立法會今日（7月16日）就4項與規管網約車服務相關的附屬法例進行辯論，多名議員圍繞車輛許可證上限、數據透明度及公平競爭等議題發表意見。
姚銘
民建聯議員姚銘指出，現階段將車輛許可證上限設定為一萬個，是審慎平衡了道路容量、公共交通生態及乘客需求後的結果。他認為，日後可因應市場運作情況和反應，透過動態評估適時調整。姚銘期望政府能公開相關評估機制的框架，涵蓋乘客等候時間、使用率、意外率及平台合規表現等指標，並定期向公眾和業界披露評估報告。
網約車。fb圖片
工聯會議員鄧家彪則強調，政府在進行動態評估時，必須以表現和數據為依歸。他認為，必須確保網約車平台將司機營運等相關數據如實交予政府，以便當局掌握真實情況。
航運交通界議員林銘鋒關注到，今次附例並未觸及車程收費問題。他參考其他地方的經驗指出，若網約車收費低於的士，便有機會對的士業界造成影響。林銘鋒希望政府做好監察工作，如有需要隨時介入，確保的士與網約車享有公平競爭環境。
經民聯議員林偉全則從市場供求角度提出保留意見。他對一萬個車輛許可證數目上限表示憂慮，擔心會出現供不應求的情況，不但令市民在高峰時段難以叫車，甚至可能引致車費上升。林偉全期望政府因時制宜，適時檢討，不論是平台數量還是車輛發牌上限，都應根據市場真實數據作動態調整。
陪審團周四裁定，麻省檢察總長坎貝爾的胞兄性侵多名女子罪成，期間他假扮網約車司機。
薩福克縣地方檢察官辦公室表示，陪審員裁定45歲的艾爾文坎貝爾，在2017至2019年間涉及的22項性侵指控中，有21項罪名成立。他被裁定多項罪名成立，包括嚴重強姦、綁架及拍攝不知情裸體人士。
檔案圖片：2026年5月18日，阿爾文坎貝爾在波士頓薩福克高等法院的性侵審訊中，坐在被告席上。(Pat Greenhouse/The Boston Globe via AP, Pool, File) AP圖片
陪審團就其中一項強姦罪未能達成共識。
地方檢察官辦公室發表聲明指，將於日後決定是否就該項控罪採取行動。
坎貝爾因嚴重強姦罪，面臨最高終身監禁，他將於6月29日判刑。
檢控官指，坎貝爾假扮網約車司機，在酒吧或其他地點物色目標女性。
他的胞妹於2023年宣誓就任檢察總長，成為麻省首位贏得全州職位的有色人種女性。檢察總長辦公室發言人周四晚未有即時回覆美聯社的電郵，就裁決置評。
坎貝爾此前曾談及其家族在刑事司法系統中的坎坷經歷，包括其胞兄被控強姦的案件。
她早前接受美聯社訪問時表示：「我經常分享我的故事，因為我認為有很多人帶著羞恥感，不願談論自己的故事，包括我家族的犯罪方面。」她又指：「但分享自己的故事並無羞恥，反而有力量。」
檢察總長是該州首席律師及執法官員。
裁決後，薩福克縣地方檢察官海登向記者表示，他未有與檢察總長對話。
海登指，艾爾文坎貝爾「欺騙且有預謀地」在女性最脆弱的時刻對她們下手。他形容：「我無法想像她們當時經歷的恐懼。」
坎貝爾的代表律師未有即時回覆美聯社的電話訊息及電郵。
海登向作證的女性表達謝意，並指：「我們很高興能為她們爭取到公義和問責，為此我們感謝她們。」
（美聯社）
