社會事
交通諮詢委員會周一（18日）聽取政府簡介網約車服務的擬議規管細節。委員會表示，隨著科技進步和出行模式改變，透過網約渠道預約及提供個人化點對點交通服務已成為國際趨勢，社會各界均期望政府盡快落實規管制度。
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交諮會主席黃仕進表示，委員會歡迎政府秉承社會去年凝聚的共識，即「以民為本、共存互補、總量管控」三個主要政策目標，提出網約車服務的擬議規管細節。他指，建議從平台、車輛及司機三方面着手規管，以保障乘客安全和權益，滿足市民出行需要。
黃仕進。資料圖片
黃仕進續指，交諮會建議政府在規管制度落實後，因應市場發展和實際營運情況進行動態評估，適時檢視需否調整網約車數量。他強調，的士可繼續保持現有優勢，與網約車共存互補，共同在整個公共交通系統中發揮其輔助角色，以滿足乘客的多元出行需求。
運輸署正式邀請平台公司申請網約車服務牌照，運輸及物流局局長陳美寶表示，現階段不會為發牌數目設定上限，但會對提供服務的平台設有基本要求。她強調，當局不會預先公布發牌數量，而是會按各申請平台的條件擇優而選。
陳美寶出席電台節目時透露，8月28日公布申請要求後，已有2至3間公司表達興趣，期望他們能夠盡早提交申請。她指出，牌照條件合共設有9項要求，當局會審視平台過去的營運經驗及財政能力，並要求平台在港成立公司，同時須提出措施持續提升運力，以及提供的士網約服務。
陳美寶。資料圖片
在數據安全方面，陳美寶表示當局同樣高度重視，運輸署正構建數據管理平台，並要求營運平台與之對接。對於有本地網約平台認為政府傾向大型及具海外經驗的營運商，她回應指牌照要求本身提供靈活性，營運經驗可來自本地或境外，亦鼓勵企業以合夥形式申請，以結合各方優勢。署方將於下月中舉行簡介會，直接向有興趣的平台講解詳情。
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此外，陳美寶提到，的士及網約車綜合筆試的申請反應較預期理想，推出3星期以來已有超過9,000人報考，運輸署將於9月中開始陸續安排筆試。
