9歲獲封「世界最美女孩」 俄女模首談年少成名輿論壓力 現轉型做演員

俄羅斯一名女模於9歲踏足國際時裝界曾捲性感化爭議，如今入讀戲劇學院計劃轉戰演藝圈當演員。

綜合外媒報道，俄羅斯模特兒克里斯蒂娜·皮梅諾娃（Kristina Pimenova）9歲時憑空靈氣質及亮麗外貌迅速走紅，更一度被譽為「世界上最美麗的女孩」。當年，母親格利克里亞將女兒的照片上載至社交平台，未料意外引起廣泛關注。隨著知名度急升，年紀尚小的克里斯蒂娜陸續獲Dolce & Gabbana、Giorgio Armani及Burberry等國際時裝品牌邀請合作，早早踏足時尚界。

模特兒9歲踏足國際時裝界曾捲性感化爭議，如今入讀戲劇學院計劃轉戰演藝圈當演員。網上圖片

模特兒9歲踏足國際時裝界曾捲性感化爭議，如今入讀戲劇學院計劃轉戰演藝圈當演員。網上圖片

不過，年少成名也為克里斯蒂娜帶來不少爭議。當時，一張她身穿T恤及短褲打羽毛球的照片經西方傳媒報道後，引來大量負面評論；部分時尚作品也因她的神情被指過於挑釁，令外界質疑相關拍攝是否將未成年模特兒「性感化」。現年20歲的克里斯蒂娜近日接受訪問時，首度深入分享童年爆紅後所承受的輿論壓力，以及母親在她的成長過程及事業選擇中所扮演的重要角色。

模特兒9歲踏足國際時裝界曾捲性感化爭議，如今入讀戲劇學院計劃轉戰演藝圈當演員。網上圖片

談及年幼時已成為公眾焦點，克里斯蒂娜坦言，年少成名並非只有掌聲，也伴隨不少當時難以理解的批評及質疑。幸好母親一直陪伴在旁，協助她處理工作安排及外界輿論，讓她能在成長過程中逐步瞭解自己的真正想法，而非一味迎合他人期望。

模特兒9歲踏足國際時裝界曾捲性感化爭議，如今入讀戲劇學院計劃轉戰演藝圈當演員。網上圖片

回顧童年入行的經歷，克里斯蒂娜表示，當時從事模特兒工作對她而言十分自然。起初只是抱著嘗試心態，甚至未完全理解模特兒的工作內容，拍攝過程更像是一場遊戲。直至年齡漸長，她才逐漸明白公眾關注及輿論壓力所帶來的影響。

模特兒9歲踏足國際時裝界曾捲性感化爭議，如今入讀戲劇學院計劃轉戰演藝圈當演員。網上圖片

克里斯蒂娜於17歲參加一次試鏡後，開始對表演產生濃厚興趣。她形容，演戲最吸引之處，是能夠暫時成為任何自己想成為的人，這種體驗令她深深著迷。曾參演電影《俄羅斯新娘》（The Russian Bride）及《創造者：過去》（Creators: The Past）的她，目前正在專業戲劇學院進修，希望進一步提升演技，逐步由時裝界跨足戲劇圈。

模特兒9歲踏足國際時裝界曾捲性感化爭議，如今入讀戲劇學院計劃轉戰演藝圈當演員。網上圖片

雖然克里斯蒂娜自幼便是鎂光燈焦點，但現時的生活重心已逐漸回歸校園。她透露，除了工作需要會化上較濃妝容外，平日上課大多只化淡妝，甚至以素顏示人，希望以最自然的狀態享受學生生活。

儘管作風較為低調，克里斯蒂娜在社交平台上仍然擁有高度人氣，Facebook追蹤人數約487萬，Instagram也有逾229萬名粉絲。由童年時期備受矚目的模特兒新星，到如今朝演員之路穩步發展，克里斯蒂娜正以全新身分迎接20歲的人生階段，未來在戲劇圈的表現也備受外界關注。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善，市府執法惹質疑。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

