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皇崗口岸千人壓力測試 鄧炳強:即發現即修正確保開通順暢

政事

皇崗口岸千人壓力測試 鄧炳強:即發現即修正確保開通順暢
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皇崗口岸千人壓力測試 鄧炳強:即發現即修正確保開通順暢

2026年08月13日 21:02 最後更新:23:53

保安局局長鄧炳強周四在社交平台發文,交代皇崗口岸公共運輸交匯處壓力測試的最新進展。他透露,跨部門團隊今日下午在皇崗口岸進行了一場參與人數超過1,000人的大型壓力測試,重點檢視口岸運作的各項細節,目標是找出潛在瓶頸與風險點,做到即發現即修正。

這次測試涵蓋多個範疇,包括上落客流程、人流與車流管理、旅檢大樓通道容量、標誌指引清晰度,以及無障礙使用情景等。測試期間更模擬的士、巴士及小巴同時上落客的繁忙場面,並安排旅客由入境及離境方向不斷「內循環」加壓。

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鄧炳強表示,整個測試過程大致順利可控,但同時亦發現一些痛點。有參與者即場透過問卷反映,部分指示牌不夠清晰,排隊走線亦有優化空間,團隊已將所有意見即時記錄並跟進處理。他強調,皇崗口岸未來幾乎每日都會進行大大小小的演練與測試,當局會繼續分階段加壓、持續優化,確保口岸正式開通時運作安全順暢,為市民及旅客提供最可靠的過關體驗。

香港Craft-Bamboo Racing賽車隊將派出兩部Mercedes-AMG GT3賽車,重返日本鈴鹿賽道出戰洲際GT挑戰賽(Intercontinental GT Challenge,簡稱IGTC)賽曆亞洲分站的「鈴鹿1000公里」耐力賽。

這支香港車隊的77號車,將以廠隊名義Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing出戰,並獲模型品牌Tarmac Works贊助,角逐Pro組別。車手陣容由Mercedes-AMG的廠隊車手Maxime Martin、Luca Stolz,搭配日本車手太田格之進(Kakunoshin Ohta)組成。至於另一部角逐Pro-Am組別的28號車則代表Craft-Bamboo Racing,由去年羸得組別冠軍的香港車手謝榮鍵(Kevin)領軍,再加上日本藉的山脇大輔(Daisuke Yamawaki) 以及巴西車手Joao Paulo de Oliveira,並獲得Contempo Concept、TMRM、Cataclean及Tarmac Works贊助參賽。

在兩部賽車駛上賽道之前,兩部賽車的外觀已先聲奪人,贏得一眾車迷的注意。兩部賽車將特意配上香港和日本兩地以「的士」為主題的拉花上場,77號車採用昔日日本的士的綠色車身,28號車則披上香港經典的紅色的士拉花設計。贊助商Tarmac Works亦將會推出對應的賽車模型。

賽車拉花令人驚喜的視覺呈現,將與Craft-Bamboo Racing於鈴鹿賽道上的豐富參賽經驗互相輝映。在2025年,謝榮鍵與另一名香港車手許建德(Jonathan),以及來自英國的Ben Barnicoat一舉斬獲鈴鹿1000公里賽Pro-Am組別的桂冠。Craft-Bamboo Racing將帶著強勁勢頭及亮麗佳績,再度重返這座傳奇的賽道上。車隊在去屆所獲的冠軍,更賦予他們滿腹信心去備戰今屆的賽事,車隊對這條世界上技術要求極高,且極具挑戰性賽道非常熟悉,參賽目的十分明確,就是要再度贏得比賽冠軍。

鈴鹿賽道如行雲流水般的高速連續彎,極其考驗操控的頻繁換向,以及失誤空間極低的賽道特性,使其成為耐力賽領域上,對車手、工程師及車隊三方面的綜合實力終極考驗。憑借兩部戰車旗下堪稱豪華的車手陣容、維修區內經驗豐富的精銳團隊,以及曾奪上屆冠軍的高昂士氣,Craft-Bamboo Racing昂首出戰本次賽事,誓在兩個組別中全力以赴,共創佳績。

車手近況方面,出戰77號車的Maxime Martin今季曾贏得澳洲巴瑟斯特12小時賽的冠軍,這次他是首次代表Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing上陣;另一Mercedes-AMG的廠隊車手Luca Stolz則曾於2022及2023年連續兩屆奪得巴瑟斯特12小時賽冠軍。兩人今年亦合作贏得德國紐布靈24小時耐力賽冠軍,兩人目前在IGTC車手積分榜分別排在第二及第三位。與他們合作的日本車手太田格之進,則在目前於2026年Super Formula車手積分榜上領先,他在已完成的7站比賽中取得4場勝利,該名日本車手亦自2024年起代表Craft-Bamboo Racing出戰Super Taikyu系列賽。

28號車方面,港將謝榮鍵將領軍重返去年奪冠之地;與Kevin合作的山脇大輔是2024年GT世界挑戰賽亞洲盃的日本盃冠軍及前 Super Taikyu系列賽冠軍,近期他在富士賽道舉行的GT世界挑戰賽亞洲盃分站中,代表Craft-Bamboo Racing於兩回合比賽中都獲取季軍;第三位車手是巴西的Joao Paulo de Oliveira,這名旅居日本的車手曾贏得兩屆Super GT GT300總冠軍,他近期亦曾於Super Taikyu系列賽的富士站代表Craft-Bamboo Racing出賽,過往亦曾代表這支香港車隊出戰 GT世界挑戰賽亞洲盃。2026年鈴鹿1000公里賽將作為本賽季洲際GT挑戰賽的第四回合比賽。

採用香港紅色的士拉花的28號Mercedes-AMG GT3賽車俯視圖

採用香港紅色的士拉花的28號Mercedes-AMG GT3賽車俯視圖

28號賽車車頂特寫,展示香港經典的士「TAXI」標誌及贊助商標誌

28號賽車車頂特寫,展示香港經典的士「TAXI」標誌及贊助商標誌

28號Mercedes-AMG GT3賽車車尾俯視圖

28號Mercedes-AMG GT3賽車車尾俯視圖

兩部即將參加鈴鹿1000公里賽的Mercedes-AMG GT3賽車:77號日本綠色的士拉花(上)及28號香港紅色的士拉花(下)

兩部即將參加鈴鹿1000公里賽的Mercedes-AMG GT3賽車:77號日本綠色的士拉花(上)及28號香港紅色的士拉花(下)

採用日本綠色的士拉花的77號Mercedes-AMG GT3賽車俯視圖,車頂標有鈴鹿耐久1000字樣

採用日本綠色的士拉花的77號Mercedes-AMG GT3賽車俯視圖,車頂標有鈴鹿耐久1000字樣

77號Mercedes-AMG GT3賽車後方俯視圖

77號Mercedes-AMG GT3賽車後方俯視圖

28號香港紅色的士主題賽車的側面斜視圖

28號香港紅色的士主題賽車的側面斜視圖

77號日本綠色的士主題賽車的側面斜視圖

77號日本綠色的士主題賽車的側面斜視圖

77號Mercedes-AMG GT3賽車的前方45度視角

77號Mercedes-AMG GT3賽車的前方45度視角

兩部賽車的車尾對比,上方為綠色77號車,下方為紅色28號車

兩部賽車的車尾對比,上方為綠色77號車,下方為紅色28號車

兩部以的士為主題的Mercedes-AMG GT3賽車側面圖,展現香港與日本兩地的士拉花細節

兩部以的士為主題的Mercedes-AMG GT3賽車側面圖,展現香港與日本兩地的士拉花細節

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