塔拉迪加，阿拉巴馬州（美聯社）— 基斯路斯（Brad Keselowski）本周末對出戰塔拉迪加超級賽道（Talladega Superspeedway）充滿信心，儘管他深知自己的賽車速度未能追上盃賽系列賽（Cup Series）的領先者。
基斯路斯在這條約4.28公里的三橢圓形賽道上贏得六場勝利，與小戴爾艾恩哈特（Dale Earnhardt Jr.）和謝夫哥頓（Jeff Gordon）並列納斯卡（NASCAR）史上第二。只有在阿拉巴馬州賽道創下10次奪冠紀錄的老戴爾艾恩哈特（Dale Earnhardt Sr.），擁有更多勝利。
2026年4月19日周日，丹尼咸林（11號車）和泰勒雷迪克（45號車）在堪薩斯州堪薩斯城（Kansas City, Kan.）的堪薩斯賽道（Kansas Speedway）舉行的一場納斯卡盃賽系列賽汽車賽的第三階段中，駛過主直道。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片
基斯路斯將於周日嘗試獨佔第二位，這是今季兩場塔拉迪加賽事中的首場。這絕非易事，特別是考慮到豐田車隊在首九場賽事中的主導地位。
他坦言：「我只是需要一點運氣。我在2024年於塔拉迪加有兩場精彩賽事，但在2025年卻有兩場表現平平或糟糕的賽事。我想這意味著我可能正處於週期的另一端。所以我希望能夠把握機會，並期望我們能處於週期的正面。」
檔案圖片：2025年10月19日，威廉拜倫（24號車）和凱爾拿臣（5號車）在阿拉巴馬州塔拉迪加（Talladega, Ala.）的塔拉迪加超級賽道舉行的一場納斯卡盃賽系列賽汽車賽中領跑車群。(美聯社圖片/Butch Dill, File) AP圖片
基斯路斯在2024年的兩場賽事中均獲得亞軍。他去年在四月賽事中撞車退賽，隨後在十月取得第十名。他上次在納斯卡最長的賽道上奪冠是在2021年。
基斯路斯指出：「賽車手往往更在意他們的失利，而非勝利。我不知道這是為什麼，或許是因為失利比勝利更多。但我感覺在塔拉迪加，有些比賽我本應獲勝卻沒有，而有些比賽我本不應獲勝卻贏了。」
檔案圖片：2026年2月11日周三，基斯路斯在佛羅里達州戴通納（Daytona, Fla.）舉行的納斯卡戴通納500排位賽期間準備出賽。(美聯社圖片/Mike Stewart, File) AP圖片
他續說：「所以或許一切最終都會扯平。」
盃賽系列賽積分榜領先者泰勒雷迪克（Tyler Reddick），效力於23XI 車隊（23XI Racing），該車隊由NBA傳奇球星米高佐敦（Michael Jordan）擁有，他在首兩個月已取得五場勝利。豐田車隊在九場賽事中贏得七場，其中丹尼咸林（Denny Hamlin）和泰吉布斯（Ty Gibbs）為祖吉布斯車隊（Joe Gibbs Racing）各贏得兩場。
雷迪克的表現此前在納斯卡頂級系列賽（NASCAR’s top series）中曾被四次追平，但自老戴爾艾恩哈特在1987賽季以同樣方式開局以來，便再無人能及。這位「恐懼者」其後再贏得六場比賽，並奪得他七個總冠軍中的第三個，現時看來雷迪克亦大有機會重演此佳績。
基斯路斯表示：「目前，除非福特車隊獲得新賽車或規則上的讓步，否則他們根本沒有機會擊敗豐田車隊。我們唯一能擊敗他們的機會，是在賽車空氣動力學不那麼重要的領域。」
這可能就是塔拉迪加，那裡的集體跟車競賽（pack racing in a draft）抵消了空氣動力學優勢。基斯路斯指出，超級賽道和短賽道是擊敗豐田車隊的最佳機會。
然而，雷迪克贏得了賽季揭幕戰戴通納500（Daytona 500），並在接下來的一周於亞特蘭大（Atlanta）獲勝。
基斯路斯表示：「其他賽道上，他們的車速就是快得多。」他目前在九場賽事後排名第十。「即使他們表現不佳，而我們發揮出色，速度上的差異也能彌補一切。」
納斯卡因下雨取消了積連斯500（Jack Links 500）的排位賽。賽事主辦方在周六清晨，因通宵降雨持續，提早宣布取消。
預計天氣將在全日好轉，但預報仍有零星雷暴。
雷迪克將根據納斯卡的排位賽標準從桿位出發。凱爾拿臣（Kyle Larson）將排第二，緊隨其後的是丹尼咸林、巴布華萊士（Bubba Wallace）和蔡斯布里斯科（Chase Briscoe）。基斯路斯將從第六位起步。
基斯美亞斯（Casey Mears）是唯一未能取得排位資格的車手。
儘管豐田車隊佔據主導地位，博彩公司仍將福特車手賴恩布蘭尼（Ryan Blaney）和祖兒路根奴（Joey Logano）列為賽前熱門。布蘭尼的賠率為1賠1000，緊隨其後的是路根奴（1賠1200）和威廉拜倫（William Byron）（1賠1400）。
雷迪克以1賠1500成為下一個熱門，基斯路斯則為1賠1600。
（美聯社）