近日，加拿大大多倫多地區賓頓（Brampton）一幢獨立屋在網上引起熱議。網傳照片可見，涉事住宅前院大部分位置已鋪成硬地，門外前後並排停泊多達8輛私家車，驟眼看猶如一個小型露天停車場。有附近居民表示，早於今年3月已透過311向市政府投訴，之後也多次跟進，惟事件擾攘近半年仍未完全解決。事件除了令居民質疑市政府執法效率外，也再次引起外界對住宅車道擴建、排水及多人合租等問題的討論。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

報導指出，涉事獨立屋原有前院綠化位置大幅減少，大部分範圍已改成可供車輛停泊的硬化鋪面，照片中合共有8輛汽車停泊。發帖居民稱，附近住戶早於2026年3月已向賓頓市政府311投訴，至4月獲告知業主需要在月底前完成整改。據稱業主於7月申請延期，至8月仍未見明顯改變，令不少網民質疑市政府處理速度過慢。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

帖文又指，至9月時，當局表示個案可能需要進一步透過法律程序處理。不過，上述時間線目前主要來自居民說法，再由當地媒體轉述，暫未見賓頓市政府公開相關個案紀錄，因此實際執法進度仍有待當局進一步交代。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

事件其中一個爭議焦點，是住宅業主是否可以將大部分前院改作泊車用途。賓頓市政府資料顯示，市議會於今年2月25日通過By-law 32-2026，更新住宅車道闊度規定。車道最多可以擴闊至多少，須視乎住宅所在地區及地段闊度而定，並非全市住宅均採用同一標準。其中，在市府劃定的「成熟社區車道規管區」（Mature Neighbourhood Driveway Regulation Area）內，地段闊度少於22米的住宅，車道最多闊6米，並不得佔前院超過50%面積，同時需要在車庫前設置漸變過渡位置。至於地段闊度達22米或以上的住宅，近車庫6米範圍內的車道最闊可達8.5米。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

換言之，坊間所說「前院最多只能鋪一半」並非適用於賓頓所有住宅的一刀切規定。涉事住宅是否違例，仍要視乎其所在分區、地段尺寸及實際車道面積等因素，由市府按個別情況判斷。除了車道闊度外，賓頓市政府也對住宅前院的透水空間設有要求。一般而言，住宅車道鋪面與地界之間需要保留最少0.6米、即約2呎的透水綠化位置。有關規定其中一個目的，是讓雨水有空間滲入泥土，維持適當排水。

市政府指出，規管車道尺寸主要是為保障排水及維持社區環境標準。因此，即使土地屬私人業權，業主也不能完全無視分區及車道附例，任意將前院改成大面積硬化鋪面。發帖居民擔心，如果整個前院大幅鋪成硬地，雨水可以滲入土地的範圍隨之減少，或會增加附近一帶的排水壓力。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

照片曝光後，另一個引起網民討論的問題，是一幢住宅門外為何需要停泊多達8輛汽車。有網民揶揄：「我估裏面住100人，8個有車，另外92個搭巴士。」也有人表示，自己居住的街道也曾出現住宅門外長期停泊大量車輛的情況，並懷疑可能與多人合租有關。

另有網民關注消防安全，擔心若住宅前院長期被大量車輛堵塞，一旦發生火警或其他緊急事故，可能影響消防及救援人員接近住宅。不過，目前沒有公開資料證實涉事住宅屬非法群租屋，也沒有證據顯示屋內實際居住人數，因此相關說法現階段仍只屬網民猜測，不能單憑門外停泊8輛汽車便斷定住宅存在非法出租問題。至於涉事前院是否正式違反最新車道附例、市政府有否向業主發出整改命令，以及個案最終會否進入法律程序，目前仍有待賓頓市政府進一步交代。