全球最大石油公司沙特阿美周日表示，受伊朗戰爭擾亂石油供應並推高價格影響，公司首季盈利按年急升25%。
總部位於沙特阿拉伯宰赫蘭的沙特阿美指出，已成功將部分石油出口轉移至一條輸油管道，以避開受戰事影響的霍爾木茲海峽。
2026年5月2日周六，油輪停泊在伊朗班達阿巴斯對開的霍爾木茲海峽。 (Amirhosein Khorgooi/ISNA via AP) AP圖片
國際基準布蘭特期油價格周日上升2.58%，至每桶103.91美元。雖然這低於戰時曾逾119美元的高位，但仍遠高於戰事爆發前、2月底約70美元的水平。
沙特阿美總裁兼行政總裁納瑟（Amin Nasser）表示，公司橫跨沙特阿拉伯、連接東部油田至紅海的「東西輸油管道」，現已以每日700萬桶石油的最大運力運作。納瑟指出，該管道「有助於減輕全球能源衝擊的影響，並為客戶提供緩解」。
然而，這僅是沙特阿美典型產量的一小部分。例如，沙特阿美在2025年第四季度每日產油量達1110萬桶。
沙特阿美公布截至3月31日止季度盈利為325億美元，較去年同期增長25%。這家國有企業在2025年錄得年度盈利下跌12%。
戰前，全球每日約有20%的貿易石油，以及大量天然氣、化肥及其他石油產品，通常會經由該海峽運輸。美國及以色列於2月28日襲擊伊朗後，伊朗實質上控制了這條關鍵水道。美國上月實施的海軍封鎖，亦令其使用變得複雜。
納瑟在一份聲明中強調：「近期事件清楚表明石油和天然氣對能源安全及全球經濟的關鍵貢獻，並嚴峻提醒我們可靠的能源供應至關重要。」他續指：「儘管面臨這些逆風，沙特阿美仍專注於其戰略重點，並正利用其國內基礎設施和全球網絡來應對干擾。」
（美聯社）
豐田汽車上個財政年度盈利按年下跌19%，主要受美國總統特朗普的關稅政策影響，打擊這家日本龍頭車廠的收益。
豐田汽車公布，截至3月的財政年度錄得3.85萬億日圓（約250億美元）盈利，較上一個財政年度的近4.8萬億日圓有所下跌。
(美聯社圖片/Charles Krupa檔案圖片) AP圖片
這家生產Camry房車、Prius混能車及凌志豪華車款的車廠周五表示，特朗普的關稅政策令其年度營運收入減少約1.4萬億日圓（約90億美元）。
豐田指出，不利的匯率走勢亦打擊其利潤率。豐田總部設於日本中部豐田市。
不過，豐田表示其表現仍相對理想，全球汽車銷量接近960萬輛，較前一年的約940萬輛有所增長。
銷售額按年上升5.5%，由前一年的48萬億日圓增至50.7萬億日圓（約3,230億美元）。
按季度計算，豐田盈利按年急升23%，由6,640億日圓增至8,170億日圓（約52億美元）。1月至3月的銷售額亦上升近2%，至12.6萬億日圓（約800億美元）。
豐田預計，截至2027年3月的本財政年度將售出960萬輛汽車。該公司對本財政年度的盈利預測相對保守，定為3萬億日圓（約190億美元），並指中東局勢發展可能帶來影響。
豐田表示，由於伊朗戰爭導致霍爾木茲海峽實際上被封鎖，預計將出現供應鏈中斷。豐田在中東地區的汽車銷量亦有所下降。
日本幾乎所有石油均依賴進口，其中大部分來自中東。戰爭推高了石油及許多其他原材料的價格。許多公司為避開霍爾木茲海峽的航線，需使用更長的運輸路線，這亦增加了成本。
豐田重申其轉型為「流動出行公司」的願景，意味著希望將船隻和飛機納入其產品線。該公司亦承諾將繼續創新，將業務範圍擴展至汽車行業以外的其他類型裝置，例如用於重新整理貨架的機械臂，以及運輸醫療設備的裝置。
該公司表示將精簡架構，重組車款並增加本地採購，同時削減成本。
豐田公布業績後，股價下跌2.2%。
（美聯社）
