陳美寶：已擬定東九龍智慧綠色集體運輸系統項目財務安排 將適時公布

運輸及物流局局長陳美寶表示，局方已擬定東九龍智慧綠色集體運輸系統項目的財務安排，將適時公佈詳情。本星期局方已向立法會交通事務委員會，講解用以規管該類系統的全新規管框架。

陳美寶網誌圖片

陳美寶指出，當局將設立分為四個層級的全新規管框架。第一層是透過主體法例，就各種智慧綠色集體運輸系統的共通事項作出規管，涵蓋公眾關注的服務表現、安全及系統穩定性等事宜。第二層是制定附屬法例，第三層則由行政長官會同行政會議，指明專營權年期及設計或建造系統的要求等。最後，第四層是由政府與營運商簽訂協議，當中涉及具體的工程規格、服務水平及票價調整機制等細節。她強調，此框架旨在保留彈性，以適應不同項目的需要。

陳美寶網誌圖片

陳美寶在網誌中進一步介紹，東九龍項目沿線將服務超過40個屋邨及屋苑，走線全長約7公里，並設有9個高架車站。預計2033年通車後，由寶達或秀茂坪一帶往來油塘或彩虹，車程只需10至15分鐘，比現時路面交通節省約一半時間。

陳美寶網誌圖片

項目將採用公開招標方式，甄選最合適和最具效益的新型系統及營運商，期望透過競爭提升公共交通服務質素。當局計劃在今年年中展開招標，目標在明年年中批出合約。陳美寶透露，標書的評審機制將鼓勵投標者加快、甚至盡早分段落成項目。此外，當局亦會要求專營公司在設計上預留空間，保留未來將系統延伸至慈雲山及寶林的可行性，為長遠規劃保留最大彈性。

運輸及物流局局長陳美寶，與立法會主席李慧琼應工聯會邀請，在「五一」國際勞動節到訪港鐵綜合輪對維修中心，探訪前線維修工友，為節日期間緊守崗位的前線同事打氣。

陳美寶與李慧琼慰問港鐵前線工友。

「綜合輪對維修中心」體現了港鐵推動「智慧鐵路」的承諾，融合機械人技術、自動化系統、大數據分析及與維修團隊的專業經驗相結合，展現公司以創新科技，將重複性及依重勞動力的鐵路維修工序提速提效，提升工作安全，釋放團隊潛能。

陳美寶與李慧琼慰問港鐵前線工友。

陳美寶和其他嘉賓親身為港鐵前線維修工友打氣，感謝大家默默守護城市交通運作，港鐵團隊深感鼓舞，將繼續秉承科技創新的理念，建設更智慧、更具韌性的運輸骨幹，實踐「推動城市前行」的承諾。

陳美寶與李慧琼，和港鐵前線工友大合照。

港鐵公司香港客務服務總監鄺永銓、企業事務及品牌總監蔡少綿及多個工會代表陪同二人到訪。

港鐵團隊向嘉賓介紹智慧鐵路維修技術。