平治車隊領隊禾夫，為一級方程式賽事中，車隊指令的使用辯護。事緣車手羅素在荷蘭大獎賽中，被要求將第二名讓給隊友安東尼利，羅素對此提出異議。
羅素透過車隊無線電，質疑在周日賽事最後階段，讓安東尼利超越的決定。他認為這會令他容易被後方法拉利車隊的咸美頓追上，而車隊亦得益不大。安東尼利當時使用較新的輪胎，但最終冠軍諾里斯已遙遙領先。
左起：平治車隊意大利車手安東尼利（第二名）、麥拿侖車隊英國車手諾里斯（第一名）及平治車隊英國車手佐治羅素（第三名），攝於2026年8月23日（周日）荷蘭贊德沃特舉行的一級方程式荷蘭大獎賽，在頒獎台上噴灑香檳。(美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片
羅素在賽後讓步，他當時力保第三名，阻止咸美頓超越。羅素表示，隊友兼爭標對手安東尼利「值得排在他前面」。
平治車隊領隊禾夫表示：「從車手角度來看，車隊指令總是嚴苛。」他認為，若不交換位置，兩名車手都會成為咸美頓的目標。禾夫指出：「如果競爭對手緊追不捨，我們就不會互相浪費時間。我們在今年初上海站已見識過法拉利車隊的情況，你會損失大量比賽時間，並可能失去更多分數。」
平治車隊英國車手佐治羅素在2026年8月23日（周日）荷蘭贊德沃特舉行的一級方程式荷蘭大獎賽中進行進站。(美聯社圖片/Patrick Post, Pool) AP圖片
禾夫補充，安東尼利在賽事較早階段曾領先羅素，之後平治車隊安排他更換新輪胎，這亦是交換位置的另一個原因。
他說：「這次並非一個很難的決定，因為安東尼利當時排第二，領先羅素，這基本上是我們進站後恢復的順序。因此，這是一個完全正常的運作模式，反過來我們也會這樣做。」
平治車隊意大利車手安東尼利在2026年8月23日（周日）荷蘭贊德沃特舉行的一級方程式荷蘭大獎賽中奪得第二名後向頒獎台揮手。(美聯社圖片/Darko Bandic) AP圖片
安東尼利將於周二滿20歲，他在爭奪一級方程式史上最年輕冠軍的道路上，面臨另一個障礙。
平治車隊計劃在兩周後，於安東尼利的主場意大利大獎賽上，更換其賽車的動力單元，以避免賽季下半段可能出現的可靠性問題。這將導致安東尼利超出本年度關鍵部件的使用限額，需要接受嚴重的罰退。
禾夫表示：「我們的理論和計算顯示，那是接受罰退的最佳賽道。顯然，我們的演算法沒有考慮國籍因素。我們是來爭奪冠軍的，而不是為了公關，所以我們會這樣做。」
蒙扎是一條高速賽道，平治車隊的引擎預計會表現強勁，超車相對容易，這讓安東尼利有機會追回位置。他已接受這項決定。
他說：「我認為這仍然會給我機會取得好成績，並帶回寶貴分數。」
（美聯社）
