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香港東莞擕手建可持續航空燃料產業鏈 生產商:兩地政府聯動合作為落戶帶來優勢

社會事

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香港東莞擕手建可持續航空燃料產業鏈 生產商:兩地政府聯動合作為落戶帶來優勢

2026年05月05日 12:49 最後更新:13:22

香港本地孵化的可持續燃料及綠色分子生產商怡斯萊EcoCeres,與東莞政府簽署投資意向協議,將在東莞設立生產基地,在粵港澳大灣區建立首條完整的可持續航空燃料 (SAF) 產業鏈。

怡斯萊EcoCeres與東莞政府簽署投資意向協議,將在東莞設立生產基地。巴士的報記者攝

怡斯萊EcoCeres與東莞政府簽署投資意向協議,將在東莞設立生產基地。巴士的報記者攝

怡斯萊的發展起源於中華煤氣內部的孵化項目,目前已成長為全球第二大可持續航空燃料(SAF)生產商。上月,怡斯萊已聯同內地航空巨頭啟動「星火項目」,打造國內首個 SAF 全產業鏈商業化示範項目。

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怡斯萊EcoCeres與東莞政府簽署投資意向協議,將在東莞設立生產基地。巴士的報記者攝

怡斯萊EcoCeres與東莞政府簽署投資意向協議,將在東莞設立生產基地。巴士的報記者攝

東莞市委書記韋皓。巴士的報記者攝

東莞市委書記韋皓。巴士的報記者攝

香港中華煤氣有限公司主席李家傑。巴士的報記者攝

香港中華煤氣有限公司主席李家傑。巴士的報記者攝

怡斯萊聯席董事長陳英龍(右)及譚楚翹。巴士的報記者攝

怡斯萊聯席董事長陳英龍(右)及譚楚翹。巴士的報記者攝

行政長官李家超表示,港莞兩地將持續深化合作,為國家綠色轉型貢獻「灣區方案」,為全球新能源發展提供「中國智慧」。

東莞市委書記韋皓指出,莞港合作根基深厚,2025年,東莞與香港貿易往來達2,142億元人民幣,增長12%;東莞實際利用港資約50億元,大幅增長20.5%,今次合作充分印證香港東莞合作的強大升級活力和廣闊的市場前景。

東莞市委書記韋皓。巴士的報記者攝

東莞市委書記韋皓。巴士的報記者攝

他表示,生產基地將設在東莞立沙島,化工產業配套齊全。香港在綠色能源提煉技術、環保管理及貿易方面擁有深厚基礎,而怡斯萊作為全球可再生燃料的領軍企業,其技術優勢與東莞的產業配套能力相結合,將為大灣區佈局環保與循環產業提供新機遇。

香港中華煤氣有限公司主席李家傑指,怡斯萊專注於將回收的廢棄食用油轉化為清潔的航空燃料,不僅真正實現變廢為寶,亦能防止廢油重回餐桌,助力保障食品安全。未來將充分發揮香港「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢,結合東莞堅實的工業基礎,打造集「研發、回收、生產、儲存、分銷、加注」於一體的完整產業鏈,為大灣區及國家經濟增添「綠色新質生產力」。

香港中華煤氣有限公司主席李家傑。巴士的報記者攝

香港中華煤氣有限公司主席李家傑。巴士的報記者攝

怡斯萊聯席董事長陳英龍指,香港作為航運樞紐,擔當市場角色,在當地製造、收取原材料,並在當地銷納,形成獨立自主生態圈。今次選擇落戶東莞是經過仔細研究,因東莞具備生產環境及政策支持,加上東莞市政府與香港特區政府聯動合作,令本港企業在東莞「落地」有一定優勢,而當地有超過1千萬人口,對於公司要收取廢棄食用油是很大的供應。

