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無紙化改革利鞏固金融中心地位 冀加強與業界溝通定合理收費架構

博客文章

無紙化改革利鞏固金融中心地位 冀加強與業界溝通定合理收費架構
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無紙化改革利鞏固金融中心地位 冀加強與業界溝通定合理收費架構

2026年04月25日 07:00

證監會早前公布無紙證券市場今年11月16日實施,預期即將展開市場測試,無紙證券市場在外國主要市場已實行,屬大勢所趨,業界對推無紙化也持正面態度,然而由於收費方式有變,部份業界人士成本料顯著提高,冀當局與業界充份溝通,及有足夠時間作準備,包括設備更新和投資者教育。

無紙化證券市場好處不少,例如現時投資者沽出實物股票的過程,需時約10個工作天,無紙化後在過戶處開立 USI 戶口,交收即日便可完成;對上市公司來說,投資者以自身名義持有無紙化股票,列於股東名冊上,可直接行使投票權、收取股息等,有助公司掌握真實股東名冊,促進溝通。另一方面,無紙化將有利「T+1」的推動。事實上,新加坡、英國、美國等市場已推行無紙化,香港作為國際金融中心,應與世界接軌。

無紙化有利鞏固香港作為國際金融中心的地位。

無紙化有利鞏固香港作為國際金融中心的地位。

證券業界對無紙化態度正面,因為長遠而言可減少人手、倉儲和紙本處理,降低成本。然而,新制度下收費模式改變,現行制度下,中央結算以「每手」每月0.012 的存倉費,每月上限10萬元 ; 但無紙化股份提取費及托管費由按「每一手」計算改為按「證券價值」計算費用,同時取消托管費上限,遇上升市,證券商的托管費成本將顯著上升。

根據港交所發表的中介人資料冊,最少市值的托管年費率最高,首100億股份價值為0.00625%,分9等級,最高30000億股份價值年費率0.000875%,股份價值愈低的托管費年率愈高,首100億股份的托管年費率較最高30000億股年費率高6倍,以10億價值股份為例,最高0.00625%托管年費是62500元,若以最低的0.000875%計算僅8750元。

現在托管費有上限,有數可計,但日後收費多從市值計算,費用就可能大幅增加,且難以預計 ; 此外新增參與者會籍費及去實物化收費,新會籍費也是按股份市值計算,改革雖減低了小額提取開支,但整體成本仍上升,部份證券商向我反映,新收費對他們影響很大。

證券商也需要升級設備,接踵而來相信還有不少改革,業界需要繼續投資,這些對中小證券商而言是負擔,冀當局在未來幾個月與證券業界在收費方面充份溝通。

對於習慣持有實物股票的投資者來說,無紙化後仍可繼續持有實物股票,讓投資者有時間適應,只是沽出時要先去實物化,這需要5天時間,所以投資者早做去實物化程序,其實較為方便。

香港作為國際金融中心,健康的金融生態有賴大、中、小券商共同發展。建議建立金融科技共享平台供券商共用,助力提升金融科技發展,有關安排亦有利於應對日後不斷增加的金融產品及各項市場改革,促進行業持續穩健發展。


香港太平紳士協會副會長李細燕




太平人語

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

美國發動攻擊伊朗,油價急飆,全世界受害,香港也不例外,特區政府宣布4項短期措施紓解民困,反映政府迅速應對市民的需要,長遠而言,減少依賴石油供應,才是穩妥之法,美伊戰爭爆發以來,不少經濟分析師和投資銀行指出,中國將是抵抗能力最高的國家,因中國除了石油外,綠色能源也很發達,香港也要跟上步伐,積極發展新能源。

油價飆升下,廣泛用於公共交通、運輸、航運的柴油價格飆升,由美伊衝突前的每公升26至27元,揚升至34元,比汽油更貴,除了影響出行相關的行業,建造業、工業甚至洗衣業都受累,因為石油副產品加價,如洗衣業界,能源成本高企,膠袋和衣架供應商上調價格一成。油價上升影響廣泛,不少平日不起眼的東西,原來都是石油副產品。汽油也升至每公升逾30元,50公升油箱入油價比上月多約70元,影響不少駕駛人士。

李家超(右二)主持特別會議,聽取跨部門監察燃油供應專責組匯報國際油價波動情況。旁為黃偉綸(左二)、財經事務及庫務局局長許正宇(左一)、環境及生態局局長謝展寰。00

李家超(右二)主持特別會議,聽取跨部門監察燃油供應專責組匯報國際油價波動情況。旁為黃偉綸(左二)、財經事務及庫務局局長許正宇(左一)、環境及生態局局長謝展寰。00

政府推出的4項短期措施,優先針對受影響最深且涉及公共服務的行業,包括:1、為每公升柴油提供3元補貼,為期兩個月;2、減免所有政府收費隧道的商用車輛(包括貨車、巴士、小巴和的士)隧道費50%,為期兩個月;3、設立「公共交通服務特別申請工作組」,協助營辦商靈活應對燃油成本上升,及4、繼續動態監察局勢和油價變化。政府補貼後,運輸行業能源成本仍較美伊衝突前高。

美伊衝突爆發後,曾有投資銀行稱,中國將是這環境下抗逆能力最高的國家,因為中國有太陽能、風電甚至核電,電動車也普遍,相反歐美國家一直以來使用石油,開發新能源的誘因不如中國大,因此愈來愈依賴石油,香港背靠祖國,看來也應加把勁開發新能源。

要全面取代石油不切實際,香港發展新能源確有其限制,因為土地有限,高樓林立,難以大規模安裝太陽能板或風電設備,而作為國際金融中心,電力供應必須十分可靠,仍需要依賴傳統的能源供應。

但我相信至少有方法可減少對石油的依賴,例如交通工具,電動車已日漸普遍,一些早期的問題,例如充電設施不足、續航力等,都有了很大的改進,電動車使用較幾年前廣泛 ; 太陽能板的使用也增加,本港的大學也研究太陽能板的清潔,有利於延長使用年限,減低使用太陽能的成本。

許多此時此刻看來無法解決的障礙,隨著技術突破,很可能就迎刃而解,就如電動車初期,也被認為難有發展空間,但現在市場正逐漸擴大,我相信清潔能源的使用也相同,長遠來說,特區政府除了推動本地綠色能源發展,也要加強與內地的能源協作、拓展多元能源來源,從根本減低油價對經濟和民生的衝擊。

香港太平紳士協會副會長劉興華

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