國產阿特拉斯蜂群無人機亮相，一車48彈3秒一發，雙車編組96枚齊射令愛國者薩德形同虛設

近日，央視《無人之競》節目曝光中國電子科技集團研發的阿特拉斯無人機蜂群作戰系統的全流程作戰畫面。視頻中，一車48彈、3秒一架無人機、兩輛發射車混合編組、單人即可操縱的阿特拉斯，向世界展示什麼才是真正防不勝防的「低慢小」威脅。

央視軍事節目披露阿特拉斯無人機發射車「蜂群2號」正進行齊射，無人機以3秒一發的速度高頻率離軌。

阿特拉斯無人機蜂群作戰系統採用經典的三車編組模式。由負責指揮無人機作戰的指控車、負責設備檢修與無人機發射單元再裝填的保障車，以及一輛無人機發射車「蜂群2號」組成。這種編組方式既保證作戰的靈活性，又確保系統的持續作戰能力。

阿特拉斯作戰系統採用三車編組模式在荒原機動，包括指控車、保障車及「蜂群2號」發射車。

「蜂群2號」無人機發射車搭載6排8列、共48枚巡飛彈，可選裝偵察型、干擾型、打擊型等巡飛彈，發射速度為3秒一發，2分鐘左右48枚巡飛彈即可全部發射完畢，還可通過雙車編組的方式強化火力密度。無人機發射系統採用了模組化設計，可在保障車的支援下，實現無人機發射模組的快速再裝填。

發射裝置採用模組化多管設計，通過液壓系統調整發射仰角，支持各型巡飛彈的快速發射與裝填。

阿特拉斯無人機蜂群作戰系統應用了AI火控與集群控制演算法，大幅降低了操作壓力，1個操作員即可指揮整整96架阿特拉斯系列無人機。機載AI能夠遙控臨近各機自行組成編隊，規劃路徑，並分配目標與損傷補位，還具備敵我識別以及區分軍民用目標的能力。消滅了就換一個目標，沒有消滅那就其他無人機排隊補刀。這種智能化的作戰方式，代表了未來無人機作戰的發展方向。

巡飛彈集群在空中完成編隊，依靠AI集群控制演算法實現自主航跡規劃與協同作戰。

無人機系統為高中低三級搭配，所有無人機均為折疊後四四方方的設計，彈翼前後折疊，方向舵前向折疊，螺旋槳後向折疊，飛行時呈現一個「土」或「干」的外形，且可選裝偵察型、干擾型、打擊型等巡飛彈，滿足不同作戰需求。

庫房內整齊排列的阿特拉斯系列無人機，彈翼與螺旋槳均處於摺疊狀態，便於筒式發射與儲存。

打擊型巡飛彈重量不過10公斤，採用經典的圓柱形彈體加彈出式彈翼設計，力求低成本打擊。偵察設備僅僅是固定式安裝的紅外或光學載荷而已，部分純打擊型更是連一個攝像頭都沒有。通過外形判斷，打擊型肯定能筒射，有望實現部署到班排一級。這種低成本、大批量的設計思路，正是蜂群作戰的核心要義。

打擊型巡飛彈機頭特寫，10公斤級的設計集成了光學傳感器，具備末端精確打擊能力。

中型的偵察無人機採用了正方形彈體加全碳纖維編織殼體設計，以減輕彈重並增加任務空間。機頭設置有光電轉塔，感知能力相對較強，滯空時間也更長。機頭上部設置有長得像CPU的載荷，考慮到位置可能是小型雷達。鑒於更大的尺寸，有理由認為偵察型應當會承擔一部分的指揮職責。

家族中的大型無人機體積更加方正，機頭設置有天線，且沒有可見的轉塔。根據外形判斷，該機應當為干擾型無人機。電子戰設備對供電要求比較高，且相對也比較佔空間，需要盡可能地重複使用，一定要設置降落傘。在考慮上述前提時，電子戰型勢必會成為同系列無人機中最大的存在。

