西捷航空與空服員達臨時協議 結束罷工數百航班取消

加拿大第二大航空公司西捷航空，與空中服務員達成臨時協議，結束罷工。這次罷工導致數百班航班取消，數以千計旅客滯留。

代表空中服務員的工會周一表示，若協議獲批准，空中服務員在航班起飛前所做的工作將獲承認。

西捷航空航班取消資訊顯示於卑詩省列治文溫哥華國際機場的資訊板上，攝於2026年8月2日周日。(美聯社圖片/Ethan Cairns/The Canadian Press) AP圖片

加拿大公共僱員工會8125號分會指出，罷工結束後，空中服務員將會復工。這份臨時協議仍有待投票批准。

西捷航空周日取消495班航班，導致加拿大在長假期周末期間的旅遊計劃受阻。

一名旅客望向資訊板，西捷航空航班在卑詩省列治文溫哥華國際機場取消，攝於2026年8月2日周日。(美聯社圖片/Ethan Cairns/The Canadian Press) AP圖片

加拿大公共僱員工會代表該航空公司4,400名機艙服務員。

加拿大公共僱員工會8125號分會主席艾莉亞·侯賽因發表聲明指：「這份臨時協議代表著有意義的進展。它透過承認機艙服務員需要執行更多工作，並普遍增加該工作的報酬，從而改進了飛行積分系統。」

一名旅客嘗試辦理西捷航空取消航班的登機手續，攝於卑詩省列治文溫哥華國際機場，2026年8月2日周日。(美聯社圖片/Ethan Cairns/The Canadian Press) AP圖片

西捷航空表示，這項協議是在25萬名旅客行程被取消後達成。部分旅客在異地滯留期間難以找到住宿，另一些則無法重新安排航班。

西捷航空表示，罷工開始前曾提出建議，包括十月加薪13%、未來三年每年一月加薪2.5%、追溯至去年一月的工資補發、所有工時的額外薪酬，以及其他福利升級。代表機艙服務員的工會主席艾莉亞·侯賽因曾表示，儘管談判代表努力到最後一刻爭取公平協議，但航空公司提出的方案仍不足夠。

西捷航空空中服務員在卑詩省列治文溫哥華國際機場罷工，攝於2026年8月2日周日。(美聯社圖片/Ethan Cairns/The Canadian Press) AP圖片

這次爭議的關鍵問題是，空中服務員在地面執行職務應如何獲取報酬。工會表示部分工作沒有薪酬，而公司則指員工確實獲得補償，並引用「積分時數」系統而非時薪制來支付。

去年夏天，加拿大最大航空公司加拿大航空的空中服務員，亦曾因部分涉及地面工作無薪酬的問題發起罷工，導致超過10萬名旅客在旅遊旺季滯留。該次停工持續三天後，雙方達成協議。

（美聯社）

波士頓交響樂團與樂師周二批准一份三年期合約，避免樂團一百四十五年歷史中，可能出現的首次罷工。

自波士頓交響樂團三月決定，於明年夏季辭退已任職十三個樂季的音樂總監安德里斯·尼爾森斯後，樂團與管理層關係一直緊張。上份合約原定上周日屆滿，其後延長四十八小時。

(資料圖片) 波士頓交響樂團音樂總監安德里斯·尼爾森斯，二零一四年十一月二十日於波士頓交響樂廳與樂團綵排。(美聯社圖片/Steven Senne) AP圖片

波士頓交響樂團發布的聯合聲明中，樂團管理層、理事會、波士頓樂師協會、波士頓交響樂團樂師委員會及管理層表示：「這次協議標誌着波士頓交響樂團邁向更具協作性的未來，重要一步。協議在藝術規劃方面，為樂師與管理層之間建立開創先河的夥伴關係，並將卓越表現置於我們在舞台上及社區內所有工作的核心。協議亦為物色下一任音樂總監的過程，建立真正協作機制。」

聲明補充：「我們是一個由樂師、員工及理事會組成的機構，致力合作推動我們的藝術使命，啟發觀眾，並服務波士頓、伯克希爾及其他地區。」

波士頓交響樂團樂師及不少觀眾，對三月終止五屆格林美獎得主尼爾森斯任期的決定感到憤怒。

波士頓交響樂團贊助人行動網絡在聲明中表示：「雖然這次合約是重要第一步，但其他問題仍未解決。安德里斯·尼爾森斯尚未復職音樂總監。行政總裁查德·史密斯仍未能提供任何透明度，說明他對波士頓交響樂團的未來願景，同時阻撓對話，而這對重建與樂師、捐助者、贊助人及訂戶的信任至關重要。」

史密斯在聲明中表示，這次協議「深化我們與樂師的協作，並加強他們在藝術規劃過程中的角色。」

波士頓樂師協會主席大衛·魯菲諾在聲明中表示：「協議保證樂師在邀請合作夥伴及規劃曲目方面，發揮有意義的作用，確保藝術卓越。」

波士頓交響樂團樂師委員會主席托德·西伯補充：「協議保證樂師在聘請冠名指揮，包括音樂總監方面，發揮關鍵的加強作用。」

樂團樂季定於九月十七日開幕。

（美聯社）