北京機器人半馬50分26秒奪冠 比上屆快近2小時 遠超人類男子半馬

全球首個人形機器人馬拉松品牌賽事——第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行。來自內地手機製造商「榮耀」的齊天大聖隊「閃電」人形機器人，以50分26秒完成賽事奪冠，大幅超越烏干達名將基普利莫今年3月里斯本半馬創造的57分20秒的人類男子半馬世界紀錄。

第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行。新華社圖片

第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為齊天大聖隊「閃電」人形機器人賽場上英姿。新華社圖片

第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為齊天大聖隊「閃電」人形機器人賽場上英姿。新華社圖片

這場別開生面的賽事吸引了超過100支人形機器人賽隊與12000跑手共同參與。賽道上，百餘個人形機器人採用流水線式依次單發起跑，每兩個之間相隔30秒。參賽主體廣泛，涵蓋北京人形機器人創新中心、榮耀、宇樹、松延動力等行業頭部企業，以及清華大學、北京大學、中國科學技術大學通用人工智能研究所等頂尖高校和科研院所。賽事更拓展至國際層面，吸引了來自德國、法國、葡萄牙、巴西等多個國家的五支優秀團隊參與。

第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行。新華社圖片

第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為齊天大聖隊「閃電」人形機器人賽場上英姿。新華社圖片

今年奪冠的機器人「閃電」身高169里米，外觀採用兼具空氣動力學與視覺衝擊力的潮酷機甲風設計，其核心競爭力在於速度與爆發力。它的50分26秒成績，超越人類男子半馬世界紀錄，而去年奪冠機器人則需時約2小時40分。「榮耀」的測試開發工程師杜曉迪表示，備賽時有參考手機的技術，但氣溫較高，為機器散熱帶來挑戰。他相信，馬拉松比賽應用的技術、機器人結構等，日後或可轉移到其他場景，會總結經驗，將機器人應用到零售領域，例如手機銷售，以提高效率。

4月19日，機械引擎隊遙控人形機器人選手元氣仔（右前）在比賽中更換電池。新華社圖片

賽事全程約21公里，涉及狹窄路段和接近直角的彎道等。今年除了有遙控操作的機器人參賽，亦有約40%的機器人，以新增的自主導航參賽模式，即由機器人自行規劃路線、避開障礙，技術要求較以往更高。

4月19日，天嘯隊自主人形機器人選手天工Ultra-2026（前右二）在比賽中摔倒。新華社圖片

北京市經信局智能裝備處副處長梁洪郡總結本屆賽事亮點時表示，相比首屆賽事，今年參賽機器人在穩定性、速度和電池續航等關鍵技術上均取得快速提升。其次，參賽隊伍的來源更加豐富，不僅有來自全國多個省市的高校、二次開發團隊和俱樂部，更有來自港澳地區及多個國家的團隊踴躍參與。

4月19日，天驍隊自主人形機器人選手天工1.0Ultra（右前）在比賽中努力奔跑。新華社圖片

梁洪郡坦言，本屆賽事的整體辦賽風格更加務實。除了半馬主賽事外，賽事方此前還同步舉辦了機器人勇士挑戰賽。各項賽事的設計均緊密結合了機器人未來在實際應用中可能面臨的真實場景，旨在通過貼近實戰的賽事檢驗，為機器人產業邁向實際應用領域，提供更具針對性、更務實的實踐驗證平台。

第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為齊天大聖隊「閃電」人形機器人賽場上英姿。新華社圖片

他又說，今年的比賽為整個產業的未來發展奠定非常好的基礎，有助產業鏈上下游解決技術問題，例如去年馬拉松發現的電池續航問題，今年由企業與廠商合作攻關，產品亦能在賽場上驗證。他相信，馬拉松比賽可以驗證技術的穩定性和持久性，機器人將來可代替人類在危險地區工作。當局未來亦會提供更多應用場景，並透過獎勵政策、支持相關企業融資，鼓勵產品創新。

第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為齊天大聖隊「閃電」人形機器人賽場上英姿。新華社圖片

第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為奪冠的齊天大聖隊「閃電」人形機器人衝刺一刻。新華社圖片

近日重慶一名農場員工因貪圖方便，竟使用農用無人機將員工吊掛上山，離地高度超10米！無人機製造商「大疆」巡查發現後，隨即吊銷其操作證並禁飛一年，成為農用無人機首宗銷照處分。

「大疆」巡查發現後，隨即吊銷其操作證並禁飛一年。微博圖片

農用無人機違規載人

事發於重慶一處橘子園，一名鄭姓員工在結束工作後，因疲憊不欲步行下山，竟利用手邊的農用無人機，以吊掛方式將員工運送上山。相關過程被拍成影片，並在大疆公司例行巡查時被發現。

鄭姓員工利用手邊的農用無人機，以吊掛方式將員工運送上山。微博截圖

鄭姓員工利用手邊的農用無人機，以吊掛方式將員工運送上山。微博截圖

大疆旗下慧飛培訓中心隨後發布公告，指該行為屬「性質惡劣、安全隱患極大」的違規操作，決定吊銷鄭姓男子的無人機操作證，並禁止其飛行及參加考試一年。這是農用無人機行業首次因違規載人而吊銷操作證的案例。

警方介入警告罰款

事件曝光後，當地警方亦介入調查，對操作無人機的男子作出警告及罰款。大疆在公告中強調，使用無人機吊掛人員不僅危害自身安全，更對公共安全構成嚴重威脅。此次嚴厲處分反映業界與執法部門對無人機違規操作採取「零容忍」態度，以遏止危險飛行文化蔓延。

鄭姓員工利用手邊的農用無人機，以吊掛方式將員工運送上山。微博截圖

「長鷹8」運輸無人機首飛

在嚴打違規的同時，內地無人機技術發展亦取得突破。近日官方公布全球最大無人運輸機「長鷹8」成功首飛的影片。該機被稱為「無人空中重卡」，機體自重3.5噸，載重能力同樣達3.5噸，艙內空間達18立方米，可在15分鐘內完成貨物裝卸。

高原海島補給、應急搶險成主要應用場景

據中國兵器北方工業北方長鷹董事長蔡航清介紹，長鷹8配備兩台發動機，起降距離少於500米，最大航程超過3000公里，可實現從北京直飛新疆。其載貨量大、起降場地要求低的特點，將使其適用於電商物流、高原與海島物資補給、應急搶險等領域，尤其能解決偏遠地區的運輸難題。