AI辨認是否用輪椅 運輸署5·11起試用攝影機監察路邊殘疾人士專用泊位

運輸署將於5月11日起，展開為期9個月的「路旁殘疾人士專用泊車位智能監察攝錄系統試驗計劃」，旨在加強監察此類泊位的使用情況，打擊涉嫌濫用問題。

路旁殘疾人士專用泊車位。Threads圖片

運輸署發布的交通通告指，試驗計劃將在12個指定地點的路旁專用泊位進行。系統將配備攝影機，以定期交替形式安裝於泊位旁，24小時不間斷運作。系統會記錄泊位的使用狀況、車輛進出時間及車牌號碼。

路旁殘疾人士專用泊車位。Threads圖片

後台電腦系統會分析收集到的數據，首先判斷停泊車輛是否持有有效的「傷殘人士泊車許可證」或「司機接載行動不便的殘疾人士泊車證明書」。更特別的是，系統將輔以人工智能技術，嘗試辨認上落車的乘客是否有使用輪椅或步行輔助器，以核實使用者的資格。

運輸署。運輸署FB圖片

運輸署強調，系統的後台分析不會涉及個人資料，並會嚴格遵守《個人資料（私隱）條例》。攝影機鏡頭會被調校至只覆蓋相關泊位範圍，而收集到的數據亦會經過加密處理，以防未經授權的查閲或使用。試驗期間，相關泊位旁將設置告示，提醒駕駛者系統正在運作。

路旁殘疾人士專用泊車位。Threads圖片

此項試驗計劃的背景，源於申訴專員公署早前的調查。調查發現，自路旁殘疾人士專用泊位的使用資格擴展後，泊位供不應求及涉嫌被濫用的情況有所加劇。

12個指定地點的路旁專用泊位展開為期九個月的智能監察攝錄系統實地測試︰

香港島（共3個地點）
1. 中環民光街
2. 銅鑼灣開平道
3. 銅鑼灣謝斐道（景隆街以西）

九龍（共5個地點）
4. 深水埗福榮街近桂林街
5. 旺角登打士街
6. 旺角花園街近豉油街
7. 尖沙咀河內道
8. 樂富橫頭磡中道近橫頭磡東道

新界（共4個地點）
9. 大圍富健街
10. 西貢普通道
11. 荃灣路德圍
12. 葵涌光輝里

香港復康會宣布引入3台純電動無障礙巴士，其中2台已於今年5月開始營運測試。此舉標誌著該會向零排放及全面無障礙運輸的目標邁出重要一步，並首次與車輛製造商共同研發客制化車型。

香港復康會FB圖片

響應零排放目標引入綠色車輛

為配合政府《電動車普及化路線圖》及2050年車輛零排放的目標，香港復康會在政府撥款及長春社支持下，分別為其復康巴士服務及易達巴士服務引入2台及1台純電動無障礙巴士。純電動車輛具備零排放及低噪音等優勢，復康會表示將以實際行動支持綠色轉型的政策方針。

低地台設計提升使用者自主性

在車輛設計上，新引入的復康巴士採用了全新低地台設計，並配合側面斜板。此設計讓輪椅使用者可直接由路邊上落，毋須依賴傳統升降台，旨在提升輪椅使用者的自主性與便利性。而易達巴士則採用平地台設計，方便行動不便人士、長者及使用助行器人士在車內走動，無須跨越梯級，從而提升乘車的安全與便利。

首次共同研發客制化車型

今次引入的電動無障礙巴士，是香港復康會首次與車輛製造商共同研發的客制化車型。有別於以往市場上由小巴或貨車改裝而成的無障礙巴士，今次從設計階段便從行動不便人士的角度出發，以人為本，重新規劃車廂空間、輪椅位尺寸及安全配置等，務求研發更貼合使用者需要的專用車型。

香港復康會自1978年起營辦復康巴士服務，多年來致力改良車輛設計，目標是讓行動不便人士出行更方便。該會表示，未來將持續測試電動無障礙巴士於不同路況下的運作表現，並會與運輸署及不同持份者保持緊密溝通，評估成效，適時檢視進一步引入更多零排放無障礙巴士的可行性。

香港復康會FB圖片