美國俄亥俄州東北部周五發生小型飛機墜毀民居並爆炸起火事故，機上兩名機師死亡。當局已就事故展開調查。
官員表示，美國國家運輸安全委員會正聯同聯邦航空管理局及俄亥俄州公路巡邏隊，在阿克倫主導今次調查。
圖片顯示，2026年5月14日周四，一架飛機在俄亥俄州亞克朗撞入民居後，冒出濃煙。(美聯社圖片/Thomas A. Tatum) AP圖片
美國國家運輸安全委員會航空事故調查員麥卡特表示，涉事一架白色及藍色派珀PA-28-180型飛機，俗稱「奇洛基」，周四下午約2時從阿克倫富爾頓機場起飛，進行訓練飛行。
機上兩人，包括一名合資格飛行教練及飛機機主兼機師，在該區完成多項標準訓練操作後，曾兩度嘗試在機場降落。麥卡特指出，飛機在第二次進場時「出現異常」，隨後從約305米高空盤旋墜落，先撞到一條道路，再撞入民居並起火。
圖片顯示，2026年5月14日周四，一架飛機在俄亥俄州亞克朗撞入民居後，冒出濃煙。(美聯社圖片/Thomas A. Tatum) AP圖片
阿克倫警方提供的911報案電話顯示，墜機地點附近可見濃濃黑煙直衝天際，事故最初由附近費爾斯通鄉村俱樂部的目擊者報告。
麥卡特表示，調查人員將利用目擊者證詞及門鈴攝錄機拍攝到的飛機下降及墜毀片段作為證據，以確定事發經過。周四的強風亦會納入考慮。他續指，派珀飛機公司正協助調查。
他說，事發時屋內有三人，包括一名父親及兩名兒童，全部人均成功逃生，沒有受傷。
麥卡特形容：「這簡直不可思議。考慮到今次事故的災難性，他們能夠從屋內逃出，實在是萬幸。」
由於涉事飛機周五被移離現場，運回機場進行評估，該家庭的房屋仍然無法居住。阿克倫消防局表示，火災亦導致第二間房屋需要疏散。
薩米特縣法醫辦公室周五表示，當局仍未確認兩名死者的身份，亦未通知其家人。
附近的美國之風航空學院周三晚在社交媒體Facebook上向教職員、學生及家屬發出通知，指其所有飛機均安全。俄亥俄州東北部飛行員協會的霍巴特代表該學院表示，他們正為機師、機上所有人及其家人祈禱。
（美聯社）
美國航空安全調查員周四宣布，接手調查一宗瑞安航空航班事故。該航班由希臘出發，導致乘客在起飛後數分鐘內陷入混亂，當時機上一扇窗戶鬆脫，一名男子部分身體被吸出機外，其後被拉回機艙內。
美國國家運輸安全委員會表示，仔細審視客機飛行路線後，調查員確定這次事故發生在希臘領空，而非他們最初認為的北馬其頓共和國上空。
資料圖片：2018年8月10日，西班牙馬德里巴拉哈斯機場的瑞安航空櫃檯。(美聯社圖片/Paul White) AP圖片
國際航空規定允許希臘航空及鐵路安全調查局，將調查移交予美國國家運輸安全委員會。這個美國聯邦機構表示已接受，現正主導這次調查，希臘方面亦有參與。
這次事故發生在7月10日，涉及一班由希臘北部城市塞薩洛尼基飛往慕尼黑附近梅明根的上午航班。該航班由瑞安航空的子公司馬耳他航空營運，瑞安航空是歐洲最大的廉價航空公司。
據一名希臘醫院官員透露，該名61歲乘客未有公開姓名，頸部和肩部受傷，並有摩擦燒傷。周四未能即時確認該名受傷乘客是否仍然留院。
美國國家運輸安全委員會早前表示，獲通知該航班因「右引擎問題及機艙失壓」而折返。
瑞安航空未有公開回應美國國家運輸安全委員會披露的引擎問題。該航空公司回應就7月10日引擎問題的電郵查詢時，重申其早前聲明，指航班因窗戶鬆脫而折返塞薩洛尼基。
乘客向希臘傳媒表示，他們聽到一聲巨響，氧氣面罩掉下，客機開始下降高度。
由塞薩洛尼基電台分享、在機艙內拍攝的一系列短片，顯示機艙失壓後，乘客戴上氧氣面罩。另一段影片似乎顯示破裂的窗戶，附近一名男子戴著氧氣面罩。第三段影片據稱在客機降落後拍攝，顯示急救人員在通道上工作。
美國喬治城大學商學院講師、前航空公司機長Shye Gilad表示，窗戶破裂會導致快速減壓，即機艙壓力突然喪失，在壓力穩定前，會在開口附近產生短暫但強大的吸力。
Gilad表示：「安全帶可以在最初幾秒鐘內提供幫助。它能發揮關鍵作用，人們應該時刻繫好安全帶。」他補充指，這類事件「非常罕見」，因為「要破壞機艙需要很大的力量」。
飛行記錄顯示，該架波音737-800客機於2008年交付瑞安航空，在起飛約六分鐘後，曾爬升至超4,570米（15,000英尺）的高度，隨後立即下降至約1,830米（6,000英尺）。航班追蹤網站Flightradar24表示，客機在較低高度飛行約30分鐘以消耗燃料，然後在起飛約一小時後返回塞薩洛尼基。
瑞安航空在其聲明中表示，一名乘客在降落後要求並獲得醫療護理，隨後由另一架替換客機將乘客送往德國。
（美聯社）