系統界面顯示AI火控演算法對戰場目標的自動分類，覆蓋雷達、導彈陣地及防空系統等關鍵威脅。

阿特拉斯低端打擊型的全重不過10公斤。儘管央視的鏡頭並沒有對準銘牌，導致沒法直接得知打擊型的型號，自然也就無法使用型號搜索射程、戰鬥部重量等方面的指標。

指控系統可根據多變的戰場場景精準適配任務邏輯，確保蜂群作戰的靈活性與高效性。

不過，軍事專家指，1、2枚巡飛彈算不上多大的威脅，但48枚甚至96枚就只能用「嚇人」來形容。如果說對手的防空雷達比較老，無法有效識別「低慢小」飛行物，那就該體驗到愛國者和薩德系統的困境。現實極可能是無人機都打到臉上了，防空系統的火控雷達卻沒有絲毫表示。

操作端顯示「蜂群突擊」模式下的任務規劃界面，單人操作員即可管理大規模無人機集群。

今次曝光反映出幾個值得關注的趨勢。第一，無人機蜂群作戰已經從概念走向實戰，中國在這一領域取得實質性突破。第二，低成本、大批量、智能化的無人機作戰模式，正在改變傳統戰爭形態。第三，防空系統面臨的挑戰越來越大，傳統防空思路需要重新審視。

從技術層面來看，阿特拉斯的核心優勢在於AI集群控制演算法。1個操作員指揮96架無人機，這在過去是不可想像。現在通過AI輔助，無人機能夠自主編隊、自主規劃路徑、自主分配目標，甚至自主進行損傷補位。這種智能化程度的提升，大幅降低人力成本，提高作戰效率。

中國軍工在無人機領域的持續投入，現在已經到了收穫期。從早期的偵察無人機，到後來的察打一體無人機，再到現在的蜂群作戰系統，中國無人機技術走出一條獨特發展道路。這條道路的核心就是智能化、低成本、大批量。

阿特拉斯的曝光，向世界展示一個事實：在無人機蜂群作戰這個新興領域，中國已經走在世界前列。這不僅是技術實力的體現，更是軍事戰略思維的體現。未來戰爭怎麼打，中國軍工已經有了自己的答案。

止戈堂

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在殲10首飛28周年之際，央視軍事頻道播出的專題節目中，公開曝光了殲10C與空警500預警機集成，由戰鬥機發射空對空導彈，讓預警機來制導，兩者形成「A射B導」的作戰閉環模式。殲10C是四代半單發單座戰鬥機，所搭載的機載有源相控陣雷達性能較為先進。然而其雷達體積要小於殲16和殲20戰鬥機，這使得空中預警與雷達的支援在作戰中就顯得尤為重要。

央視軍事節目披露殲-10戰機體系攻防演練細節，重點展示其在空天制勝戰略中的核心地位。

有了空警500預警機，將探測和鎖定的高威脅目標通過全軍通用高速數據鏈系統告知殲10C，在目標接近火力覆蓋範圍前，即可發射遠程霹靂15遠程空對空導彈，甚至是霹靂17超遠程空對空導彈。之前網絡上有圖片流出能證實殲10C能掛載霹靂17導彈。以往的空戰，戰鬥機需要抵近目標才能發射空對空導彈。有了空警500空情資訊支撐，解放軍的殲10C可在保持電磁靜默狀態下隱蔽接敵，發射空對空導彈以後即可調轉機頭返航，中繼制導和對目標的毀傷評估則交由預警機完成。

這意味着在體系化作戰中，有了預警機的實力加成，殲10C的超視距打擊能力獲得顯著提升，令這款四代半戰鬥機擁有了擊落五代隱形戰鬥機的能力。央視曾在2025年8月3日播出的《攻堅·合力制勝》節目中，公開了南部戰區空軍殲10C協同空警500、殲16D在體系對抗中「擊落」殲20隱形戰鬥機的演練細節。

