政事
立法會星期三（20日）舉行大會，運輸及物流局局長陳美寶回應議員質詢時表示，運輸署一直採取措施平衡駕駛考試訓練與公用道路交通的影響。她指出，署方會因應實際交通情況安排路試車輛行走不同路線，並聯絡警方加強相關道路執法，以紓緩因學習駕駛者經驗不足而可能引致的交通擠塞問題。
陳美寶。資料圖片
陳美寶透露，由2023年至2025年間，運輸署經檢視後，已對其中三個駕駛考試中心的部分路線進行調整或更換。受影響的考試中心包括九龍培正道、沙田小瀝源及元朗駕駛考試中心。她表示，經調整後，相關路線的交通情況已大致回復暢順。
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對於會否引入內地「考場考試」模式，讓學習駕駛者在封閉場地內完成大部分考試項目，陳美寶解釋，香港與內地的駕駛考試模式其實相近，兩地的路試均在公用道路上進行。至於場地駕駛技能測試，本港17個駕駛考試中心中，有12個會在場內進行，此安排與內地的「考場考試」模式相近；其餘5個考試中心則因場地限制，仍需在公用道路上進行相關駕駛技能測試。
運輸及物流局局長陳美寶星期三（10日）於立法會大會上，就防止司機疲勞駕駛及注意力不集中的質詢作出回覆。她表示，運輸署正積極善用科技提升道路安全，目前已有近4成專營巴士安裝了「司機狀態監察系統」，可實時偵測司機的疲勞狀況並發出警示。
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立法會議員卜國明在會上提出質詢，指出近月本港發生多宗交通事故，懷疑與司機疲勞駕駛或注意力不集中有關。他要求局方提供相關交通意外的具體數據，並探討進一步防止疲勞駕駛的政策方向。
陳美寶回應時引述數據指出，2023年至2025年的三年期間，涉及與正停泊的工程車或護航車輛碰撞的交通意外，分別錄得6宗、3宗和4宗，傷亡人數分別為7人、3人及9人。她強調，當局一直關注相關情況，並持續檢討安全措施。
為提升監管效率及行車安全，陳美寶透露，目前大部分公共交通工具，包括巴士、小巴和的士，均已安裝或正準備安裝俗稱「黑盒」的電子數據記錄儀。當局亦正研究是否適合要求其他商用車輛同樣安裝「黑盒」。
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針對「司機狀態監察系統」的推廣進度，陳美寶指出，現時巴士和的士車隊已陸續安裝相關系統，以偵測司機的疲勞狀況並發出警示。目前近4成專營巴士已安裝有關系統。運輸署計劃於今年7月起，透過專營權協議，規定所有新購置的專營巴士須強制安裝這類系統，進一步加強行車安全。
立法會議員鍾奇峰則關注的士司機在駕駛期間的違規行為。他表示，曾多次收到市民反饋，指的士司機在駕駛過程中存在賭博、買馬等行為，導致注意力不集中，對乘客及道路使用者構成安全隱患。他詢問運輸署會有何種嚴懲機制，以及供乘客和道路使用者投訴的渠道。
陳美寶回應時指出，為減少這類情況出現，當局已於去年通過法例，規定司機前排的手提電話不能多過2部，否則一旦發生交通意外，將被視為危險駕駛。同時，警方今年亦推出了乘客快捷投訴及報案機制，乘客可拍攝視頻並上傳至警方渠道，以便當局跟進處理。
