丹尼咸林多佛奪納斯卡全明星賽冠軍 擊敗隊友蔡斯布里斯科第二度封王

丹尼咸林周日於多佛賽車場舉行的納斯卡全明星賽中，擊敗祖吉布斯車隊隊友蔡斯布里斯科，奪得個人第二個全明星賽冠軍。這次賽事意外頻生，咸林從桿位起步，成功避開連串事故。

咸林曾於2015年從桿位起步贏得這項賽事。這次他在多佛賽車場領先最後30圈，該賽道成為盃賽系列賽第六個舉辦這項表演賽的場地。他駕駛的11號豐田賽車以0.887秒的優勢，領先布里斯科的19號賽車衝線，贏得100萬美元獎金。

這是咸林在這條約1.6公里橢圓形賽道上連續第三次獲勝，他曾於2024年及2025年在怪物英里賽道贏得積分賽。

埃里克鍾斯為豐田車隊包辦前三名，緊隨其後的是奧斯汀迪倫及新秀康納齊利施。

首兩個75圈賽段期間發生多宗碰撞，導致36輛賽車中逾半數受損。雖然有19名車手鎖定爭奪100萬美元獎金的資格，但蔡斯艾略特及羅斯查斯坦因賽車無法修復，且不允許使用後備車，最終被淘汰。

最後一個賽段的參賽車輛減至26輛。凱爾拿臣、賴恩布蘭尼、凱爾布殊、布拉德基斯洛夫斯基、巴布華萊士及基斯杜化貝爾均駕駛受損且速度較慢的賽車展開最後階段賽事。

丹尼·哈姆林（11號車）與布拉德·凱塞洛夫斯基（6號車）在2026年5月17日周日，於特拉華州多佛的多佛賽車場舉行的納斯卡全明星賽上，帶領車隊重新起步。(美聯社圖片/Derik Hamilton) AP圖片

拿臣因動力轉向系統故障，在賽事剩下60圈時退出。

丹尼爾蘇亞雷斯透過網上車迷投票晉級最後賽段，儘管賽車受損，他仍完成賽事，落後三圈。

歷奇·史坦豪斯二世（47號車）、米高·麥克道爾（71號車）與威廉·拜倫（24號車）在2026年5月17日周日，於特拉華州多佛的多佛賽車場舉行的納斯卡全明星賽上競逐。(美聯社圖片/Derik Hamilton) AP圖片

曾八度獲選盃賽系列賽最受歡迎車手的艾略特，在首個賽段中其9號雪佛蘭賽車兩度捲入意外，最終被淘汰。

2020年盃賽系列賽冠軍及2020年全明星賽冠軍艾略特表示：「情況相當瘋狂。我討厭捲入其中。我本應更清楚，我看到情況變得危險，我應該及早退出。」

約翰·亨特·內梅切克（42號車）與凱爾·布殊（8號車）在2026年5月17日周日，於特拉華州多佛的多佛賽車場舉行的納斯卡全明星賽上，在直路發生撞車事故。(美聯社圖片/Derik Hamilton) AP圖片

查斯坦在第二個賽段第六圈的三車碰撞中被淘汰。

查斯坦稱：「很可惜，因為我們認為首個賽段執行得非常好。我們沒有超越任何人，但能夠保持位置，這對於這種下壓力套件來說並不常見。賽車駕駛起來感覺好得多，所以如果我們能再進一步，將會有很多值得期待的地方。」

賴恩·普里斯在2026年5月17日周日，於特拉華州多佛的多佛賽車場舉行的納斯卡全明星賽上發生撞車事故。(美聯社圖片/Derik Hamilton) AP圖片

賽事在第二圈便發生火爆意外，涉及三名曾贏得全明星賽的車手。羅斯芬威基斯洛夫斯基車隊車手賴恩普里斯在第一彎道駛下傾斜路段時，與托德吉利蘭發生碰撞，引發這次意外。

曾三度贏得全明星賽的拿臣，其5號雪佛蘭賽車在與吉利蘭的34號福特賽車相撞後撞上圍牆。這次連環相撞亦涉及過去的全明星賽冠軍及系列賽冠軍布蘭尼及艾略特，以及丹尼爾蘇亞雷斯、約翰亨特尼米切克及米高麥克道爾。

賴恩·普里斯在2026年5月17日周日，於特拉華州多佛的多佛賽車場舉行的納斯卡全明星賽上，從其起火的賽車中逃出。(美聯社圖片/Derik Hamilton) AP圖片

普里斯的60號福特賽車猛烈撞向外圍牆，導致車尾起火。普里斯毫髮無損地爬出，並迅速在賽道內的醫療中心接受檢查後獲准離開。

普里斯表示：「我沒事，我似乎總是受到重擊。」他曾在2023年8月戴通拿賽事中發生一次令人難忘的翻車意外。「我不知道發生了甚麼事。但如果真有甚麼，可能只是我太靠近第一彎道，導致賽車打滑。所以如果這是我的錯，我很抱歉。」

