巴西兩架直升機相撞釀6死 美國歌手奧利弗·特里據報在乘客名單

消防部門表示，兩架直升機周日早上在里約熱內盧上空相撞，並墜毀於該市西部地區，機上六人全部罹難。

里約熱內盧軍事消防局表示，其中一架直升機墜落在一間汽車經銷商的停車場，該處停泊多輛電動車，引發火警，其後被撲滅。

緊急救援人員在巴西里約熱內盧檢查事故現場，據報兩架直升機周日（2026年6月14日）在半空相撞，並墜落在一間汽車經銷商的停車場。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

當局表示，正展開調查以確定這次相撞的原因。

警方表示，美國歌手兼喜劇演員奧利弗·特里在提交予航空當局的乘客名單上，但暫未能確認遇難者的身份。

一名警員在巴西里約熱內盧的事故現場搬運殘骸，據報兩架直升機周日（2026年6月14日）在半空相撞，並墜落在一間汽車經銷商的停車場。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

特里曾於六月四日在阿根廷布宜諾斯艾利斯演出，並於周六在其Instagram發布一段影片，顯示他在巴西一個社區踢足球。

阿根廷串流頻道Blender表示，內容創作者加斯帕爾·普里姆·迪亞斯（又名Gaspi）在其中一架直升機上。

飛機殘骸散落在巴西里約熱內盧的事故現場附近，據報兩架直升機周日（2026年6月14日）在半空相撞，並墜落在一間汽車經銷商的停車場。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

Gaspi在YouTube上擁有超過280萬名追蹤者，終年23歲。

Blender在其X帳戶上表示：「感謝你的藝術、你的魔力及你的感性，我們每個人都會懷念你。」

巴西里約熱內盧一間汽車經銷商的停車場內，停泊著多輛燒毀的車輛。警方表示，兩架直升機周日（2026年6月14日）在半空相撞並墜毀於此。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

輪胎維修工人費爾南德斯·德弗雷塔斯表示，他看到其中一架直升機在空中相撞後起火，並留意到另一架飛機在墜地前，有一名乘客跳出。德弗雷塔斯形容：「這太可怕了，簡直是恐怖。」

拉米羅·巴雷羅從布宜諾斯艾利斯發稿。

在巴西里約熱內盧的事故現場附近，人們互相安慰。據報兩架直升機周日（2026年6月14日）在半空相撞，並墜落在一間汽車經銷商的停車場。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片

（美聯社）

當局表示，一架載有一名機師及11名乘客的飛機，周日在密蘇里州進行跳傘活動時墜毀，機上所有人罹難。

密蘇里州公路巡邏隊發表聲明指，警員已抵達墜機現場，協助巴特勒警局及貝茨縣警長辦公室。這次墜機發生在巴特勒紀念機場附近。巴特勒是一個約有4,300人口的小鎮，位於堪薩斯城以南約105公里。

電視台KMBC-TV提供的影片截圖顯示，密蘇里州巴特勒市巴特勒紀念機場附近的墜機現場空拍圖，攝於2026年6月14日周日。(KMBC-TV圖片/美聯社) AP圖片

密蘇里州公路巡邏隊警長賈斯汀·尤因表示，涉事飛機當時正載人升空進行跳傘。他指，緊急救援人員在周日上午約11時30分接獲報告，指一架飛機墜毀並起火。

尤因表示：「飛機墜落在機場附近的一片田地，但我認為他們正為安全起見封鎖道路。」

貝茨縣警長查德·安德森在密蘇里州巴特勒市巴特勒紀念機場舉行的記者會上，談及飛機墜毀事件，攝於2026年6月14日周日。(美聯社圖片/Reed Hoffmann) AP圖片

機場附近的草地上，散落著一堆藍銀色扭曲的金屬殘骸，旁邊的街道上停泊著大量緊急救援車輛。

密蘇里州公路巡邏隊表示，國家運輸安全委員會及聯邦航空管理局的調查小組，已於周日下午前往墜機現場展開調查。

密蘇里州巴特勒市巴特勒紀念機場外，飛機墜毀後停泊的緊急救援車輛，攝於2026年6月14日周日。(美聯社圖片/Reed Hoffmann) AP圖片

機場署理經理兼貝茨縣緊急管理機構總監丹尼斯·雅各布斯表示，涉事私人飛機由堪薩斯城跳傘公司營運。

雅各布斯指，飛機墜毀前「剛起飛並左轉」。他認為：「飛機當時可能失去動力，機師試圖飛往公路降落，但最終失速並機頭朝下墜落起火。」

雅各布斯表示，緊急救援人員在墜機後不久撲滅火勢，形容現場「慘不忍睹」。

雅各布斯指，急救人員已檢查飛行路徑下方區域，未發現任何可能在墜機前跳出的人士。

這次墜毀的太平洋航空750XL型飛機，是一款單引擎渦輪螺旋槳飛機型號，常用於跳傘，亦可用於貨運、航空測繪及醫療後送航班等其他用途。該飛機可載超17名跳傘員，並能夠在短跑道上起降。根據聯邦航空管理局記錄，這次墜毀的飛機於2010年製造。

尤因表示，該小型機場服務約30架飛機，全部為私人擁有，包括農藥噴灑公司及跳傘營運商。

該地區的跳傘公司每年營運八至九個月，季節通常由三月底或四月初開始，持續至十月或十一月。堪薩斯城跳傘公司接聽電話的人士，拒絕回應美聯社記者的查詢。

尤因表示，暫時未知導致墜機的因素或原因，這些細節將納入國家運輸安全委員會官員的調查範圍。

航空安全專家傑夫·古澤蒂表示，維護不善是多宗過往跳傘飛機墜毀事故的因素之一，因為這些公司未受聯邦航空管理局嚴格標準規管。

古澤蒂指，跳傘公司受私人飛機擁有人須遵守的相同規定規管，而非包機營運商及航空公司須遵守的更嚴格規定。

曾任國家運輸安全委員會及聯邦航空管理局墜機調查員的古澤蒂表示：「跳傘事故一直以來都與維護不足及安全文化欠佳有關。」

（美聯社）