F1冠軍爭奪戰正演變成一場年輕與經驗的終極對決。
一方面，四十一歲的咸美頓剛成為一九七零年以來，F1最年長的賽事冠軍。若他贏得第八個世界冠軍，將會是一九五七年以來最年長的冠軍。
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紅牛車隊荷蘭籍車手韋斯達賓，周四（二零二六年六月二十五日）抵達奧地利施皮爾貝格，準備參加F1奧地利大獎賽。 (美聯社圖片/Denes Erdos) AP圖片
平治車隊英國籍車手佐治羅素，周四（二零二六年六月二十五日）在奧地利施皮爾貝格出席F1奧地利大獎賽賽前記者會。 (美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片
平治車隊意大利籍車手安東尼利，周四（二零二六年六月二十五日）在奧地利施皮爾貝格，於F1奧地利大獎賽前從維修區陽台觀望。 (美聯社圖片/Denes Erdos) AP圖片
法拉利車隊英國籍車手咸美頓，周四（二零二六年六月二十五日）在奧地利施皮爾貝格，準備參加F1奧地利大獎賽。 (美聯社圖片/Denes Erdos) AP圖片
紅牛車隊荷蘭籍車手韋斯達賓，周四（二零二六年六月二十五日）抵達奧地利施皮爾貝格，準備參加F1奧地利大獎賽。 (美聯社圖片/Denes Erdos) AP圖片
另一方面，十九歲的意大利車手安東尼利目前領先積分榜，有望成為史上最年輕的冠軍。
咸美頓周四在今個周末的奧地利大獎賽前表示：「我以前經歷過，我知道自己要做甚麼，還有很長的路要走。」這次奧地利大獎賽預計在歐洲熱浪下，以「高溫危險」賽事形式舉行。
平治車隊英國籍車手佐治羅素，周四（二零二六年六月二十五日）在奧地利施皮爾貝格出席F1奧地利大獎賽賽前記者會。 (美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片
他續指：「我們正進行一場真正的戰鬥，今年餘下時間需要所有人努力，才能與平治車隊匹敵，但我認為這並非不可能。」
咸美頓兩周前在巴塞隆拿奪冠，是他加盟法拉利車隊一年半後首次獲勝，這次勝利結合了精明策略、平治車隊的可靠性問題，以及法拉利車隊在關鍵汽車零件上的創新，這些零件已引發競爭對手爭相仿效。法拉利車隊這次亦會為奧地利站帶來升級版引擎。
平治車隊意大利籍車手安東尼利，周四（二零二六年六月二十五日）在奧地利施皮爾貝格，於F1奧地利大獎賽前從維修區陽台觀望。 (美聯社圖片/Denes Erdos) AP圖片
安東尼利的隊友佐治羅素表示，他對法拉利車隊在F1嚴格開支規定下，如此迅速地研發賽車感到驚訝，但他指：「歸根究柢，我們仍然是需要被擊敗的車隊。所以這次將是另一個好機會，看看法拉利車隊是否仍保持良好狀態，抑或那只是一次性的表現。」
羅素又指，咸美頓的勝利證明任何「看扁他」的人都錯了。羅素是咸美頓二零二四年在平治車隊的隊友。
法拉利車隊英國籍車手咸美頓，周四（二零二六年六月二十五日）在奧地利施皮爾貝格，準備參加F1奧地利大獎賽。 (美聯社圖片/Denes Erdos) AP圖片
羅素表示：「咸美頓肯定是一個巨大威脅。法拉利車隊是一個巨大威脅。安東尼利仍然是領先的車手，表現非常出色且穩定。」他續指：「法拉利車隊感覺正在崛起，而咸美頓正處於這股勢頭的最前沿。」
一年之間，情況已大不相同。
去年奧地利大獎賽開賽僅三個彎位，安東尼利撞向韋斯達賓，導致兩人均退出比賽。韋斯達賓接受安東尼利的道歉，並表示「每位車手都犯過類似錯誤」——儘管他當天失去的積分，最終可能令他錯失冠軍。
這次撞車是安東尼利在歐洲賽道夏季賽事中，一系列災難性表現的一部分，他承認自己當時感到極度沮喪。平治車隊領隊禾夫在安東尼利家鄉的意大利大獎賽上，多次形容他的表現「未如理想」，引發外界對他前途的揣測。隨後，情況出現轉機。
安東尼利將禾夫的批評視為「做得更好的動力」，他亦確實做到了，在賽季最後八回合中獲得的積分，超出了之前十六回合的總和。這為他二零二六年領先冠軍的突破性賽季奠定基礎。
韋斯達賓連續第三年，在紅牛車隊主場賽事中，其前途未明。
這位四屆冠軍與紅牛車隊的合約直至二零二八年，但在某些條件下可提早離隊。外界揣測源於平治車隊長期以來的興趣，以及韋斯達賓對二零二六年賽車感到沮喪，並揚言退出F1的言論。
在二零二四年及二零二五年，韋斯達賓最終承諾留在這支一直監督他整個F1生涯的車隊。
摩納哥大獎賽已結束三周，但賽果仍未最終確定。麥拿倫車隊及紅牛車隊正抗議一項裁決，該裁決在取消罰時後，將第三名歸還予皮亞加斯利。
多名車手因計時系統設置錯誤而受罰，但只有皮亞加斯利的罰則被推翻。若該決定被撤銷，紅牛車隊的伊薩克哈賈爾將會是第三名，麥拿倫車隊的奧斯卡皮亞斯特里則為第四名。
（美聯社）