他預計未來五至十年,在大灣區投資超過一百億港元,包括設施、採集原材料的生態鏈、研發基地等。現有的兩個生產基地產能共約77萬噸,此次東莞生產基地規模約45萬噸,目標在「十五五」規劃期間完成建設及投產。

怡斯萊聯席董事長陳英龍(右)及譚楚翹。巴士的報記者攝

怡斯萊聯席董事長陳英龍(右)及譚楚翹。巴士的報記者攝

另一位聯席董事長譚楚翹表示,全球在加註SAF方面為初始階段,2025年比例僅為1%至2%,希望加快香港參注進程,領先全球水平。他又指,生產基地選址雖在東莞,但生產原材料實際上來源於所有大灣區城市,因此無論是原材料收集、生產到落地,希望做到「端對端」大灣區可持續航空燃料生態鏈。

香港中華煤氣(00003)孵化的初創公司怡斯萊(EcoCeres)投資百億建構SAF產業鏈,學者認為,現時推動可持續航空燃料SAF可說是天時地利人和,在東莞設廠,國家支持,有助降低成本,推動商業化。

SAF在市場已有一定程度的使用,理工大學管理及市場學系實務教授何明惠接受《巴士的報》訪問表示,歐盟不少國家已規定航空公司須使用一定比例的SAF,亞洲方面,新加坡今年起所有從新加坡起飛的航班,須繳付「永續航空燃料稅」,為購買SAF提供資金,目的是令SAF價格穩定,推廣SAF的使用。

圖片來源:怡斯萊官網

圖片來源:怡斯萊官網

理大何明惠 : 美伊戰爭成推動SAF契機

資料顯示,新加坡今年開始,向所有從新加坡起飛的航班徵收「永續航空燃料稅」,為購買 SAF 提供資金,是全球首個強制要求離境航班使用SAF的國家。

SAF的研究和應用,原是為了環境保護,而非節省成本,SAF目前成本高昂,是普通石化燃料的兩倍,何明惠解釋,因為技術要求高,也要經過不少認證,但有望進一步商業化後,成本會下降。怡斯萊與東莞的合作方式,在東莞生產,有國家的支持,有助降低成本。

曾在航空業擔任高層管理人員多年的何明惠,認為現在推廣SAF應用可說是天時地利人和,美伊戰爭成為契機,飛機燃油價格大幅波動,各方都認識到到替代能源的重要,也加強了各方推動SAF的動力,有利達成碳中和目標 ; 東莞設廠、香港摻和及交易是很好的合作模式,內地和香港各展所長。

國泰航空 : 將與各界緊密合作

國泰發言人稱,很高興見到香港特區和東莞政府聯同 EcoCeres,有為政府主導結合高效市場,加快推動可持續航空燃油發展。國泰會與各界緊密攜手,期待此項目支持長遠可持續發展目標,同時能鞏固香港航空樞紐的持續成功,並助力實現國家的碳中和目標。

圖片來源:國泰官網

圖片來源:國泰官網

港投公司: 香港和東莞的高效結合

怡斯萊戰略股東港投公司,行政總裁陳家齊表示:「港投公司將新能源及綠色科技列為核心投資賽道之一,聚焦可持續航空燃料、清潔能源、綠色材料等前沿領域,以分階段、前瞻性的投資模式建立全鏈條戰略組合。港投公司自2024年起重點支持怡斯萊,正是這一布局的重要體現。」

她指出,「這次合作可說是反映香港政府行政主導的示範案例,是香港和東莞政府有為政府結合高效市場的結合,並充分突顯香港主動對接國家「十五五」規劃、配合國家零碳目標的方向。」

她又提到,港投公司正加速推動資本、國際化平台與全球人才網絡的深度融合,定向賦能具有突破性的綠色技術加快商業化落地,助力香港發展成為國際綠色科技和綠色金融中心,並更好服務國家的全面綠色轉型。

香港投資管理有限公司行政總裁陳家齊。

香港投資管理有限公司行政總裁陳家齊。

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