當地時間10日，美國海軍宣布放棄對「洛杉磯」級攻擊核潛艇「博伊西」號的大修工作。
內地環球網引述美媒報道，美海軍作戰部長考德爾在一份聲明中表示，「經過嚴謹的、以數據為依據的分析，我們做出了艱難但必要的決定，即讓『博伊西』號潛艇退役。這一戰略舉措使我們能夠將美國高技能人才重新分配到最重要的任務上：交付新的『弗吉尼亞』級和『哥倫比亞』級潛艇，並提高現有艦隊的戰備水平。」
報道介紹，「博伊西」號核潛艇於1992年首次服役。美海軍最初計劃於2013年開始對其進行大修，但由於船廠檔期不足，工期一再推遲。自2015年1月結束最後一次巡航返回後，該潛艇就再也沒有出海。到2016年，該潛艇被認為無法進行正常作業，並於次年正式失去下潛資格認證。此後由於資金優先事項衝突等問題，該潛艇直到2021年才進入船塢，隨後開始進行有限的維護工作。由於預算問題，全面大修工作被進一步推遲，正式合同直到2024年才簽署。
美海軍部長費倫接受霍士新聞網採訪時透露，「博伊西」號潛艇的維修成本不斷上漲，它自2015年以來一直停泊在碼頭，已耗資近8億美元，但維修工程進度僅為22%，且還需要19億美元才能完成維修，「這筆賬算下來實在不划算」。
「戰區」網站分析稱，「博伊西」號已成為美海軍在應對大型維修積壓問題上舉步維艱的典型代表，同時也引發了人們對美國海軍造船廠能力不足的更大擔憂。
「博伊西」號潛艇。「戰區」網站圖片
止戈堂
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在美軍抽調登陸和空降部隊，準備展開伊朗地面攻勢，卻又擔心伊朗無人機威脅的背景下，中國99式坦克最新版本與無人機的充分結合，無疑引起美軍高度關注。
99A型主戰坦克在實彈演練中進行主砲射擊，透過現代化升級保持重型裝甲平台的火力優勢與戰場生存力。
自從2022年俄烏戰爭爆發，第一人稱視角（FPV）無人機對裝甲載具展現出強大殺傷力後，傳統裝甲部隊面臨嚴峻挑戰，俄烏雙方陸軍鏖戰4年亦僅能勉強維持戰線。在這種實戰經驗背景下，中國早年以15式坦克為基礎，透過搭載全新一代主動防禦系統、態勢感知裝備，並使用混合動力以滿足設備旺盛的電力需求，最終結合無人機技術推出了100式坦克。對於央視軍事節目早前展示的99式坦克改進新聞，美國知名軍事網站「Military Watch」對此高度評價，讚譽中國坦克工業將100式坦克的部分成功經驗應用到現役99式身上，成功強化後者戰鬥力並探索出新發展道路。
這款令外界驚艷的裝備，曾因為過於獨特的設計而惹來不少質疑，但這些質疑很快在美國積極效仿、全力發展類似裝備的現實面前戛然而止。而100式坦克的發展思路正確，並不意味著短期內就能形成強大的戰鬥力，這需要產能、操作人員以及配套體系的全方位配合。在這種情況下，將本身硬件成熟的99式坦克與新思路結合，儘量向第四代坦克靠近，顯然是更為合理的策略。
因此，央視《正午國防軍事》節目中就出現了列裝多年的99式，在完成改造後具備操作無人機作戰並融入新一代陸基裝甲作戰體系的情況。這種升級並不會對外部結構進行太大調整，關鍵在於完成內部設備特別是融入新網絡的軟件升級。99式憑藉一架無人機當然不能解決所有問題，但將自身感知到的資訊匯入作戰網絡，隨時得到其他地面和低空裝備的資訊反饋和支援，卻是目前對抗無人機的最優方案，本身還能發揮超越傳統坦克的戰鬥力。