賴恩·普里斯在2026年5月10日周日於紐約沃特金斯格倫舉行的納斯卡盃賽系列賽中駕駛。（美聯社圖片/Adrian Kraus） AP圖片

普里斯其後在社交媒體發文承認責任。

本賽季最長的賽事可口可樂600賽將於5月24日在夏洛特賽車場舉行。查斯坦是該賽事的衛冕冠軍，並正尋求自上次奪冠以來的首場勝利。

（美聯社）

丹尼咸林（11號）在納斯卡全明星賽中駛過多佛賽車場的二號彎。攝於2026年5月17日周日，美國特拉華州多佛。(美聯社圖片/Derik Hamilton) AP圖片

約翰亨特尼米切克（42號）與凱爾布殊（8號）在納斯卡全明星賽中，於多佛賽車場的直路發生碰撞。攝於2026年5月17日周日，美國特拉華州多佛。(美聯社圖片/Derik Hamilton) AP圖片

蔡斯·布里斯科周日在拉斯維加斯賽車場舉行的納斯卡盃系列賽中奪冠，抵擋住積分榜領先者凱爾·拉爾森在最後一圈的衝刺。

布里斯科在這條2.4公里的賽道上橫掃全部三個賽段，贏得最高75個季後賽積分。拉爾森在最後直路失控，撞牆並與泰勒·雷迪克相撞，雷迪克滑入內場，但仍能恢復並以第三名完賽。

布里斯科表示：「我看到凱爾在最後幾圈在我身後猛烈衝刺。他在高線盡力推進，我只是努力堅守防守位置，保持平穩，並保護內線。當你為冠軍四強的保證席位而戰時，沒有人會讓步。」

這是布里斯科在拉斯維加斯取得的職業生涯首次盃系列賽勝利，他在比賽中領先全場175圈。布里斯科在「追逐賽」積分榜亦升至第六位。

丹尼·哈姆林以季後賽積分榜第二名進入比賽，最終以第16名完賽，未能獲得賽段積分。哈姆林目前仍排第二，但已落後拉爾森40分。

拉爾森表示：「我知道每個人都關注積分領先優勢，並談論我們擁有的緩衝，但我完全不這樣看待這個差距。仍有很多積分可爭，還有很多重新發車的機會，在最後階段任何事情都可能發生。」

蔡斯·布里斯科（19號車）在周日（2026年10月4日）拉斯維加斯舉行的納斯卡盃系列賽中，領先車隊駛過一號彎。(美聯社圖片/Sam Morris) AP圖片

布里斯科從第三位追上，在第二賽段後期超越奧斯汀·辛德里克奪冠。辛德里克在該賽段獲得第二名，克里斯托弗·貝爾則排第三。

拉爾森以第十名完賽，挽回一個賽段積分，而哈姆林則以第14名完賽，未能獲得賽段積分。

車隊在周日（2026年10月4日）拉斯維加斯舉行的納斯卡盃系列賽中，駛過拉斯維加斯賽車場的起點/終點線。(美聯社圖片/Sam Morris) AP圖片

布里斯科在貝爾和賴恩·布萊尼之前贏得首個賽段。布里斯科選擇在後期綠旗進站週期不進站換胎，在重新發車時抵擋住其他車手，確保賽段勝利。

哈姆林領先首39圈，在賽段結束前三圈打滑時排第三。儘管他避免嚴重損壞並繼續比賽，但由於沒有黃旗，他在賽段休息時跌至第28位。

蔡斯·布里斯科在周日（2026年10月4日）拉斯維加斯舉行的納斯卡盃系列賽中，駛過一號彎。(美聯社圖片/Sam Morris) AP圖片

哈姆林在第三圈創下該賽段最快圈速，時間為29.572秒。

哈姆林表示：「我們有能力跑在前列，在排位賽和第一賽段初期已展示出來。但當你失去25個位置時，你將花費一半比賽時間努力追回應有的位置。」

拉爾森以第六名起步，在維修團隊調整後懸掛時，經歷了26秒的綠旗進站。他跌至第32位後，在賽段結束時追回至第24位。

儘管他短暫落後領先圈，但在第45圈因贊恩·史密斯打滑而出現黃旗時，拉爾森重新回到領先圈。

（美聯社）

蔡斯·布里斯科在2026年10月4日周日於拉斯維加斯贏得納斯卡盃系列賽後慶祝。(美聯社圖片/Sam Morris) AP圖片

蔡斯·布里斯科（右）在2026年10月4日周日於拉斯維加斯贏得納斯卡盃系列賽後向車迷致意。(美聯社圖片/Sam Morris) AP圖片