香港仔避風塘擬擴建兩防波堤增200遊艇泊位

政府計劃擴建香港仔避風塘，於今日（26日）獲立法會發展事務委員會同意，將項目提交工務小組委員會考慮。擬議工程預計於2026年展開，2030年完成，建設費用估計約為20.3億港元。

香港仔避風塘擴建計劃。立法會文件

根據政府向立法會提交的文件，擬議工程包括在香港仔避風塘以南、香港仔海峽約15.7公頃的前濱及海床範圍進行擴建。具體工程包括建造兩道分別長約300米（西面）和340米（東面）的新防波堤，並在東面防波堤上提供公眾登岸設施；於鴨脷洲近玉桂山與鴨脷排之間的連島沙洲東面設置一道長約80米的浮式防波堤形式防浪牆；在大樹灣建造一條長約240米、連接擬議東面防波堤至海洋徑的行人步道；以及縮短現有西面防波堤約70米以優化航道，並改建現有東面防波堤以提供休憩用地。

卜國明。巴士的報記者攝

發展局常任秘書長（規劃及地政）何珮玲表示，現時香港仔避風塘面積約60公頃，期望在南邊擴建24公頃，其中約11公頃將用作遊艇停泊設施，預計可容納200艘遊艇。她指出，當局有四個目標，包括增加泊位、增建防波堤等基建設施以應對極端天氣、發展遊艇經濟，以及與海洋公園發揮協同效應。

在會議上，勞聯林振昇關注政府發展「遊艇經濟」的策略，詢問是「試住先」還是旨在與鄰近地區競爭。何珮玲回應稱，發展遊艇經濟產業需先滿足泊位需求，除了擴建香港仔避風塘，當局在紅磡海濱、南丫島前石礦場等地亦有相關建議，連同運輸及物流局及機管局的項目，預計共可增加約1200個泊位。

香港仔避風塘擴建計劃。立法會文件

工程界議員卜國明則關注全球暖化導致海平面上升的問題，詢問設計能否預留彈性以便日後加高。土木工程拓展署土木工程處副處長（工程及環境管理）潘瑞信表示，現時設計已考慮「200年一遇」的情況及本世紀末的氣候變化情景。他指，考慮到氣候變化的不確定性以及可持續發展，項目採用了垂直面的防波堤設計以保持彈性。

發展局局長甯漢豪表示，局方期望引入更高性能的無人機，持續開發更多應用場景，包括研究及測試具備高載荷力及可裝配機械臂的無人機等。

甯漢豪網誌圖片

今年四月，進階版低空經濟「監管沙盒X」已選定首批四個非傳統航空器試點項目，分階段進行。當中包括發展局提交並與業界合作的項目，計劃應用於建築工地或基建設施的吊運作業，例如在維修斜坡的工地吊運所需物料及工具。

引入無人機後，屋宇署突破物理限制，進行全方位高空俯瞰，高效捕捉偏遠地段、天台僭建物及違規樓宇改建工程的高清影像。甯漢豪網誌圖片

甯漢豪在網誌中進一步指出，局方正研究將無人機應用於其他適合空中運作的工作，例如為基建設施或其他資產，包括水壩、水塘及周邊斜坡等，進行簡單維護。發展局現正全速進行相關準備工作，務求盡快為合適的應用場景進行實地測試，期望最終能將有關技術突破付諸實際應用，推動相關技術廣泛導入不同領域，從而提升各部門的運作效率及作業安全水平。

地政總署土地測量師（遙感數據分析）葉贊邦（左）表示，地政總署積極應用無人機支援地圖更新、緊急事故測量及證據搜集，並提供地貌變化檢測服務以支援土地管制和執行契約條款行動，提升巡查效率與執法成效。甯漢豪網誌圖片

另一方面，地政總署亦正探索創新模式，計劃在新界不同地區逐步設立無人機機場，支援一站式飛行管理、自動執行預先規劃航線，並自動傳回影像數據作AI分析，進一步提升工作效率。