戰機飛行員在座艙視角下參與體系化對抗演練，展示殲-10C在編隊協同中的實戰化部署。

空警500將鎖定的殲20方位、高度、距離，通過高速數據鏈將火控級精度目標坐標傳給殲10C。殲20在演練中模擬外軍隱形戰鬥機，扮演了「磨刀石」的角色。由殲16D電子戰機實施強電磁干擾，壓制殲20雷達與感應器。殲10C靜默佔位，全程隱蔽接敵，在導彈200公里射程內佔位待擊。隨着空警500下達攻擊命令，殲10C發射霹靂15遠程空對空導彈並迅速撤離，規避殲20的反擊。空警500進行中繼制導，即時修正彈道。霹靂15末端在30至50公里距離，導彈主動雷達導引頭開機，自主鎖定並命中，完成「擊落」殲20任務。

空警500預警機集成了世界上最強大的機載雷達之一，極大提升了對隱身目標的態勢感知能力，從而能夠讓殲10C等四代半戰鬥機在體系內作戰時，有能力對抗殲20、F-22、F-35等著名的隱形戰鬥機。

南部戰區空軍飛行員夏亞西指出，體系支撐改變了傳統預警機僅提供態勢信息的角色，實現了火控級的精準引導。

憑藉高態勢感知能力，解放軍某部殲16李超機組曾於東海某海域上空鎖定兩架隱形戰鬥機，迫使外軍飛行員釋放干擾彈並高速逃離。同時，這套體系亦讓解放軍某部殲20戰機在東海某空域快速佔據有利陣位，力壓外軍的F-35隱形戰鬥機，迫使其不得不調轉機頭脫離。從技術層面分析，「A射B導」作戰模式的核心在於數據鏈系統的成熟與穩定。全軍通用高速數據鏈能夠實現預警機與戰鬥機之間的即時資訊共享，傳輸延遲極低，精度達到火控級別。這意味着預警機可以作為整個作戰網絡的指揮中樞，協調多架戰鬥機協同作戰。

霹靂15遠程空對空導彈是中國空軍現役的主力超視距武器，採用主動雷達制導，射程超過200公里。該導彈在飛行中段可以接受載機或第三方平台的中繼制導，末端自主搜索鎖定目標。這種設計使得發射平台可以在發射後迅速脫離，降低被敵方反擊的風險。

殲-10C在發射空對空導彈後，由空警-500預警機接過中繼制導權，實現「A射B導」的作戰閉環。

霹靂17超遠程空對空導彈則是專門針對高價值空中目標設計的武器，射程估計超過300公里，主要打擊對象包括預警機、加油機等支援保障飛機。殲10C能夠掛載該型導彈，進一步擴展了其作戰半徑和打擊能力。空警500預警機搭載的數字陣列雷達採用了領先技術，相比傳統的機械掃描雷達，具有更快的掃描速度、更高的解像度和更強的抗干擾能力。特別是對隱身目標的探測能力，使得中國空軍在面對五代機時不再處於資訊劣勢。體系作戰能力的提升不僅體現在單一裝備上，更體現在各型裝備之間的協同配合。殲10C負責前線打擊，空警500負責態勢感知和指揮控制，殲16D負責電子壓制，三者形成完整的作戰鏈條。這種分工協作模式令整體作戰效能遠超單一平台。

從國際比較的角度看，美國空軍也在發展類似的作戰概念。E-3預警機與F-22、F-35的協同作戰已經進行了多年演練，但在實際部署中仍面臨挑戰。中國空軍通過殲10C與空警500的集成，走出了一條適合自身裝備體系的發展道路。值得注意的是，這種作戰模式對飛行員素質和訓練水平提出了更高要求。

殲-10C在跨國聯合演訓中展現卓越性能，標誌著該型機已具備在全球多元環境下執行高強度任務的能力。

飛行員需要熟悉體系作戰的流程，能夠在複雜電磁環境下保持冷靜。中國空軍近年來加大了實戰化訓練力度，為體系作戰能力的形成奠定了人員基礎。在東海、南海等區域，體系作戰能力的提升具有重要的戰略意義。面對周邊日益先進的空中力量，中國空軍透過殲10C與空警500的集成，在不依賴殲20等五代機的情況下，亦能有效應對空中威脅。總體而言，這種集成標誌着中國空軍在體系作戰領域取得了重要進展。這不僅是技術層面的突破，更是作戰理念的創新，為維護國家空天安全提供更堅實的支撐。