運輸及物流局局長陳美寶指出，政府在今年7月完成引入網約車服務規管法律框架的立法工作後，運輸及物流局與運輸署團隊正全力推進後續安排。其中，的士及網約車綜合筆試已於8月3日正式推行，至今報名反應良好，正為相關司機的評核工作做好準備。
網約車。
運輸署星期五進一步公布平台公司申請網約車服務牌照的具體細節。陳美寶表示，政府期望藉此吸引具備豐富營運經驗及雄厚財政實力的平台在港投運，為本港個人化點對點交通服務引入競爭。她相信未來的網約車服務能透過科技應用，實現系統性監管，推動營運模式多樣化、服務科技化及管理智能化。
陳美寶。fb圖片
陳美寶在社交專頁撰文表示，為了確保平台具備足夠的營運能力提供優質服務，當局會在多個關鍵範疇設定要求。這包括網約車預約管理的技術水準、營運相關平台的實戰經驗、財力證明與資金投入程度，以及確保數據安全等，務求全面保障市民的乘車體驗。
此外，當局要求申請者提交詳細的計劃書，具體闡述各項服務細節。計劃書須涵蓋公司管理架構、落實盡職審查及確保車主與司機符合「人車綁定」要求的措施，以及客戶服務安排。申請平台亦需交代如何鼓勵旗下網約車司機提供更多行程，並提出具體方案，說明如何提供的士網約服務及吸引的士司機在該平台登記提供服務。
運輸及物流局局長陳美寶透露，當局目標在未來數星期內，正式邀請有興趣營運的網約車平台遞交服務牌照申請，並指目前已有來自本地、內地以至東南亞的網約車公司，先後與政府方面接觸。另外，運輸署本月初推出的的士及網約車綜合筆試，推出至今約兩個多星期，已錄得超過7,500名申請者報考。
網約車
陳美寶在一個電視節目上交代網約車規管的最新情況，她期望平台在申請時清楚列明如何增加運力，並舉例指除了邀請私家車加入網約車行列外，亦可考慮吸引網約的士合作，令平台提供的服務更趨多元化。她同時表示，政府正著手構建平台的監管系統，日後會要求平台將營運數據提交予政府。
運輸署「的士及網約車綜合筆試」
至於啟德智慧綠色集體運輸系統項目，合約近日已截標，政府合共接獲兩份標書。陳美寶認為，反應符合政府預期，並提到兩份標書均吸引具備鐵路興建、工程顧問及營運經驗的企業，以組隊形式參與投標。
陳美寶。資料圖片
陳美寶進一步解釋，智慧綠色集體運輸系統屬中型運量，無論是車輛構建抑或軌道鋪設，成本均相對較低，亦毋須採用複雜的訊號系統，加上以高架構築物方式興建，相比鑽探地底或隧道工程較為容易，因此整體成本比重鐵可降低約四成。談到日後票價水平，她表示需要平衡市民的負擔能力、競爭力及項目財政持續性等因素，並指將來會設有簡單直接的票價調整機制。
「啟德智慧綠色集體運輸系統」。 政府新聞處資料圖片
