監控個人。公司亦會向建築商和工人清楚說明用途，大多數工人都能理解並接受，因為大家都希望減少意外發生。

智建系統方案諮詢經理文仕鋒。巴士的報記者攝

現時NexSite已在約10個地盤所使用，文仕鋒透露未來計劃加入機械人邏、更多AI分析模組及不同物聯網感測器。目前，公司正與某鐵路項目討論合作，擬使用機械人監察隧道內的工作人員活動及照明狀況，確保隧道安全，進一步延伸智慧安全管理的應用場景。