美媒報導指99A型坦克正整合新型無人機控制終端，旨在通過無人機擴展坦克的態勢感知邊界，實現與無人系統的協同作戰。
此外，對於未來主戰坦克的發展，目前各國的路線仍在探索中。削減火力和裝甲的100式究竟能不能充當戰場主力，仍有待實戰檢驗。而進行第四代改造的99式，不僅可以驗證重型裝甲載具的發展潜力，本身也可以作為假想敵，與100式在對抗中尋找正確的發展方向。相比於輿論曾經津津樂道的防無人機頂篷，99式的技術升級邏輯和效果都具備顯著優勢。這正是美軍對此高度關注的原因，而他們面臨的首要挑戰在於必須先掌握新一代相關技術。
主力裝備的迭代在人類軍事史上一直至關重要，回顧歷史，世界上其實並不存在唯一正確的道路。只不過很多時候，只有大國才能負擔起探索該道路的昂貴成本。國產100式坦克未必完美無缺，但受制於部分國家近年裝備研發進展相對緩慢，導致100式目前在全球範圍內確實具備明顯的領先優勢。
從技術發展的角度來看，99式坦克的改造升級反映了中國陸軍對現代戰場環境的深刻理解。在無人機威脅日益嚴峻的背景下，傳統坦克的生存能力面臨前所未有的挑戰。俄烏衝突的實戰經驗表明，缺乏有效反無人機手段的裝甲部隊，在現代戰場上幾乎等同於活靶子。中國軍隊選擇將成熟的99式平台與新技術結合，既降低了研發成本，又縮短了形成戰鬥力的時間周期。
100式坦克的技術驗證價值不容忽視。作為全球首款正式亮相的第四代坦克，100式在設計理念上實現了多項突破。混合動力系統不僅為主動防禦系統和態勢感知設備提供充足電力，還降低了紅外特徵和噪音水平。無人作戰系統的整合，使得坦克可以在不暴露乘員的情況下執行偵察和打擊任務。這些技術創新為未來裝甲車輛的發展指明了方向。
坦克乘員於艙口釋放小型旋翼無人機，展示了 99 式坦克經現代化改進後具備自主偵察能力，能將獲取的資訊實時匯入作戰網絡。
99式改造項目的戰略意義在於，它為中國陸軍提供了一條漸進式現代化路徑。完全換裝第四代坦克需要巨額投入和漫長時間，而通過對現有裝備進行升級改造，可以在較短時間內提升整體作戰能力。這種思路與空軍殲-11B升級、海軍052B中期大修的邏輯一脈相承，體現了中國軍隊裝備發展的務實態度。
從國際比較的角度看，中國在主戰坦克領域已經實現了從跟跑到領跑的轉變。俄羅斯T-14阿瑪塔坦克雖然概念先進，但受限於經濟因素和工業能力，量產進度緩慢，實際戰鬥力存疑。美國M1A3升級計劃剛剛啟動，預計2030年後才能服役。南韓K-3項目仍處於早期階段。相比之下，中國的100式已經公開亮相，99式改造項目也已經展開，在時間進度上明顯領先。
99式與100式並存的格局，為中國陸軍提供了寶貴的對比驗證機會。兩種設計思路可以在演習和對抗中相互檢驗，最終篩選出最優方案。這種雙軌並行的發展策略，降低了技術風險，提高了決策的科學性。
對於美國陸軍而言，中國坦克技術的快速進步構成了實質性挑戰。M1系列坦克雖然性能優異，但重量過大、後勤負擔重的問題日益突出。在印太地區的作戰環境下，美軍需要更輕量化、更信息化的裝甲裝備。中國100式和改造99式的技術路線，為美軍提供了有益參考，這也是「Military Watch」等媒體高度關注的根本原因。
總體而言，99式坦克的改造升級和100式坦克的問世，標誌著中國陸軍裝甲裝備發展進入新階段。這不僅是單一裝備的突破，更是整個國防工業體系、科研能力和戰略眼光的綜合體現。
