網約車平台Uber的香港團隊向立法會提交意見書，對政府擬議的車輛許可證數目上限提出強烈警告，指若將牌照數目限制在1.5萬個，將嚴重影響服務供應。
私家車。巴士的報記者攝
立法會交通事務委員會今日（12日）下午召開特別會議，討論網約車服務的擬議規管細節。Uber在提交的意見書中指出，過去一年，平台在香港擁有超過3萬名活躍網約車司機。若政府將車輛許可證數目上限設為1.5萬個，預料在繁忙時段，每10次叫車中可能多達4次無法成功預約。即使成功預約，在某些時段的候車時間可能較現時增加一倍，而車費更可能因此上漲高達70%。
Uber團隊強調，實際配額必須具備前瞻性，並充分考慮網約車供需市場的特殊性。根據平台數據顯示，超過六成的司機每星期駕駛時間少於20小時，而司機的年流失率更高達44%。這反映網約車市場必須維持較充裕的供應規模，才能抵銷高流失率帶來的影響，並確保任何時候都有足夠車輛應對市民的出行需求。
「Uber Taxi」。
Uber團隊在意見書中促請政府，在制訂相關附屬法例及敲定初始配額前，必須審慎評估當前及未來的市場需求。他們希望政府能確保數以千計的司機不致因此失去工作機會，同時保障乘客的出行體驗不受負面影響。
運輸及物流局局長陳美寶9月3日聯同13名立法會議員訪問北京，考察當地企業及交通管理設施，包括了解網約車平台運作及最新發展。
9月3日，運輸及物流局局長陳美寶（前排中）、路政署署長邱國鼎（前排右四）和運輸署署長謝詠誼（前排左三）與立法會代表團到訪北京一間網約車企業。政府新聞處圖片
代表團先到訪內地網約車企業，了解網約車平台運作及最新發展，包括內地城市交通治理及科技創新的路向。他們其後到北京市交通運行監測調度中心，與北京市交通委員會交流，了解新發展區域的道路交通規劃，以及如何透過人工智能、大數據分析及雲端運算等技術，精準掌握實時交通情況和協助緊急事故方面的應對等。
9月3日，運輸及物流局局長陳美寶參觀內地網約車企業，其間與議員交流。 政府新聞處圖片
陳美寶說：「香港特別行政區政府一直積極全方位推動智慧出行。規管網約車服務讓個人化點對點交通服務市場得以持續發展，並保障乘客的安全和權益，便利市民出行需要。特區政府正引入和落實規管網約車服務，是次考察可借鑑內地在平台營運、監管等方面的寶貴經驗，有助香港落實規管網約車服務牌照制度。」
她續指，特區政府亦正研究建立交通管理平台，利用人工智能技術識別交通瓶頸和制訂應急預案，迅速應對特別交通及運輸狀況。北京市在構建綜合交通監測平台、預測預警以及突發事件的聯動調度上有非常豐富的經驗，有助特區政府在智慧交通等建設項目上作出更具前瞻性的規劃。
9月3日，運輸及物流局局長陳美寶（左三）、路政署署長邱國鼎（左二）和運輸署署長謝詠誼（左一）與立法會代表團，到訪北京市交通運行監測調度中心，與北京市交通委員會交流，了解新發展區域的道路交通規劃。 政府新聞處圖片
代表團傍晚到訪一家國家航運龍頭企業，就航運物流方面的最新動態交流。陳美寶表示，香港作為國家的南大門，享有「國內境外」的制度優勢，具備包括普通法體系、自由港和透明的商業環境等高度國際化優勢，是內地企業最接近而且最安全可靠的國際物流門戶。
運輸及物流局局長聯同立法會交通事務委員會訪問北京 政府新聞處圖片
運輸及物流局局長聯同立法會交通事務委員會訪問北京 政府新聞處圖片
